按照此时通行的国际惯例，比利时允许法国军队通过时，就相当于主动放弃了中立国身份。
德国对其采取军事行动无可厚非。
而比利时此前由于中立国身份，没有卷入欧洲的军备竞赛，这在降低国防开支的同时也放弃了国防力量。
以其民兵水准的军队，根本没有能力阻挡德军的攻势。
仅仅三日的时间，德国第十集团军就从比利时东部边境打到了腹地城市列日。
列日只是一座位处山地与平原交界地带的小城市，在此之前在国际上没有什么名气，唯一为人熟知的事情只有德国规划的跨国铁路。
普鲁士一直缺乏铁资源，否则也不会为了利比里亚铁矿与法国对峙数年，其主要铁矿都来自从法国割占的阿尔萨斯和洛林地区。
为了能够有效地整合洛林地区的铁资源和鲁尔地区的煤炭资源，德国一直在和比利时协商建造一条连通两地的铁路。
列日就是这条铁路规划中的重要枢纽。
只不过比利时一直担忧德国会利用这条铁路侵占比利时的领土，一直没有与德国达成有效共识。
法国在与比利时达成协议之后，就将这里作为重要的中转站，从法国各地汇聚到边境的物资，通过骡马运输到比利时西南部边境城市科特赖克，再经由比利时国境内的铁路运输线送到列日。
此时的列日已经成为一座巨大的后勤仓库，支撑着亚琛地区绵延百公里的战线。
这里一旦沦陷，不但意味进入德国境内的四个集团军将面临缺衣少食的窘境，更会成为德军的瓮中之鳖。
自战争以来，法国总共组建了十二个集团军，四个集团军相当于三分之一的军事力量。
一旦被德军歼灭，法国将面临灭顶之灾，甚至重演当年普法战争的屈辱。
为了避免这种情况的发生，法国不但将比利时境内和德国境内的所有预备队都调往了列日地区，同时还将还未组建完成的第十三集团军也派了上去。
不过出乎他们的预料，德国第十集团军并没有直接摧毁列日的物资储备。
在击溃法军的外围防线之后，他们在烈日周边构筑了大量的防御阵地，将城中的残兵败将包围了起来。
这是非常明显的围点打援战术，最早可以追溯到公元前的围魏救赵，通过攻击敌人必救的重点目标，迫使敌人不得不在预设战场与己方交战。
华夏历史上有多场战争中采用了类似战术，从而打破战场僵局。
在欧洲大陆，这一战术也并非首次出现。
早在七年战争期间，普鲁士腓特烈大帝就曾包围皮尔纳要塞，引诱奥地利派出援军，成功占领了萨克森地区。
这一战术的精髓就在于，即便法国也很清楚德军的战术安排，由于列日的重要性也不得不踏入陷阱。
相比于冷兵器时代必须精心设计的伏击，在这个堑壕战所向披靡的时代，防守方拥有绝对的优势。
法军为了尽快夺回列日，只能让怀揣着建功立业期待踏上战场的新兵，如同飞蛾一样扑向机枪喷吐的火焰。
仅仅在交战的第一日，法军就有一万多名士兵永远地留在了这片陌生的土地上。