大D点名懂红油生意的本地手下，打听购买新设备的方案。
八十年代香江的红油走私核心设备，如新型脱色过滤机、高压油泵等完全依赖进口。且受“石油禁运”政策限制，只能通过东南亚黑市购买，价格高到离谱。
一台日本产，效率最高的不锈钢脱色过滤机报价 1.8万港元；配套的高压油泵+可移动储油罐需 8000港元，3套设备下来，仅硬件成本就超过 5万港元。这还没算运输费、10%的黑市中介费；
更关键的是，社团做红油走私讲究“快进快出”，万一被查封，血本无归。
而且新设备运输风险极高。八十年代香江海关对“新设备走私”查得比路上走私红油严 10倍！
新设备有明确的日产、台产等“产地标识”，一旦在海上或陆路口岸被查获，海关能直接认定“用于走私”，当场扣船、扣车扣设备，还会顺藤摸瓜追查买家。而黑市供应商为自保，肯定会泄露社团信息；
东南亚黑市的货要走公海，最近海关在大屿山设了新关卡，10船里能成 1船就不错，谁敢赌？
这些彻底断了大 D买新设备的念头。
黑仔明得了好处，为表忠心，主动献计。
“大D哥，我们不用买新设备，其实只要花很少的钱就能搞到号码帮原来的设备！”
“怎么说？”大D来了兴趣，点头示意黑仔明上前来仔细说。
“大D哥，警察又不会把这些东西炸掉！要么查封，要么拆除送到废品回收站报废。”
按照黑仔明的介绍，如果不急，就等着去回收站低价回购，如果着急就直接去拆回来！
急着恢复红油生意的大D，当然是想尽快拆回来开工，便让黑仔明说一下怎么能尽快拆回来。
原来，八十年代香江海关对非法售卖红油的执法流程，是查获红油仓库后，首先是物理查封，用红色封条封锁仓库大门，扣押现场查获的红油、过滤机、无牌油桶，出具《海关扣押通知书》；
然后清场，对仓库内部进行拍照取证后，仅清理“可见的走私物品”，但不会彻底拆除如铁皮屋顶、地下储油槽等仓库结构。
海关核心目标是“打击当前走私行为”，而非“永久性摧毁场地”，且八十年代海关人力有限，后续巡查难以覆盖所有查封点；
最后将肥叔、权叔等主犯移交律政司起诉后，该案件即告一段落，查封场地的后续监管会移交辖区警署，定期巡逻，而非海关专人盯防，因为他们没有路上执法权。
警方才不想给海关擦屁股，又没有专项资金拆除这些大型设备的，而且在作为证物，也不允许这样做。直到案件全部完结，再等有人“想起来”这件事之后，才会上报拆除。
如果是有建筑物的，还要向房屋属等相关部门报备，又是一段扯皮流程，等手续和资金到位，已经是猴年马月的事了。
如果大D不急，完全可以等上一段时间，连巡逻的人都不会来看之后，就可以大大方方地拆走所有的设备。
但时间就是金钱，案件已经宣判了，也就没人在乎封条的事了。
所以大D只花了1000块钱，就疏通好了巡查的人员，有一晚“忘记”了来巡查。
让黑仔明带 5个老手，连夜拆解仓库里的核心设备——3台新型过滤机，这是脱色关键设备，2套高压油泵、10个可移动不锈钢储油罐，用渔船通过荃湾避风塘运到元朗码头的临时棚屋；