工段长接过介绍信，目光在瑞安光明制衣厂、光明供销总站几个字和那醒目的公章上停留了几秒，又抬眼打量了一下陈光明和胡青山。陈光明穿着半旧但浆洗得干净利落的工装，眼神沉稳锐利；胡青山则是一脸风霜却精神抖擞的船老大模样，看着就是懂行的人。
他脸上的警惕稍缓，语气也平和了些：“哦，温州的老板，跟我来吧，先去接待室坐，我叫人去请销售科的同志。”
他指了指不远处一栋灰白色的二层小楼。
接待室不大，陈设简单，几张旧木沙发，一张掉了漆的方桌，墙上挂着安全生产的标语和几张船舶结构示意图。
空气里弥漫着淡淡的烟味和机油味。
一个穿着洗得发白蓝色工装、戴着副黑框眼镜的年轻科员端进来三杯白开水，放在桌上便退了出去。
等待的时间并不长。
约莫一刻钟后，门被推开，一个约莫四十岁上下、穿着灰色涤卡中山装、头发梳得一丝不苟、腋下夹着黑色公文包的男人走了进来，脸上带着职业化的笑容，眼神却透着精明。
他身后跟着一个拿着笔记本的年轻记录员。
“三位久等了，不好意思。”中山装男人主动伸出手，与陈光明、胡青山分别握了握，“我姓林，林国栋，厂里销售科的，听说三位是从温州来的，对我们厂的船有兴趣？”
“林科长您好，幸会幸会！”陈光明立刻起身，脸上笑容真诚，“我是陈光明，这位是胡青山，我们的船队队长，久闻闽江厂技术硬，船造得好，我们小厂子想发展，运力跟不上可不行，这不，慕名而来，想向贵厂取取经，看看有没有适合我们的船。”
“陈厂长客气了，胡队长一看就是老把式。”林国栋笑着示意大家坐下，自己也坐到主位，“不知道陈厂长对船型、吨位有什么具体要求？主要跑什么航线？运什么货？”
胡青山早已按捺不住，率先开口：“林科长，我们主要跑浙南闽北的内河和近海，现在的船，吨位小了，跑得慢，遇上风浪颠簸得厉害，货损不小，我们想要吨位大些的，起码两百吨往上，船体要稳，仓容要大，最好……最好还能带点简单的吊装设备，装卸能省老鼻子劲了！”
他说的都是切肤之痛，眼中满是期盼。
陈光明补充道：“林科长，胡队长说的都是实情，我们现在的运力瓶颈卡得很死，直接影响生产和销售，这次来，就是希望能找到结实耐用、适合我们航线特点、能有效提升运输效率的新船，吨位方面，两百到三百吨比较理想，航速要稳定，抗风浪性能要好，毕竟近海航线有时风浪不小，另外，操作性和维护的便利性也很重要，我们的船工都是老手，但新船新技术，最好能上手快。”
他顿了顿，语气诚恳，“价格，当然也是我们考虑的重要因素，希望能在保证质量的前提下，有个合理的范围。”
林国栋认真听着，手指在膝盖上轻轻敲着，不时在笔记本上记录几笔。
等两人说完，他推了推眼镜，露出一个了然的笑容：“明白了，陈厂长的需求很明确，胡队长也是行家，我们厂刚好有几款船型，应该能满足你们的要求，这样，光说不直观，我带你们去船台和码头看看实船，边走边聊？”
“太好了，求之不得！”胡青山腾地站起来。
陈光明也笑着点头：“有劳林科长了。”
一行人走出接待室，踏入厂区。
巨大的噪音和热浪扑面而来。
巨大的船台上，几艘处于不同建造阶段的船舶骨架巍然矗立，电焊的火花如同节日的烟花，在钢铁的丛林间此起彼伏地绽放，发出刺目的蓝白色光芒和滋滋的声响。
行吊在头顶隆隆移动，巨大的阴影掠过地面。
空气中混合着浓重的铁锈味、焊烟味、油漆味和机油味。
林国栋显然对这里极为熟悉，一边引路，一边大声介绍着，不时需要提高音量才能压过机器的轰鸣：“陈厂长，胡队长，你们看左边船台那艘，1200吨的沿海散货轮，主结构快合拢了，用的是最新的分段建造法……不过这个对你们来说太大了。”
他带着他们穿过一片堆满钢板和型材的料场，走向相对靠江边的一处区域。
“这边几艘，就比较符合你们的需求了。”
林国栋停在一排已经下水、停泊在舾装码头的船只前。
这些船大小在几十吨到三百吨不等，船型各异。
林国栋指着一艘约八十米长、船身线条流畅、船头微微上翘的钢质驳船，“220吨级内河近海多用驳船，双层底，结构强度高，用的是国产6150型柴油机，皮实耐造，维修方便，配件也好找，跑你们说的那些内河和近海航线动力足够，仓容设计合理，底板和舱壁都做了加强，适合装你们那些怕磕碰的货，航速嘛，满载的话，内河能到10节左右，近海看风浪，8、9节没问题，抗风浪性在同级别里算不错的。”
胡青山眼睛发亮，围着船转了小半圈，仔细打量着船体的焊缝、甲板的布局、缆桩的位置，又探头看了看宽敞的货舱。
“这船型看着就精神，比我们现在的老家伙强多了，林科长，能上去看看不？”
“当然可以！”林国栋示意码头工人放下跳板。
踏上甲板，脚下是厚实的防滑钢板。
胡青山像个孩子进了宝库，这里摸摸，那里敲敲。
他尤其关注驾驶舱的视野、舵轮的手感，还特意跑到船尾查看螺旋桨和舵叶的尺寸。
他蹲下身，用手指关节用力敲击舱壁和甲板连接处的钢板，听着那沉闷厚实的回响，满意地点点头：“嗯，用料实在！这钢板厚度，够意思！”
陈光明则更关注细节和实用性。
他走进宽敞的货舱，抬头看了看顶部结构，又用脚踩了踩底板，感受其承重和稳固性。
“林科长，这货舱净高和宽度是多少？底板承重设计是多少吨每平米？通风口是怎么设计的？如果我们要加装简易的吊臂，甲板承重和位置有没有预留空间或者加强？”他问得专业，目光锐利地扫过每一个角落。他
想起了在船坞角清理沉船时对结构强度的评估。
林国栋对答如流，显然对产品极其熟悉：“陈厂长好眼力，货舱净高3.2米，宽度达到8.5米，长度根据吨位有调整，这艘220吨的标准舱长是22米，底板设计承重标准是5吨/平米，实际用料我们一般做到更高，通风有自然通风口和可选装的机械通风系统，至于吊装设备。”他指了指甲板中部几个明显做了结构加强的区域，“这几个点都是预留的吊机基座安装位，可以根据需要选装3吨或5吨的液压折臂吊，管路和控制线都预埋好了，装起来很方便，不会破坏船体结构。”