西蒙耶茨第一时间并没有从主集团跟出来。
这家伙的爬坡爆发力相对有限，只能靠自己的持续输出能力，一点点咬上来。
但他成功追上黄冲三人后，并没有任何停止的迹象，直接摇车超越到所有人的前面，显然要一攻到底。
卡拉帕兹快速碾上，但很快黄冲就发现，西蒙.耶茨今天的爬坡状态，简直好得惊人。
在对方连续的摇车进攻下，卡拉帕兹的缺陷暴露得一览无遗。
那就是长爬坡能力续航不足。
倘若他和德尔托罗能参与到轮转中，大概率还是能跟上西蒙耶茨的。
但德尔托罗完全不参与轮转，居然任由西蒙耶茨在爬坡中越骑越远。
黄冲见西蒙耶茨甩开自己，已经差不多有了三十多米的距离，时差至少在20秒左右，他也就不再继续逗留。
好戏已经看完了，卡拉帕兹和德尔托罗完全不配合，那被西蒙耶茨翻掉总成绩本是活该。
而且他心里很清楚，范阿尔特目前可是在前面的，就等西蒙耶茨追上去，做空中加油战术配合呢。
于是，黄冲直接在爬坡中提高功率，几脚就追上了先发起进攻的西蒙耶茨。
但两人汇合之后，他也并没有降低功率，要和西蒙耶茨配合的意思。
他知道对方无论怎么样，都翻不掉自己的总成绩，但是他不会冒任何多余的风险。
加上他很清楚，如果和西蒙耶茨一个集团骑行，他到比赛结束，都追不上最前方的突围车手。
既然决定要进攻，那当然就要冲着冠军而去，否则对他而言，没有任何意义。
所以黄冲超越西蒙耶茨后，后者只是摇车跟了他几十米的距离，就果断放弃继续跟随。
不然肯定要在黄冲全程维持在7.5左右的恐怖功体比下彻底爆炸。
而摔掉西蒙耶茨后，黄冲接下来的单飞骑行，那完全就是在玩贪吃蛇游戏了。
一个接着一个突围车手，被他在长陡坡中快速追回、超越、以及吞噬。
“妈呀！！！黄神终于发起进攻了！！但他此刻在陡坡中的骑行速度，是不是太恐怖了点？”
“可怕，真的是可怕！！”
“西蒙耶茨成功甩掉了卡拉帕兹和陀螺，但黄冲很快又甩了西蒙耶茨，而且他们三个集团之间的差距，都在迅速扩大，可黄冲和大椰子之间的对比，实在太明显了，他们根本不是一个档次的车手——”
“只能说，这就是命啊！！”
“如果没有黄冲参赛，按照现在这个骑行状态，大椰子肯定能翻掉德尔托罗的总成绩吧？真的可惜了——”
“没什么可惜的，竞技体育，冠军本就只有最强者居之，黄冲既然是最强的，那冠军就该被他收入囊中！大椰子还得练！”
……
国内的车迷们，看到黄冲在爬坡中像跑车般不断提速、超越对手，此刻激动的心情，可想而知。
这就是职业公路车运动最精彩的画面。
以一己之力，制霸全场！！
之前波加查曾在环法和其他顶级赛事中，都多次呈现出这样精彩的猎杀游戏。
如今黄冲也变得像火星人一样，即便在超过9％的长陡坡中，也能如履平地，并将所有对手彻底碾碎。
他在爬坡中每骑行一公里左右，就将前方拼死突围的哈珀追回整整半分钟的差距。
然而此刻的哈珀，距离坡顶，尚且还有5KM左右的距离。
但自己的时间优势，已经在黄冲的疯狂追击下，不足4分钟。
于是，在率先到达坡顶前4公里位置的红牛KM冲刺点后，哈珀果断在土路中继续提速，甩掉了身后的维尔，准备开始独自单飞。
不然的话，以维尔的轮转速度，他根本到不了山顶，就要被身后像恶魔般快速追来的黄冲硬生生吃掉。
但哈珀终究是个很平庸的车手。
每一项技术都很均衡，但每一项技术都不够顶尖。
这也是大多数澳洲车手的骑行特点。
身高马大，但综合实力却不足以成为一流车手。
哈珀自进入到世巡赛车队以来，虽然拿过本土的大洋公路赛冠军，但却从未在欧洲这边，拿过任何一场胜利。
今天就是自己最接近突破极限的一天。
尤其这还是环意最重要的几个赛段胜利之一。
倘若能拿到这个赛段冠军，哈珀的幸福感，绝不会低于从总成绩第四，逆转到总成绩亚军的西蒙耶茨。
可是随着距离菲内斯特雷山口越近，随着海拔越高，气温越冷，哈珀也能清楚地感觉到，此刻的骑行难度正变得越来越大。
同时在自己断断续续的无线电中，几乎每隔半分钟，就会传来领队焦急而迫切的通知。
对方在告知他，黄冲已经快要追上他了，目前两人的差距，已经只剩下不到一分钟。
哈珀得到这个通知时，心里面就忍不住有些心如死灰。
菲内斯特雷山口，可不是今天这个赛段的终点啊！！
按照黄冲现在的行进速度，即便对方这段爬坡追不上自己，可后续一路到终点还有一段长12KM的下坡，以及一段长16.3KM，平均坡度3.8％，每公里最大坡度6.9％的塞斯特雷终点爬坡，自己被超越也终究是注定的事。
但即便如此，随着距离菲内斯特雷山口越近，公路两侧的车迷也开始变得密密麻麻时，哈珀看到这些车迷都在为第一个来到这里的自己，正在疯狂地呐喊，他心里便忍不住做出了一个极其感性的决定。
那就是即便知道自己今日肯定夺冠无望，也要成为第一个到达这段HC级坡顶拱门之前的车手。
他要在整届环意最重要的爬坡中，当第一位骑完这段爬坡的人。
也要在最热情的车迷们的见证下，骑过这座整届环意赛事中，海拔最高的山。
然而，已经在整段HC级爬坡中疯狂提速度，追了哈珀整整十几公里的黄冲，眼看着山顶之字形公路上端的坡顶拱门，遥遥在望，同时最后一位突围车手，也在自己前方不足百米处的陡坡，他当然也不会停止追击的脚步。
想要彻底撕碎所有对手，爬坡就是最有效的位置。
因为一旦甩开，对手想要再追上自己，就会变得非常艰难。
黄冲可不想安安稳稳地骑过山顶，在后续的下坡中和哈珀齐头并进，最后还得和对方一起去到终点长缓坡塞斯特雷决胜负。
他在菲内斯特雷山单飞追击了这么久，肯定也刷掉了这段爬坡之前所有车手们的历史最佳成绩，但代价是自身的体能方面，也已经快要见底了。
在濒临崩盘的临界点，对夺冠的决心与意志，往往就成为了最后一道力量的来源。
黄冲此刻不敢暴露自己体能接近极限的征兆，他也不会暴露。
他只是在山雾弥漫，尚有积雪的菲内斯特雷山顶，在无数车迷对他的疯狂呐喊下，依旧保持着远超于哈珀的骑行功率，不断地追进后者。
山顶的气温很低，但这里却聚集了至少近千名，同样是靠骑车上山来观赛的车迷。
其中不乏还有很多车迷，有男也有女，即便是在冰雪前面，身上也保持着赤身裸体的状态，或者只穿了一件十分性感的比基尼。
因为他们此刻的热情，足够盖过所有来自海拔高度的寒冷。
黄冲听到了一声又一声充满激情，但发音明显不够拼音那么标准的“黄”的呼喊。
他知道，这些车迷，都是为自己这个身穿粉衫的骑手而来。
所以前方的哈珀有拼尽全力、想要第一个登顶的理由。
身后的他，同样有想要在爬坡结束之前，就超越前者并甩开前者的信念！！
哈珀距离坡顶拱门的位置，已经变得越来越近。
他身后的黄冲，距离他的位置，也变得越来越近。
但最终，在黄冲近乎疯狂的追击下，加上山顶位置最后500米的陡坡，坡度已经来到接近14％的程度，哈珀终于还是没能逃过被超越的苦楚。
看到黄冲从自己身侧轻松超越的这一刹那，哈珀的心里，可以说是五味杂陈。
但这就是自己与这个世界最顶级的车手之间的真实差距。
他没有任何多余的能量，可以再咬住超越自己的黄冲，只能任由对方一点点拉开自己，然后率先度过山峰最高点的拱门位置，最终又在如同上帝之门般的拱门中央，快速失去身影。
这是因为黄冲过了坡顶之后，已经进入到山的另一面的下坡公路当中。
相比起菲内斯特雷的上山土路，毫无疑问，黄冲立刻发现这边的下山路，质量上明显要好一百倍不止。
因为下山的路，全是铺就整齐的沥青路。
虽然弯道很急，路面也不够宽广，但这条下山的路，风景实在太美。
它在无限碧绿的高山草甸中穿梭蜿蜒。
而随着时间已经来到六月，气温迅速高涨，在这些绿草当中，还开满了无数朵金黄色的小花。
黄冲看着这简直让人感到心旷神怡的美景，脑中的第一反应，就是想起周杰伦某首歌曲中的第一句歌词：
“故事的小黄花，在出生那年就飘着——”
嗯，他并不会唱这首歌，也想不起除了这句歌词之外更多的歌词。
但是他知道，在这座黄花遍地的横亘在异域版图中的菲内斯特雷山上，今天过后，肯定会留下独属于他的骑行故事。
因为他在这座山上，拿下了自己首次参加环意大利赛事的第七个赛段冠军，也成功拿下了自己首座环意大利总冠军的无尽之杯！
他继去年的环西班牙之后，再次拿下了个人职业生涯中的另一座大环赛总冠军。
这是无数车手都梦寐以求的顶级赛事的胜利。
但是能做到如此成就的车手，纵观整个环意的历史，即便它已经举办了整整108届，可也只有数十人而已。
黄冲有幸在今天过后，也成为了这些传奇车手当中的一员！
……