但本位面，古斯湾空军基地的重要性显然大大增加了，以至于去年这里就发展到了非常大的规模，甚至整个古斯湾空军基地的驻军人数，已经超过了整个拉布拉多省的总人口。
（注：古斯湾空军基地位置如下图拉布拉多省在1930年代只有2万人口，主要是爱斯基摩人渔民。那地方的人口密度比西伯利亚还低，每平方公里0.1个人都不到。）
既然丑国人先来骗，来偷袭，德玛尼亚空军当然要投桃报李。
12月18日，尤利安娜霍布空军基地重新整顿完备后，第一波反击空袭就是奔着古斯湾空军基地去的（丑国人的偷袭还是耽误了德方一天的修复工期）
古斯湾空军基地从南北方向上来看，要比尤利安娜霍布偏南600公里，两地相距总航程900多公里，FW-190A已经要挂副油箱才能到了。
因为纬度偏南了那么多，加上距离冬至日还有差不多一周，古斯湾当时每天还有五六个小时的白天，而南边的纽芬兰岛上的主要城市，更是有将近七个小时的白天。
德方把空袭时间选在了早上6点多起飞，9点抵达，照例是刚好天亮后不久投弹。
丑国空军也知道报复肯定会来，这几天一直在严防死守，但当德方轰炸机群抵达的时候，丑国空军还是感受到了一种深深的无力感。
德玛尼亚空军的主力机群在抵达之前，竟派了几十架最新的Ju-288轰炸机进行高空踹门，并且挂载的是最新的HS-293电视制导滑翔炸弹。
这两种武器的组合出现，让丑国人感到绝望。
所谓Ju-288轰炸机，自然是Ju-88系列的再次改进版——最初用BMW-139系列引擎的，是Ju-88轰炸机，后来BMW-801星型气冷引擎量产成功后，换该款引擎的就是Ju-188。
而现在Jumo-213增压液冷引擎问世后，换用Jumo-213的自然也就是Ju-288轰炸机了。
有了增压引擎，有了密封增压座舱，这款轰炸机也能飞到8000米的高空。
而丑国没有任何一架飞机能飞得这么高，所以Ju-288甚至都不需要战斗机护航，只要单方面白炸丑国人就行了，丑国人纯挨打还不了手。
“将军！敌人出动了新式双引擎轰炸机！飞得太高了！而且速度也很快，我们没有一架战斗机能飞那么高！就算飞得那么高，好像也只有P-47能追上它挂载炸弹时的速度，P-40连追都追不上！”
机载无线电里，传来断断续续的语音，丑国飞行员们也已经尽力飞到最高了，以至于都快超出4公里的机载无线电语音中继，信号都模模糊糊了。
但即便信号都糊了，该够不着还是够不着，简直绝望。
“不要怕！他们投弹的时候肯定要降低高度！否则在七八千米高投弹根本毫无精度！”基地负责人还在想尽办法鼓舞士气。
但是很快，他就被光速打脸，因为Ju-288丢下的是电视制导滑翔炸弹，拖一根几公里的电线可以慢慢微调滑翔角度。
当然了，这个时代的滑翔炸弹，线控距离也不会太长，初代的时候只有3~4公里，再远电线就要非常粗，就影响飞行和增重太多了，信号衰减也厉害。
不过现在经过数年的打磨，德方已经能把滑翔炸弹的控制导线做到5公里以上长度。
要轰炸水面会动的军舰，那还是得降低高度的，但轰炸地面固定建筑就无所谓了，反正最后三千米惯性飞行，一开始调节好角度最后末端就不用调了。
德方投弹手采取的都是炸弹落下后，前5公里航程尽量调，最后自动掐断电线，最后几公里按惯性飞行。
“轰~轰~”古斯湾空军基地的两处雷达站率先遭殃，被8000米高空投下来的制导滑翔炸弹精确命中，而且是多枚集火攒射，炸得烂得不能再烂，首先就让空军基地的视野瞎了。
随后，机场塔台，指挥系统，跑道，弹药库，燃料库，也都没躲过手。
在废掉多条跑道，压制住丑国空军的持续升空增援能力后，FW-190A才掩护着其他轰炸机进场，FW-190A把量产的P-40和库存的P-36一阵杀戮，其他轰炸机一拥而上，把这里彻底炸废。
又是数百架作战飞机，在一天之内被毁，德玛尼亚空军的“魔爪”已经不满足于格陵兰，而是把首个位于纽芬兰和拉布拉多地区的空军基地彻底掀了。
（注：1950年以前，纽芬兰和拉布拉多是一个单独的自治邦，还不是加拿大的一部分，后来才加入加拿大的。
加拿大是1763年七年战争结束时，布列颠尼亚签条约从法兰克人那里割让来的。而纽芬兰是1583年布列颠尼亚人自己建立的殖民领。所以纽芬兰加入布国比加拿大还早了180年。）