“丑国人真是怂得可以，居然这次从头到尾都没让海军出击，看来年初和年中那两仗真是把他们彻底打怕了。”
“不管了，既然他们不来，我们赶快修复格陵兰的各处空军基地，最快速度在这里建立起空军存在。”
得知丑国人在格陵兰战役累计损兵数万人、丢掉了小两千架作战飞机，但直到格陵兰易手也没出动海军后，鲁路修总务自然是有点失望的。
但他也没办法，这种事情强求不来的。敌人不肯来，那就换我们过去吧。
从12月12日开始，德方把早就在爱尔兰筹备好的海量炸弹、空射火箭弹、战斗机机炮弹药、巨量的航空燃油、维修备件……统统用海船加急起运转往格陵兰的努克港。
一时间，动用的航运船队载重吨位达数十万吨，平均14节的航速日行近350海里，8天就可以从艾尔兰到格陵兰之间打一个来回。
12天的话，足够船队把第二批货物运到，那样格陵兰的空军物资规模就可以立刻抬升回百万吨以上。
再加上岛上的丑国空军覆灭时，物资也不是完全被摧毁，还有一部分因为丑军崩溃丢盔卸甲来不及销毁，可以被缴获后简单处理再利用。
而12天的时间，也足够把岛上的空军基地修复到可用状态，事实上只要四五天时间，就能把跑道恢复到勉强可以起飞要求低的飞机的程度，12天那已经是按照起降重轰的标准在做了。
所以，德方空军的作战日程也很快排了出来：12月17日，开始修复机场后的第5日，可以从岛上起飞FW-190A战斗机，掩护己方从其他基地起飞的轰炸机，对距离努克和尤利安娜霍布800公里内的空域进行掩护轰炸或制空巡逻。
12月24日起，也就是占领格陵兰并开始修复机场后12天，可以从尤利安娜霍布起飞各型重轰，对北美东北部各目标沿海城市进行轰炸。
重轰的护航就没法由FW-190A提供了，航程太短油料不够，只能用BF-210双发夜间重战。
而BF-210的空战格斗能力，是略逊于P-40，也就能勉强和P-36打一打，如果遇到极少数的试产型P-47那就更打不过了。所以这种轰炸只能是夜间轰炸，仗着BF-210有空战用机载雷达，夜间还是可以欺负欺负P-40的。
夜间轰炸的精度完全没有保障，就只能炸炸大都市，以打击敌人的士气和抵抗意志，造成他们的恐慌为主。
去年的纽约大轰炸，可是让丑国好久缓不过劲来，还逼得他们的海军出战来格陵兰迎击。这次他们海军不敢来了，那就继续炸，一直炸到丑国的民心士气崩掉为止。
……
德方的计划做得很好，不过战争的进度不可能总是按着计划走。
他们本打算17日首次空袭，但实际上15日这天，机场还没修好，丑国空军倒是先来反击了一次。想要把德方修了一半的空军基地重新炸毁，把刚刚挪到停机坪上储备的飞机也炸掉一些。
不过，这次袭击并没有得手，因为德方的舰队还没有返航，机场虽然没造好，但舰队的舰载机还可以升空作战。
丑国人自从12月11日彻底丢完格陵兰后，只是短暂消停了三天，然后估摸着德玛尼亚舰队可能撤走了，就想杀个回马枪。
结果，回马枪硬生生扎在铁板上了，一次孤注一掷的大规模轰炸，再次以丑国空军折损了足足400多架作战飞机而告终，来偷袭的机群几乎被灭杀了一大半，剩余的也都狼狈逃窜。
德方当然也有损失，因为是靠舰队硬扛的，1艘舰队航母被炸成重伤，不得不拉回去大修，还有足足3条负责在外围布点电灯“汉堡级”和“不来梅级”巡，被来袭机群泄愤群殴击沉。
丑国轰炸机群损失太惨，很多飞机知道飞不到努克和尤利安娜霍布了，就半路上调转目标，上百架飞机群殴一艘防空巡洋舰，好歹捞个垫背的免得白死。
好在德方的防空巡洋舰制造流水线也是疯狂火力全开，最终的“不来梅级”基本上处在大批量下饺子的状态，现在从新建到舾装完成只需要不到9个月，再加上1个多月的海试和训练磨合，10个月就能形成战斗力。
国内基本上是32个中型船坞同时开工，每年可以新增40条防空轻巡，就是为了有足够的船搭载大功率远程对空搜索雷达，把前出的对空侦察网撑起来。
这样规模的工业实力，丑国人再拼命炸防空轻巡也解决不了问题，反而是他们的飞行员和飞机资源会先耗竭。
与此同时，丑国人的偷袭反击，也暴露了他们在加拿大东北部沿岸的空军潜力。
因为德方轻易就定位到，这些对尤利安娜霍布和努克的空袭，是从加拿大拉布拉多地区的古斯湾空军基地起飞的。
古斯湾空军基地位于海湾最深处的梅尔维尔湖岸边，地球位面此地要到1941年才建立空军基地，是沃顿大臣和罗瑟福特大统领的“驱逐舰换基地”计划的产物。
地球位面这处基地只是作为反潜巡逻机基地使用的，因为地球位面德玛尼亚海军对加拿大东海岸的威胁主要就是潜艇。