经济结构性萧条的影响，在1929年年中的时候，终于率先在德玛尼亚国内被挺了过去。
暴跌的那几类原材料物价，都得到了相关行业的国有进出口集团储备托底，渡过了最艰难的时候。
更关键的是，德玛尼亚没有出现哪怕一家商业银行破产导致的人民存款蒸发，这一点简直比布列颠尼亚和大洋彼岸的丑国要进步太多了——
而之所以能做到这种程度，完全要感谢1928年底的时候，鲁路修次相很有魄力地强推了一项新的改革法案，名叫《联邦存款保险制度》。
没错，鲁路修就是直接把历史上1933年罗某人上位后颁布的一项金融整顿法案的思路，直接给抄过来了。
丑国就是1933年开始有存款保险的，这项制度后来也被全世界不少国家学去了，包括后世的东方大国也是有的。
比如前些年暴雷比较多的时候，大家调侃的“存款50万以下，就算银行倒了也有国家赔。只有50万以上的部分，银行破产会蒸发，所以最好一家银行别存50万以上，拆开多家银行每家存50万”，就是存款保险制度兜底的结果。
作为穿越者，鲁路修对这项制度当然是有了解的，也就很容易抄。
存款保险的本质，其实就是把原本分散的银行破产带来的存款灭失风险，集中捆绑到了一起。每家银行都要上缴25%或者其他比例的存款准备金到一家“联邦存款保险公司”。
一旦出现银行破产，储户的钱没了，联邦存款保险公司来出这笔钱，把储户的钱赔出来。
但这种制度，其实也不能完全变钱出来，也不是万无一失的。它只是把盘子做大了，再有小风小浪就不至于让储户的钱蒸发。
如果风浪足够大，比如一下子全社会挤兑导致的资金缺口、超过了全社会总存款的25%，那联邦存款保险公司也是扛不住的。
而且到时候灾难会更大，会一下子把整个国家的全部银行一起拖累、连根拔起。
所以历史上罗某人这招，其实也是在赌，赌以丑国的经济体量，再大的挤兑压力，也不至于让挤兑缺口大到“全丑国社会总存款金额的25%”那么大。
但罗某人赌赢了，还赢得了美名。
毕竟他统治的是丑国，而不是津巴布韦。如果是津巴布韦这么干，那下场就是一旦真的缺口达到保险临界点，直接全国的货币一夜变废纸。
既然如此，鲁路修跟就是了。反正他不跟将来丑国人也会搞出这一套的，还不如把发明这个制度的功劳攥在自己手上，先争取更多全世界人民的向往之心。后世史书上也能多一笔浓墨重彩的文治功勋。
强如拿破仑，都看不破颁布《民法典》的历史功绩，鲁路修自然也不能免俗。
而联邦存款保险制度出台后、随着德玛尼亚所有人民的存款统统得到了承兑保证，没有一个人民因为银行破产而存款清零，社会的稳定度和经济信心自然也就很快回升了。
德玛尼亚成了全球主要工业国家里，第一个从萧条的恐惧中走出来的国家。
其他有银行破产的国家的人民，只要知道这一情况，无不对德玛尼亚的经济安全投以羡慕的眼神。
虽然德玛尼亚国内、人民还有一些结构性失业，但人数已经减少到了200万人以下，而且绝大多数是短期失业。
关键是人民的信心回来了，因为戈博士天天都在广播上强调“在没有存款保险制度的丑国，这周又破产了哪几家银行，有多少丑国平民的毕生积蓄化为乌有了。
在布列颠尼亚，这周又破产了哪几家银行，有多少布国平民的毕生积蓄化为乌有了。
而我联邦至今还没有银行挤兑破产，因为内阁高瞻远瞩防微杜渐，杜绝了这一金融风险，大家要保持信心。
我们不怕失业，因为我们有失业保险。我们不怕生育，因为我们有生育保险。我们不怕存款安全，因为我们有存款保险。
我们是全人类最早发明养老保险、工伤保险、医疗保险、失业保险、生育保险、存款保险、义务教育的国家。
我们坚信社会改良和社会保障主义，与资本主义经济的有机结合，才能为全社会带来福祉……”
在持续的广播洗脑下，大家也就不挤兑了，重新对未来充满了信心。
经过培训，大部分农民、牧民和伐木工，都被再就业到了各类建设工程中。
而德玛尼亚当局原先规划的很多大工程，也在这波刺激浪潮中，大幅度加快了施工速度。
莱茵河-多瑙河运河，最终就是在结构性萧条转型的1929年初，正式全线贯通的。
而且与之相伴的，还有另一座重大的水利工程也竣工了，只不过那座工程是在国外、在友好盟国境内——这座工程，就是多瑙河下游的铁门峡水电站和配套船闸工程。
铁门峡位于贝尔格莱德下游的多瑙河上，倒退十几年的话，那里原本是塞维亚的国土。
但塞维亚已经不存在了，其多瑙河流域领土，如今都是匈牙利的国土。连带着再下游一段原本属于罗马尼亚的领土，如今也都是大匈牙利的。
铁门峡本是阻挡多瑙河航运的最大麻烦，它导致多瑙河这条数千公里的国际河流，只有在铁门峡以下才能航行5000吨以上大海船。
在铁门峡修了水电站大坝和船闸之后，才能让5000吨以上的海船从黑海驶入、随后经船闸抬升，抵达贝尔格莱德、抵达布达佩斯，最远可以航行到维也纳。
不过也只能航行到维也纳，再往上就靠近山区了。
所以，这一配套工程竣工后，将来维也纳往下一直到黑海，都可以开5000~8000吨的船。
而维也纳再往上游，至少也可以开2000吨的船，可以一路逆流而上开到慕尼黑，再通过人工运河抵达纽伦堡、再顺着美因河而下汇入莱茵河，最后在荷兰鹿特丹进入北海。
整个德玛尼亚的经济建设也被进一步盘活，南北德两大经济区的凝聚力大大提升。
花在这些大拆大建项目上的钱，迟早可以通过更健康的经济收回来。
而暂时的结构性失业，也在这样迅猛的基建中被消化掉了。
国内运河与集装箱物流体系终于彻底大成。非洲刚果和坦桑尼亚那边，建设也进展顺利。
靠着全球暂时结构性萧条挤出的资源，刚果英加水电站也继续加班加点，最后一期的发电机组，也在1929年安装到位了。
英加水电站的发电量，正式达到了完全体状态，发电功率达到了7GW，而之前第聂伯河水电站全部两期，总装机容量也达到了2GW。