如果战巡方案最终被证明不适合未来战争，防护过于薄弱，那么1932年他们就会改弦更张走“高速战列舰”路线，同时利用之前造战巡积累的动力系统经验，让高速战列舰也走回“高压蒸汽轮机+复式齿轮变速箱”的技术路线。
而这个“高速战列舰”的计划，被定名为“依阿华级”，计划造6艘。
而且到时候，丑国海军的18吋炮或许也能研发好了，所以目前预估如果真有必要造“依阿华级”的话，很有可能再进一步，用18吋主炮！因为主炮变大了，所以没法再用4座三联装布局，可能会太重塞不下，或许会回到3乘3模式，一共9门457。
阴差阳错之下，本位面的“依阿华”火力，倒是很有可能与地球位面的“大和级”类似了。
而“依阿华级”至少要1932年开工了，不出意外的话无论如何是赶不上下一次战争爆发之初服役了。
最后锁在海军建造局抽屉里压箱底的“蒙大拿”方案，理论上也能最多造4~6艘，但最快要1933年下半年开工，
或许会比“依阿华级”再多加一座炮塔，最终做成4座三联装457巨炮的模式，预估满载吨位可能要突破8万吨了——如果这种终极巨舰真能造得出来的话。
到1930年代末，丑国海军的主力舰群理论最强终极形态，就是“9艘一战标准战列舰+4科罗拉多+6南达+6依阿华+6蒙大拿”，一共31艘战列舰，“6星座+6列克星敦+4北卡”，16艘战巡。
主力舰总数47艘，规模为蓝星之最。
其中35条是用州命名的，丑国一共48个州，七成都可以得到同名战舰。
如果还不够，可能会用几条“阿拉斯加级”大型巡洋舰凑数吧，或者让“列克星敦级”和“星座级”改装后更名，凑够48个州名的船。
这就是当时蓝星第一大规模工业国全力暴兵的实力。
……
连丑国人都被德玛尼亚的新主力舰进度刺激到了，布列颠尼亚人当然也会不安。
不过布列颠尼亚人的前一级“威尔士亲王级”4舰也才1924年才刚完工呢，加上国力不足，所以他们并没有在1925年刚听说德玛尼亚造了“希佩尔元帅级”时就立刻跟进。
看到希佩尔级的新主炮后，布国觉得自家“威尔士亲王级”的381毫米50倍径主炮应该也勉强支撑得住。
所以整个1925年、1926年布国海军也难得缓了两年。
但是到了1927年，听说德方又有更大的战舰开工后，尽管还不知道新战舰的指标，布国也被迫跟进了新项目。
而布国的最新应对，就是终于把自家的16.5吋炮战列舰方案拿了出来。
之前1920年代初搞J3/“威尔士亲王”，说到底还是仓促了，没等到新式主炮研发成功。
虽然一战末期他们就尝试过18吋主炮方案，但当时他们只造出过单管的实验炮，因为太重，连双联装炮塔都造不出来（早期18吋炮连7层套管都不够，还要再堆叠层数，所以事实上已经没有实用价值了，只是个停留在纸面上的垃圾）。
加上冶金技术不过关，那玩意儿实际使用寿命才40发，也就是开40炮就得换管子了。
1920年到1926年，布列颠尼亚人想要造出压过盟友丑国406炮一头的新炮，最后也是积累了多年，终于拿出了成熟的16.5吋炮——这个型号也确实是历史上有过的，后来二战前夕“狮级”战列舰的其中一个方案，就是用这款主炮。
布制尺寸的16.5吋，也就是406毫米再加上12.7毫米，精确来说等于418.7毫米，实际上一般标称为419毫米，这个口径跟德系的420毫米新炮也算是暗合了，理论上威力应该差不多，实际上就要看各国的造炮技术和穿甲弹技术了。
最终，布列颠尼亚人在1927年下半年，也就是德方“提尔批次号”开工后不久，终于被迫跟进了4艘“狮级”战列舰计划。
这级船的主炮布局和“威尔士亲王级”是一样的，也是3座三联装，只是口径从15吋增加到了16.5吋，其他指标也都有提升。
“狮级”打算在1928~1930财年完成建造，1931年海试、服役。
等“狮级”下水之后、舾装的同时，布国人或许会考虑再用“狮级”的同款主炮搞一级高速战巡，如果造的话，名字就暂定为“前卫”。
“前卫级”或许会用4座双联装总计8门16.5吋主炮，也就是布局和当初的“胡德级”差不多，但主炮和防护要强得多，航速也要确保30节，这才配得上战巡/高速战列舰之名。
如果“前卫级”能顺利开工，那至少也是1930年初建造，假设1933~1934年开战的话，这将会是布列颠尼亚在战争爆发时最后最新的战舰了。
再往后如果还有主力战舰，只能等战争期间边打边造了。
布国人的设计局抽屉里，倒是锁了一些展望的图纸，或许可以叫“狮2级”，或许叫“虎级”。但这些项目启动的条件，是经久耐用且减重成功的18吋（457毫米）主炮能顺利落地。
如果18吋炮能造好，布国海军在下一场战争结束前的最末代终极战列，可能是4艘安装了18吋炮的“虎级”。
所以，如果截止到1930年代中后期，布列颠尼亚皇家海军主力舰队的理论终极形态，应该是
“12艘一战13.5吋战列舰+2女王+3复仇+4威尔士亲王+4狮级+4虎级”，29艘战列舰。
“皇家公主+4胡德+4J3+4前卫”，13艘战巡。
总和42艘。
布列颠尼亚的财政应该是撑不住的，可能过程中要问丑国贷款造船或者让丑国造船厂代工，或者接受丑国一定的经济援助。
因为以丑国的国力，保持48艘主力舰都是撑得住的，但布国肯定撑不住，只是考虑到双方要合力防备德玛尼亚人，所以丑国可能匀出一部分资源帮布国造舰，毕竟仗打起来还需要布国的水兵去卖命呢，敌人是一样的，谁杀不是杀。
别看布国舰队的理论终极形态、总数似乎只比丑国少了5艘，但组成结构是完全不同的。
一战结束时丑国卖了垃圾老船给法兰克，存量只剩9艘14吋炮的，将来的终极形态47艘里，38艘都是一战后新造的。
而布国的一战结束前老船（包括“胡德”也算老船的话）多达22艘，所以终极形态的42艘只有20艘是一战后造的。
那22艘一战老船，除了女王复仇和胡德那9艘有点用，其他13艘未来恐怕很难有大作为。
从这个角度来说，单比一战结束后新造战舰数量的理论最大规模，丑国38比布国20，差不多正好是两倍的关系，和这两个国家的造船工业规模差距也正好相当。
而主力舰占用了如此规模的造船资源，再指望出几十艘“埃塞克斯级”航母肯定是不可能了，哪怕终极型号砍成“约克城级”，也造不了太多，至少比历史上的“埃塞克斯级”数量砍一半。
其他“兰利级”、“兰利改”等中间型号的护航航母、只能起降战斗机和反潜机的，倒是有可能多造一点，突破20艘的规模，毕竟廉价护航航母在地球位面的二战中，丑国可是造了上百艘。
而布列颠尼亚人的航母部队最终规模，至少比丑国海军再砍一半。最终极形态下，战前能有个10艘以内的“竞技神”、“百眼巨人”及其陆续改型就不错了。战争期间能紧急赶工完成3~4艘“皇家方舟”，都要谢天谢地。