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第382章 先苦一苦海军,卖磺胺卖军舰专注搞钱发展经济

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  超额利润终究还是会消失的。

  一番盘点后,杜伊斯贝格总算把销售情况和鲁路修全盘说清楚了:

  “今年丑国感染的病人估计有几千万了,墨西哥和坎拿大也有一定感染,但死亡率不算高,目前好像才死了100多万,还远不到5%的致死率,所以这个药需求很大。

  停战之后,我们已经往美洲卖了15亿片药了,基本上每个感染患者平均要消费30几片,还有一些其他病症的需求。一开始卖每片80芬尼,目前是70芬尼,到年底应该降到60芬尼,全年均价是71芬尼左右。

  今年对美洲的总销售额应该在10.6亿马克,折合5300万金马克或布镑。

  欧洲的购买力反而小很多,一方面是感染人数少很多,布法染上得慢,到年底估计也就2000万人染上,而且他们打仗打穷了,没丑国人那么能买药。估计到年底全西欧敌控区也就4亿片销量。

  倒是丹麦、荷兰、瑞士这三个小国购买力很猛,他们战时保持中立,没有军事开支,实际上又有大量的人私下里帮助贩运那些战时禁运的东西。

  这三个小国做二道贩子的无本生意,4年里黄金储备都比战前暴涨到了300%以上,太黑了!他们赚走的大部分都是帝国花出去的钱!帝国把黄金储备都花光了,买的东西还要被他们这三个二道贩子赚走好几成利润。

  荷兰今年估计有200多万人不到300万染病,但竟然预估能采购接近1.3亿片百浪多息,一点小病都吃得起这药。丹麦人口更少,也能进几千万片,瑞士也接近1亿。

  其他南欧意呆利西班牙葡萄牙加起来也卖了3亿片,再往东基本都被防控住了,只有日常销量,全加起来一亿片。

  亚非两洲没什么销量,倒不是他们没传染,而是根本没钱治。印度有上亿人染了,是最严重的。因为他们跟布国本土贸易往来太频繁,已经死了好几百万。

  但整个亚非两洲加起来,十几亿人才吃了4亿片药,一半多还是荷属巴达维亚和布属马来亚买的,那些地方战时搞橡胶种植园和香料赚发了,殖民的白人命很值钱。”

  鲁路修把杜伊斯贝格说的数字简单加了一下,今年对外出口百浪多息总数应该是30亿片左右,每片70芬尼,总销售额竟达到了21亿马克!也就是1.05亿金马克/布镑!

  光卖药的钱,就价值将近30艘“伊丽莎白女王级”战列舰!或者近20艘“胡德级”!

  明年的销量和利润应该会比今年低好几成,但后年链霉素量产能及时攻克的话,收入会比今年还高很多。

  也就是全算下来,堪萨斯感冒能为法本带来3~4亿布镑的利润!

  早知道露沙本该给的战争赔款,也就是1200吨黄金,差不多相当于4亿布镑或80亿马克。

  这场全球性的感冒带来的利润,就赚出了一个露沙的国库余额或者说战争赔款!

  敞开了卖药是真特么赚啊,这是唯一可以对冲战争消耗的大头,毕竟全世界好几亿人都不得不吃。

  鲁路修心中暗忖:'前世看过的资料,说第聂伯河水电站工程也就折1.2亿丑元,但那是二战时的汇率了,美元含金量上升,1.5丑元就能换1布镑,所以按黄金算差不多是8000万布镑。

  刚果河的英加水电站一期,估计再翻1倍不止,就算1.6~2亿布镑预算好了。

  光是法本卖药的钱,就能抵得上这两个工程的造价还有点多。只不过不能让法本把钱都投到基建上,只能拿出我和巴里亚王室的分红部分。

  法本系全部利益大约占三分之一,还是尊重市场让他们自己投到其他化工领域新科技和增产上好了……'

  鲁路修能动用的投资大约是2亿布镑,距离这两个工程的总价还差几成。而且这种事情必须国家主导,不可能光靠民间投资。

  搞大工程之前,还要修铁路,也是一大笔开支。

  鲁路修这几天已经做了功课查了很多之前的工程预算。

  战前帝国在坦桑尼亚修的铁路平均造价12万马克一公里,修了一千多公里也花了小2亿马克,而且只是米轨的简易铁路。

  未来连到刚果的铁路如果也是米轨,那估计会便宜一点(坦桑尼亚铁路要穿越东非大裂谷,桥梁隧道比较多。平原上造价要低一些。热带雨林问题坦桑尼亚和刚果一样)。

  但如果要全面升级标准轨,又会是总价好几成地一笔大开支。

  而且修穿刚果核心地区和矿区、水利区,至少3000公里(比利金战前在刚果有修400公里铁路可以利用),修路本身至少4亿马克,算上其他周边成本和基础配套,没个十亿八亿也下不来,也就是折合五千万布镑。

  巴格达铁路,在战争爆发前累计修了1500公里,平均每公里造价已经超过15万马克了,

  后续还有900公里到巴格达,如果延到巴士拉和科威特就再加300公里。

  而且后面的平均造价肯定更高,因为有很多难啃的硬骨头,尤其穿越东托罗斯山脉那一段,每公里可能有30~50万马克。

  算下来这也要好几千万布镑,这些工程每一项的造价都是以“十条胡德号”的数量级起跳的。

  “看来,还要想办法帮首相再找点钱,说服他尽快先为这两条铁路和第聂伯河水电站投钱,刚果水电站可以等几年再说。

  这笔钱至少也是数千万布镑/金马克起跳的,去哪里找那么多钱呢……还得是当局自己能搞到的钱,不能打企业的主义。难道要靠动用露沙黄金还没花完的部分?”

  鲁路修想了很久,忽然有个点子。

  刚才他考虑这些问题时,总是想“这个项目值十几艘胡德号,那个项目值几十艘胡德号”,胡德号都成了他思考对比的计量单位了。

  既然如此,为什么不劝首相趁着现在世界上其他小国还需要战列舰、巡洋舰、潜艇这些,把那些十几年后才会开战时注定过时的老船卖了呢?

  老船维护保养十几年都要不少钱了,能相当于新船造价的好几成,有些没有升级潜力的东西真能卖了。

  有钱可以立刻投入建设,海军每年的维护经费还能少花几千万马克,开源节流,这个账绝对划得来。

  而且几年内,敌人确实没胆子发动战争,苏伊士运河还捏在帝国手上呢。按照条约埃及地区的撤军时限是1922年12月。

  就算战列舰暂时少了,敌人也不会轻举妄动。

  而等德玛尼亚卖了几艘老战列舰后,这方面的国际市场肯定饱和了。

  到时候他们再想卖“猎户座级”也卖不出去了。正好留着这些老船烧布丑的预算,让他们的资源利用效率再拉低一些。

  就这么决定了。

  不过,跟巴登首相打电话之前,鲁路修要先跟希佩尔元帅和施佩元帅通个气,好好跟他们讲明白这个道理。

  不是不重视海军,只是暂时先苦一苦海军,将来会给他们更好的。

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