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第61章 固本培元

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  “盈利如此多?”

  徐炜端起茶杯的手微微一顿,眉头轻轻蹙起,抬眼看向总经理,语气里带着几分审视,“铁路公司赚得盆满钵满,怕是票价定得太高,苦了百姓吧?”

  这话一出,总经理顿时心头一紧,连忙站起身,腰杆弯得更低,语气诚恳又带着几分惶恐:“禀陛下,万万不敢!客运票价和货运价格,都是内阁牵头定死的章程,明码标价贴在各站告示栏上,小的有天大的胆子,也不敢乱加价!”

  他咽了口唾沫,连忙细细解释:“半岛铁路的客运分三等,三等座、二等座,还有卧铺一等座。”

  “三等座起价就一个铜元,二等座两个铜元,卧铺一等座是一银角。往后每过一站,三等座加一铜元,二等座加两铜元,卧铺加一银角。”

  “每站间距基本在五十里左右,偶尔有三四十里的短途。就拿盖梅港到玉京那六百里路程来说,坐三等座全程下来,也就七个铜元,连一银角都不到。”

  若是走水路坐船,不仅要耗上三四天功夫,路费起码要高出三四倍。

  客观说起来,坐火车实在是划算得很。

  徐炜点点头,神色缓和了些,又问:“那这二等座和三等座,又有什么区别?”

  “回陛下!”总经理松了口气,忙不迭回道,“三等座车厢人多,还卖站票,挤得很;二等座只卖坐票,座位宽敞些,人也少,清静松快得多。”

  他话锋一转,道出了关键:“其实客运这块,也就够个运营成本,想靠它赚钱难着呢!铁路公司的净收益,九成都是靠货运撑起来的!”

  在总经理的娓娓讲述中,徐炜才算彻底摸清了铁路公司的赚钱门路。

  原来半岛铁路的盈利,除了薄利多销的客运,大头全在货运和地产两项上。

  货运就是靠那些沉甸甸的火车皮,不管是矿产、木料、机械,还是粮食、布匹这些大宗货物,装满一节车皮,少则赚十来块大洋,多则三四十块,一趟跑下来,就是一笔不小的进账。

  而地产更是躺着赚钱的买卖。

  铁路沿线的火车站,地皮全归铁路公司所有。

  公司借着这个便利,在车站周围盖起了旅馆、货运仓库、维修工厂,再把仓库租给商户存货物,把旅馆租给来往旅客歇脚,连带着车站旁的商铺也一并出租,光是每月的房租,就够赚得盆满钵满。

  说到兴起处,总经理还忍不住提了句国外的同行:“陛下您是不知道,美国的铁路公司才叫暴利!他们修铁路,政府直接赠送沿线数十英里的土地!”

  “那些铁路公司把土地卖给移民、农场主和矿主,轻轻松松就能赚得巨额利润!美国西部大开发,靠的就是铁路拉着移民往前冲啊!”

  徐炜闻言,不由得轻笑出声:“果然,不管到了什么时候,赚钱的法子都离不开房地产。”

  他放下茶杯,目光沉了沉。

  大华的铁路,分属半岛铁路公司和婆罗洲铁路公司两家,全是国营产业。

  建设资金要么靠财政拨款,要么靠发行铁路债券,从民间筹钱。

  婆罗洲铁路公司足足建了八年,主力经营北环岛铁路,里程约莫三千里,西起兰芳府,东至文莱府,线路基本覆盖了北婆罗洲所有华人密集聚居的区域。

  至于那些人烟稀少、经济贫瘠的南婆罗洲,暂时还是靠轮船航运,成本更低。

  半岛铁路公司则扎根中南半岛,线路东到西贡,中间以玉京为核心枢纽,西抵暹罗曼谷,总里程约两千里,耗时五年建成通车。

  这两条铁路,前后消耗的铁轨、机车、钢材,足足占了大华钢铁年产量的一半。

  也正是靠着铁路建设的巨大需求,才硬生生撑起了大华重工业的半壁江山,让轧钢厂、机械厂的机器日夜轰鸣,不愁订单。

  徐炜心里清楚,哪怕铁路公司之前年年亏本,这笔账也得算,这铁路也得咬牙接着建。

  因为铁路从来都不只是赚钱的买卖,更是关乎国运的命脉。

  接下来大华铁路建设的方向,早已在他心中定下——要从府与府、交通要道之间的干线连接,转向县与县的支线延伸,把铁路网织得更密。

  湄公河的水运固然便宜,可架不住丰水期和枯水期的运力天差地别,更没法覆盖到内陆的深山腹地。

  尤其是内陆的老挝等地,藏着不少矿产资源,不管是为了加强对这些地方的掌控,还是为了开采资源发展经济,都必须把铁路线往北延伸,伸进那些崇山峻岭里。

  大力建设铁路,这是未来几十年,大华雷打不动的国策。

  夜色渐深,火车的速度缓缓降了下来,窗外的景物变得模糊。

  徐炜靠在床上,一夜好眠。

  待到火车缓缓驶入玉京火车站时,天色才刚蒙蒙亮。

  他没惊动旁人,只带着几个贴身侍卫,悄然回了皇宫,结束了这趟巡查之旅。

  可皇帝回京的消息,还是像长了翅膀一样,传遍了朝堂上下。

  到了上午,内阁几位大臣便联袂前来觐见。

  朝堂上的一应琐碎小事,自有内阁按部就班处理,用不着他事事操心。能摆在他面前让他拍板的,全是关乎国计民生的大事。

  比如全国性的电报线组网建设,贯通南北的国道铺设,还有疏通湄公河航道、提升水运能力的工程。

  几位大臣轮番奏报,声音沉稳有力:

  “阿曼那边已经全部平定,赵将军正率领大军往西南推进,逐步包围英国人的亚丁殖民地!”

  “我国自主铺设的电报线,已经跨过红海,联通了东非五块殖民地,总里程超过两千里,讯息传递再也不用绕远路了!”

  “桑给巴尔苏丹国听闻陛下威德,特意派遣大使前来,想要归附朝贡,成为我大华藩属!”

  徐炜坐在龙椅上,听着这些捷报,神色平静,时不时颔首,或提出几句补充意见,一一处理妥当。

  最后,话题落到了来自南美洲的消息上。

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