现在江成说的，随便圈一下就是上万的投入，物流中心建筑成本和场地不值什么钱。但一个物流中心配九辆运输货车，现在昌城汽车厂的轻卡货车对外价格都要七万多，这跑运输得十多万的重型卡车才行。
而且每个城市得招不少职工，司机，管理人员，配送人员，财务等等。
“把‘嘛’字去掉，你如果想搞，暂时就负责昌城市的就可以了。其他城市的，我找人去负责。”江成回应道。
现在很多行业都是一片空白，根本没有竞争者。大江公司就算不搞物流中心，在昌城搞工业区后，也是要组织自己的运输车队的。
刚才成立大江物流中心，要是能把后世其他物流快递扼杀在摇篮中。什么狗屁电商，没有现实中的物流支撑，马总来了也要懵。
当然了，大江公司搞物流，也不能垄断行业，以后电商的订单不配送。但是自己有物流，以后大江公司要搞电商，那某宝某东真可能干不过。
江成跟江伍讲了一些具体细节，让他那些朋友跟着他干，以后就负责站点配送的工作。
物流中心肯定不会让他朋友合作一起搞的，但站点配送的话，他们要是肯出钱，那就算是投资，以后可以拿分成。
可要是江伍那些朋友拿不出钱，因为江伍是厂长的儿子，就想让他承包一切。那最多以后给他们发站长的工资。
江伍的朋友如果都是汽车厂职工的子女，江成是愿意照顾的。毕竟厂里的职工家属见到江成，也都是客客气气十分尊重江成的。
搞物流配送，是很需要普通人手的。为了方便运输，有些物品必须要进行一定程度的打包。江伍也可以去汽车厂职工住宅区招一些年龄大一点的去干打包的工作。
不过那是以后的事情了，如果要搞物流，其实早期省钱的办法就是跟汽车站合作。其他城市不建设物流中心，物品送到一些车站的存放点就可以了。
并不是说搞物流，就非要运输到其他地方的城市也有物流中心。
但是江成觉得要搞，就直接跳过一些初始的起步阶段。有钱的情况下，为什么要消耗时间去发展。
如果不是怕时间太短，应付不过来，江成直接布局几个城市。不过现在除了赣省，江成要想布局物流中心，最多也就在广东那边。
因为不认识人，一下搞这样大的规模，容易批不下场地。
搞物流快递的事情，江成让自己儿子去跟朋友说。那些朋友要是退缩了，既然提出要搞，大江公司也会接着搞。
次日，江成带着秦‘主任’找到了李安，谈及了物流中心的事情。也没有过多的跟他们详细讲，就当是民营运输车队。
让李安看看有没有人愿意去其他市工作，当配送站的站长。这类人员，江成不需要有多‘正规’，可以卖人情让人去干。
但是物流中心的人员，必须正规化。受大江公司以后的物流部门管理，这得招一些有学历有管理能力的人。
安排好这事情后，在昌城又待了两天，江成让司机小李开着前往了深圳。
去苏联挖人，江成也没想到这样顺利，他得去部署一下了。撑死胆大的，饿死胆小的。
作为穿越过来的江成，他是不了解这个年代苏联的情况。
江成打算去检查一下王永辉带来的女工程师质量，据说苏联民风彪悍，女人都有白虎之力。
如果真是这样的话，江成要组建一个白虎之师，挖个女工程师过来。