背靠汽车厂，最大的资源自然是汽车了。
但这个年代会开汽车厂的少，江伍的几个朋友知道他姑姑那边出售昌燕三轮车，现在更是在生产昌燕摩托车。
这年头很多人并没有什么做生意的点子，大家就算要做生意，很少有光靠头脑不出力的。
现在江伍和他朋友想搞一个运输队，正好城西区在搞开发，有三轮车帮忙运输砂石也能挣不少钱。
江成没有想到老五跟他朋友想去搞运输，这市场可不小。
“小伍，我给你出个点子，你们搞砂石运输就算能挣钱，也挣不了多少。但搞运输的确是一个好路子，这要搞呀，直接搞物流和快递。”江成对着江伍说道。
“物流和快递是什么。”江伍有点不太明白的询问道。
“你上楼去拿省地图过来，我来跟你详细的说说。”江成吩咐道。
江伍听到吩咐，是立刻小跑上楼，然后拿了一份赣省地图过来。
江成接过图纸，从口袋里掏出钢笔。
这年头的司机，除了工资，就是依靠给人带货额外挣点钱。江伍说的跑运输，跟货车司机没什么区别。
这年头跑运输是挣钱，但一般一次也就是拉一家的货，按照公里和很大单位重量值计算的。
但是搞物流和快递就不一样，如果寄件的人多，司机跑一趟能挣跑运输的好几倍利润。
就拿后世某丰快递来说，一公斤多少钱那种。摆放好的话，拉几吨货能有几万块。
不过搞物流快递要不小的成本，起码要有对应的站点。而且外省暂时也别想去跑，就跑省内运输和快递。
现在赣省目前只有十个市区，每个市都会有一些区域。
这要搞物流，暂时每个市区搞一个物流中心。这刚开始搞，物流中心要不了多大。花几千块盖几个房子，再弄一个仓库，场地稍微大一点，能停一些货车就够了。
如果每个市区为一条线路，按照道理，每个物流中心最少配九量车，才能跑其他九个运输城市。
有九十辆货车，才能保证本省内运输物品，可以达到一个星期内送达。因为单跑一个城市也要来回，现在的道路，哪怕是省内有些地方都要跑很久。
另外就是每个市都要有四个以上的寄货收货的站点，四个都算是最低的配置了，很多人可能要寄个东西，还要做公交车到站点去。
这样一算，最少又要四十个配送点，每个配送点配一辆三轮车
江成在地图上随便写写画画，一个省就要投入一千万，而且还是效率不怎么高的物流配送。
这还只是市区之间的物流配送，其实一个市区可不是四个配送站点就够了的。如果按照方位算，东南西北各一个，那自然是可以。
但实际上一个市可是有很多区域，一个区域就很大，市区下面的县城都还没有考虑进去。
真要弄出一个省内高效的物流，江成估算了一下，没个三五千万投入，形成不了规模。
“爸，这能行嘛。”江伍现在感觉脑袋有点发胀，他这是想个朋友弄几辆三轮车去搞运输，总共投资几万块。