在第508舰队强硬逼退英国印度洋第二舰队之后，海军登陆部队在亚丁南部港口城市穆卡拉西部登陆，乘坐登陆艇运输的卡车沿亚丁地势平坦的海岸线向英国殖民地亚丁地区挺进。
这是有史以来第一次大规模使用卡车的战争，其远超马车的速度、续航和运载能力让闪电战成为可能。
先头部队仅用了二十个小时就跨越了五百多公里的路程，通过卡车拖曳的重型火炮给主要面向海岸进行防御的英军造成沉重打击。
而后不断赶来的部队又让大唐迅速扭转兵力劣势，在英军未组织起有效防御的情况下便占据了大部分的战略要冲。
尤其是夺得沿岸固定炮兵阵地，迫使英国印度洋第二舰队不得不离开曼德海峡进入红海。
这场超越时代的突袭，暴露出了很多在演习中没有发现的问题。
首先是即便这些卡车在设计时便考虑到复杂的战场需求，并且经过多次实验，在实战中仍旧出现了大量问题。
大唐在本次战斗中投入了一千多辆卡车，有超过三分之一都由于各种各样的问题进行过维修，致使部分战士没能按时抵达前线完成合围。
若非在武器装备上具有优势，前线部队很有可能会陷入苦战。
其次便是油料补给的问题。
为提升发动机功率，满足速度和动力的需求，这批卡车都使用了五点六升排量的直列六缸发动机。
同时供应一千多辆高油耗卡车的补给，给后勤系统带来了沉重的压力。
尤其是在陌生的环境里，多次出现油料没有及时送达，致使卡车不得不加注备用油料。
不过无论过程中出现了多少问题，这场突袭取得的战果是斐然的，不但控制了亚丁湾北部地区，完成建立第二道防线的任务，还给了协约国集团沉重的压力，迫使英国无法抽调地中海舰队支援大西洋。
面对来自大唐的威胁，英国不得不暂缓对德攻势，支援奥斯曼土耳其帝国向大唐控制的亚丁地区发动进攻，同时筹措战舰应对来自海上的威胁。
这两项都是非常艰难的任务。
在漫长的战争中，奥斯曼土耳其帝国已经摇摇欲坠，内部起义接连不断。
尤其是在广阔的阿拉伯地区，由于其对非土耳其人的严苛政策，阿拉伯知识分子和精英阶层普遍开始试图摆脱奥斯曼土耳其帝国的统治，寻求建立独立的阿拉伯国家。
奥斯曼土耳其帝国要进攻亚丁地区，就要跨过这些区域，对于起义都无法完全解决的土耳其政府来说简直是天方夜谭。
筹措战舰的任务相对来说还比较容易。
英国虽然无法抽调地中海舰队，但在印度洋第一舰队覆灭之后建造了为数众多的新型战舰，其中多艘已经进入舾装阶段。
而且他们还能借调法国、意大利、葡萄牙等国家的舰队进行作战。
虽然这些国家的舰队与大唐舰队在技术上存在较大差距，但在大炮巨舰的时代，战舰还是一定能够弥补技术的不足。
就算大唐战舰的装甲再厚，也不可能抵挡得住大量战舰的抵近射击。
这可能会带来巨大的损失，不过对于已经习惯消耗战的欧洲各国来说，只要能赢得最终的胜利，一切都是值得的。
更何况他们并没有将胜利的希望完全寄托在海上。
在英国皇家海军联合多国组建规模空前的舰队的同时，英法联军也开始对德国的北部防线发起进攻，意图在大唐登陆欧洲之前取得决定性战果。
跨洋作战需要安全的港口作为支撑，没有德国的支持，大唐就算在海上获得压倒性优势，也不可能大规模将兵力通过海运送到欧洲。
到时大唐要么望洋兴叹，要么只能通过亚欧大陆进攻。
从亚欧大陆进攻，需要途经太多中立国，一旦引起众怒就可能是万劫不复的局面。
在这样的核心战略影响下，多国舰队在葡萄牙沿海完成集结，浩浩荡荡地向亚速尔群岛方向航行。
这支规模空前的舰队不但有四艘英国的征服者级战列舰，三艘法国仿照征服者级建造的共和级战列舰，两艘英国仿照星辰级战列舰建造的胜利级战列舰，更有重型巡洋舰十九艘，轻型巡洋舰三十四艘，以及不计其数的炮舰、侦察艇。
总吨位超过六十万吨的舰队，远远望过去就像是在海面上翻滚的雷云，携带着万钧雷霆以不可阻挡的威势涌来。