说着这里，王诚忽然停下来看向李桓。
李桓明白王诚的意思，尴尬地笑了一下，转移话题让蔡百衲接替进行汇报。
蔡百衲憋着笑，翻开文件汇报财政部过去一年的成果。
由于私人企业稀少且规模很小，新雍州财政收入基本来自各公司税费和上缴利润。
得益于工具、日用品在哈德逊湾公司贸易网络和加利福尼亚的畅销，南美洲签订的大量武器订单，圣山银矿大规模开采以及化学公司畅销花旗国和欧洲的，以国家命名的苯胺紫染料。
1855年新雍州财政收入以复华美元计算，首次突破一亿。
这里面的四成左右拨付给各公司扩张增产，三成投入新雍州如火如荼的基础建设工程，剩下的三成中一成用于行政部门的支出，两成划拨给了军事部门。
“行政部门的支出是不是有点高了？”
丁天瑞试探着问道。
新雍州一亿复华美元的收入，一成就是一千万美元，这在新雍州成立之前是一个想都不敢想的数字。
“这部分支出中占比最大的是教育支出和创新科技奖励。”
蔡百衲翻出相应的资料解释道：“每一笔支出都经过监管部的核对。”
“我们已经审计过。”
沈时弊开口帮蔡百纳做证。
丁天瑞没有再说话，点了点头表示认同。
财政部汇报结束，司法部接着进行汇报，然后便轮到了土地部。
罗立业有些亢奋地表示，土地部在1855年以远超计划的面积完成了土地开垦工作，在气候情况和人员比较充足的情况下，1856年秋收粮食预计足够养活百万级的人口。
“可惜基本是小麦和玉米。”
他有些惋惜地感慨道。
“就应该饿你几顿，还挑上嘴了。”
王诚有些无语地说道。
罗立业笑了笑，接着汇报铁路的建设情况。
1855年的铁路建设主要以新洛县到加利福尼亚边境、新合县到黄石山口两条主干线路为主，同时配合垦荒情况修建一些延长、分支线路。
如果1856年没有新建铁路计划，土地部将对现有线路进行扩容，以增加运输能力。
“铁路建设要充分考虑安全冗余，不要重蹈124号货运火车事故的覆辙。”
李桓板着脸提醒道。
“是。”
罗立业打了个激灵。
1855年6月，124号货运火车进入新洛县境内时脱轨，车组成员因锅炉爆炸当场遇难，成为新雍州铁路史上第一起重大事故，
经检查确定是因为建设时未考虑土地沉降问题，导致道基偏移扯断了铁轨。
李桓清楚这是工业发展中不可避免的事情，不只是铁路出过事故，钢铁公司、武器公司等也都出过事故。
纵使有文明商店的技术支持，许多细节、安全制度还是要一点点去积累。
叹了口气，他看向做好准备要汇报工作的杨福生。