考虑到对方的航空知识最多也就算是个勉强入门，他稍作思考，用尽可能言简意赅的话语解释道：
“两款战斗机的机头之所以在外形上有出入，那是因为它们使用了不同类型的发动机。MC201是气冷，需要一个大直径的整流罩来包裹。而MC202是液冷，发动机本身可以做得很紧凑。”
“咱们空军未来的敌人，不仅有华北方面军的鬼子陆航，还有实力相对更强大的海航，战士们注定要在多样化的战场和高度上战斗。”
“也就是说，三局既需要设计出能适应平原、丛林、海洋和冰天雪地等各种地形的发动机，也要设计出适用于高空的发动机，必须两条腿走路。”
说到这里，黄山稍作停顿。他看了看若有所思的老战友，紧接着继续补充道：
“还有一个原因，就是气冷战斗机比较皮实，对于刚毕业的飞行员和地勤们比较友好，也更容易上手和维护。”
“而且咱边区在未来，注定要把战机卖给或援助给盟友。欧洲战场和非洲战场各种乱七八糟的地形都有，还要在高空护航战略轰炸机，必须液冷和气冷并行才能满足客户的各种需求。”
在二战时期，无论是同盟国还是轴心国，两大阵营的主力战斗机都同时存在气冷和液冷路线。他们一般会根据自身的战术需求和战场环境，做出不同侧重的搭配。
就像前者既有气冷的P47雷电、拉7和英俊战士，又有液冷的P51野马、雅克9和喷火。
而后者的气冷Fw190A、Re2002和零战，以及液冷的Bf109、G55半人马和三式战飞燕同样很出名。
液冷和气冷，没有哪一条路线是绝对正确的，只有最适合当前条件的路线。
黄山之所以给自家空军定制了先气冷后液冷这条路，主要还是受限于39年TG薄弱的工业底子。
相比于液冷，气冷发动机没有密封水冷循环系统，结构设计也相对简单，技术门槛较低，对于刚刚接触航空工业的学徒相对友好一些。
除此之外，黄山刚回国的时候，当时无论是边区还是晋东南根据地都只有修建野战机场的条件。
在这种情况下，气冷机就算被打穿一两个气缸还能凑合飞回来。地勤只用扳手就能换缸，不需要精密焊接与补液设备，对当时初出茅庐的同志们极度友好。
而且九七式战斗机主要以中低空缠斗为主，恰好契合MC201的定位，可以做到能有飞机飞、打了不轻易掉。
至于为什么现在要开始向液冷迈进？
很简单，经过一年多的发展，三局的技术储备已经有了一定的积累。阿维亚的专家再加上培养出来的本地学徒，足以向液冷领域发起挑战。
而且在40年8月这个时间点，本子海航的零式战斗机陆陆续续开始服役，一年后还有陆航一式战隼的威胁。
如果用MC201去对抗，航空部队的同志就无法继续保持战机的性能优势。而更先进的MC202霹雳，正是对付此类高速机的最优解。
想到这里，黄山站起身来。他走到窗边，背对阳光，面色严肃地说道：
“老李啊，你也不是第一天认识我了，应该知道我有多宝贝咱们的飞行员。在我的理念中，如果不能让同志们驾驶着最先进的战机，携带着代差优势跟鬼子空战，那就是我的失职。”
“况且，我可是立志要做军火商之王的男人，要把三局设计出的战机倾销给全世界！”
言至此处，黄某人又看向了西方，视野仿佛穿越了千山万水，看到了欧洲战场上的硝烟和火光：
“到时候不管是北非的自由法国，还是散落在全欧洲的捷克斯洛伐克抵抗组织，都可以开上咱们制造的先进飞机。”
“只要合众国、带英和老毛子出的价钱够合适，那德三的宝马、奔驰和容克斯，意大利的菲亚特和阿尔法·罗密欧，甚至是日本的中岛和川崎发动机的技术我全能卖。”
“全面覆盖，这才是做大做强的方法。”
虽然今天不是第一次听到老战友的宏愿，但李云龙和赵刚此刻依旧觉得热血上涌，整个人都要燃起来了。
而一旁的陆秀珍也是眼中异彩连连，显然是做好了跟自家学长一起奋斗的准备。不过片刻后，她还是冷静了下来。
作为德系留子，她还是更关心眼前的实际问题：
“好了军火商之王，你的宏图霸业我知道了，咱们现在还是聊一聊现实点的问题吧。你这个MC202霹雳的图纸上只有发动机的纸面数据，但我到现在都不知道它究竟是什么型号。”
“你准备用什么？是继续用法国货，西斯潘诺·絮扎12Y系列？还是德三的DB600系列，或者是什么自研的液冷发动机？”
“我怎么说现在也是三局的局长，你得给我交个底，我好安排后续的研发和试验计划。”
黄山闻言，露出了不好意思的讪笑。他赶忙平复自己的心情，走回桌前坐下，公布了最终的答案：
“都不是。虽然第二批捷克专家带来了西斯潘诺·絮扎12Y45的图纸，但我没时间研究这台发动机，强行开发后续型号吃力不讨好。”
“而且法国人在液冷发动机上的设计思路，跟咱们的生产体系不太兼容。”
他拿起铅笔，在纸上画了一个简图：
“德三那边，相比于DB600系列，我对容克斯的Jumo211更熟，所以我准备用它做MC202的发动机。”
“它的改进图纸，再给我一个月的时间差不多就可以完工了，到时候我会派人给你送过去。”
“估摸着10月前，你就可以根据实际的发动机参数，调整并确定散热器的尺寸和进气道的布局。”