因为螺旋推进的车辆，可以顺利通过任何混杂雪和软泥的恶劣条件。
不必担心它像一辆履带车那样被困住，因为这种车运动部件很少，可靠性很高。
由于阿苏广大的西伯利亚地区，积雪覆盖，沼泽众多，所以二战时，阿苏也曾研制螺旋推进车。
其中还有不少都落入德国人手中。
二战之后，阿苏方面仍然继续研究螺旋推进车，并使之逐步实用化。
比如，SHN-1型全地形车，它平时由专用卡车背负。
执行任务时，由卡车上携带的吊装设备将其钓离车厢放置地面，然后它就自行展开行动。
阿苏设计它，是为了寻找掉落丛林的卫星以及飞船返回舱。
当然，他们发明这种车辆更是为了应对其多变的地形和恶劣的气候。
在西伯利亚的确需要这样的车辆，但它能够做的也只有这些了。
它可以走崎岖的路面却走不了平坦的路面。
此外，它太笨重了，行进过于缓慢，而且它还非常费油。
二战后，阿美人同样不甘落后。
螺旋推进车超过履带车的优点是可以轻松实现水陆两栖的性能。
因为螺旋筒可以是空心的，所以可以当做浮筒。
越战期间克莱斯勒公司实验过一辆螺旋推进车，不过没能获得美国陆军的项目投资。
最令人称道的螺旋推进车是由Joseph Jean de Bakker’s制造的。
在1960年，荷兰发明家制造了一辆Amphirol螺旋推进车。
这辆车跟其他螺旋推进车比起来有很多的改进，能灵活的穿越沼泽、水潭和其他复杂的地形，还能横向移动，其他任何履带车辆或者轮式车辆都无法做到。
只不过，这种车子的行驶特点很奇特。
因为螺旋推进车有明显的优点也有明显的缺点。
与普通车辆刚好相反，螺旋推进车道路环境越是恶劣，它的适应性越好，且磨损越小。
沼泽，冰面，丘陵，丛林，雪地，它最适宜行驶。
反之，它到了平整地面就会变得无所适从，容易毁坏路面，或者很快磨秃了螺纹。
如果是松软或含水的路面上，机动力应该会比履带式高。
其实它仅仅是在滑行。
双螺旋产生了直线向前的动力，但同时还要克服圆柱体着地后的摩擦力，重心调节也不稳。
所以，螺旋推进车也不是哪里都能去的。
所以，它是一种特种车辆。
如果时间能提前几年，秦军没准就要开口买一些了。
毕竟最早的时候国内进入越难，那边就适合这种车子渡过一些沼泽、水泊、河流。
可是现在我们这边的军队不过去了，就算过去也是小股部队。
所以这种特种车辆，现在好像也没有什么大用。
唯一的用处，就是用来改装全地形车。
而这个也就是可以借鉴一下发动机等配件，至于底盘、和下面的浮筒螺旋什么的，都好像没用。
只不过，这个时代的阿苏，是真的敢想敢干。
比如现在，伊万已经吹嘘起来，也不能完全说吹嘘，因为他们真的制造出来了不少怪物。
比如一种核动力钻地车，这东西其实没有一点实用性。
现在很可能项目都废弃了，也就没有保密的必要。
这也是伊万能哪来吹牛的原因。
超级“军用鼹鼠”—诡秘霸道的核动力钻地战车，秦军肯定是听说过的。
冷战期间，阿苏曾经秘密研制过一种核动力钻地战车，代号为“军用鼹鼠”。
主要用于破坏敌人的地下通信管网，摧毁其防护严密的地下指挥所，引爆其隐藏在厚厚的岩层底下的军火库。
此外，它还能悄悄突破到敌后然后破土而出，在敌人最意想不到的地方释放突击队员。
钻地战车为头部尖形并带有强大钻机的长圆柱体，战车直径3~4米，长25~35米。
地下掘进速度为7~15公里/时，使用核动力驱动。
在工作方式上采用了独特的岩土破碎技术，使“鼹鼠”的壳体周围产生某种空化气流使摩擦力降低，从而使其甚至能钻透花岗岩和玄武岩。
“军用鼹鼠”正规乘员为5人。
它还能运送最多15名突击队员和约一吨重的物资（炸药或武器）。
这种战车能摧毁敌人的防御工事、地下掩体、地下指挥所和导弹发射井。
根据他们领导的设想，一旦美苏关系发生严重恶化，钻地战车可对美国发起地下攻击。
具体方法是由潜艇运送到地质条件不稳定的加利福尼亚州近海水域，然后钻探进入阿美领土，在阿美战略设施所在地区布置地下核弹。
这些核弹被引爆后爆炸区域会出现强烈的地震和海啸，从而会被误认为发生了普通的自然灾害。
然而钻地战车在阿苏乌拉尔地区测试时却出现了意外。
起初，“军用鼹鼠”轻易突破坚硬的岩层并摧毁了地下目标。
不过重复试验时发生了悲剧，钻地战车因不明原因在乌拉尔地下爆炸，乘员全部牺牲。
不久后这个项目也悄然下马了。
这个项目虽然废弃了，但是想一想也能想象到这种武器的可怕。
能在地下几十米岩石中自由“航行”，时速15公里，这还不够可怕？
原子弹作为世界上最早的核武器，也是这个时候最恐怖的武器，研究计划一直是国家最高核心机密。
可是之前在阿苏这边，就有一款武器的保密程度比原子弹更高，那就是阿苏耗费60年时间打造的超级“军用鼹鼠”。
幸亏出了意外，鼹鼠战车计划就被搁置了。
甚至至今都还没重新启动，就是有点可惜了这款强大武器。
这里的树木，绝大部分都有成年人的腰粗。
这一看就是原始丛林，从来没有被破坏过。
跟着秦军的有一名本地向导。
进入丛林之后，秦军就发现了不一样。
这远东地区，广袤无垠的原始森林真的是在静待探索。
“这里的森林覆盖率高达73%以上，远离都市的纷扰与工业的污染，你们来的时间不对，如果是夏秋季节，这里还能找到很多天然蜂蜜。”
“这里的自然环境为蜜蜂提供了得天独厚的采蜜环境。”
“因此，所产出的蜂蜜纯净无瑕，香气四溢，口感细腻，堪称蜂蜜中的上品。”
“而这里独特的高海拔地理条件，更是造就了植物的优胜劣汰，使得每一滴蜂蜜都更加纯粹、珍贵。”
就在这个时候，王满仓走过来。
“老板，对讲机里传来消息，前面有人发现狼的踪迹。”
秦军看了一眼王满仓：“狼？”
王满仓道：“对，就是狼，这一次带队进山的是这里一种特殊职业，叫猎狼人。”
“西伯利亚的猎狼人还是很出名的。”
秦军点头，因为他也听说过，后世西伯利亚的猎狼人1年猎杀23匹狼，获得一台雪橇和30万卢布。
差不多一匹狼一万卢布啊！
现在肯定不值这么多钱，但是就算是只值几百卢布，那也不是小钱。
毕竟现在阿苏人民的工资也不高。
在这边已经待了不短的时间，秦军对于这边的物价和工资水平也有所了解。
八十年代阿苏的工资水平因职业和地区存在差异。
以1980年6月数据为例，当时阿苏普通工人的月薪约为250-300卢布。
煤矿工人可达300卢布+40%奖金。
联合收割机手最高可达600卢布。
这里不同职业的工资也有差异。
基础岗位的售货员、职员等月薪约100-130卢布。
专业技术人员比如医生、教师等约140-170卢布。
农业与工业领域的联合收割机手等农业技术工种可达600卢布，煤矿工人综合收入（含奖金）约340卢布。
当然，现在的物价水平也较低，例如：一磅鸡肉约1.7卢布。
一加仑汽油约80戈比（约合0.8卢布），一盒香烟约35戈比（约合0.35卢布）。
需要注意的是，不同地区工资差异较大，大城市工人薪资普遍高于农村地区。
这倒是跟国内差不多，但是相比起来，这个工资水平可是比国内高了不少。
必然经人家的物价野地，比如一份报纸3戈比[1卢布=100戈比。