事实上在火车还没有完全研发成功之前，云天养就已经安排相关部门的组建，以及对铁轨的准备了。
不仅如此，在当初建设道路的时候，官府的各个部门就已经在所有连接主要城市的主干道旁预留好了未来的铁轨位置。
就比如长安到洛阳、以及长安到邺城的这几段道路。
正所谓凡事预则立，只有事先做好了充足的准备，才能以最快最好的速度完成目标。
也正是因为如此，在距离试验成功仅仅不到两个月的时间之后，汉国的第一条正式运营的火车，就已经正式上线了。
这条铁路的起点是邺城，终点是洛阳，连接了汉国在京兆的几个主要大城市。
从此以后，不管是人员还是货物，他们来往于三地的时间将会大大缩短。
当然了，就目前而言，这初始形态的火车的乘坐体验还是太差了。
颠簸，噪音大，且一旦开起来后，漆黑的煤灰堪称漫天飞舞，且一天只有一辆车，根本谈不上什么效率。
但不管怎么说，这无疑是划时代的进步。
而就在火车正式通车的第三天，史可法一行人准备离开了。
史可法在离别之际，特地向汉国官方提出了要乘坐火车从长安前往邺城港口。
外交部的人员自然没什么不同意的，只当是史可法新鲜，便答应了他的要求。
考虑到史可法毕竟是使者，外交部便专门联络铁道部的官员，为他们特别准备了一节不错的车厢让他们乘坐。
火车虽然已经通行了，但长安的火车站反而还处在建设初期，与其说是“站”，不如说是一个扩大了数倍的、带顶棚的月台罢了。
数十根粗大的木柱支撑着尚未上漆的桁架，地面铺设着粗糙但平整的石板。四周的空气中还弥漫着煤烟、机油和新锯木材的混合气味。
月台旁，两条乌黑发亮的钢轨笔直地伸向远方，仿佛直达天边。
史可法一行抵达时，那列被称为大汉号的火车已静静伏在轨道上。它比试验场的原型机更为庞大、也显得更为“完整”。
黑色的机车头宛如一头收敛了爪牙的钢铁巨兽，顶部烟囱高耸，冰冷的表面凝结着清晨的露水。
它的身后挂着六节车厢，前三节是蒙着帆布顶棚的敞口货运厢，里面堆叠着各种捆扎好的货物；
后三节则是带窗户的客运车厢，其中最后一节显然是经过特别布置的。
“史阁部，请。”陪同的汉国官员引着史可法登上了那节公务车厢。
车厢内部陈设简单，但座椅包着皮革，中间固定着一张木桌，比寻常车马驿站的条件确实好上不少。
史可法落座，目光透过擦拭得干干净净的玻璃窗打量着外面。
站台上，穿着各色衣衫的乘客正在汉国吏员的指引下，略显慌乱却又新奇地登上了其他车厢。
有商人模样的带着伙计和货箱，也有拖家带口的平民，脸上交织着兴奋与一丝不安。
还有大量的搬运工正推着堆满邮包和小件货物的独轮车在月台和火车之间来回穿梭，这些都是要送去邺城的货物。
“呜——！”
时间到了，一声突如其来、尖锐高亢到足以撕裂耳膜的汽笛声猛然炸响！让毫无防备的史可法吓了一跳，以至于就连手中的茶杯也差点脱手。