金丝雀大厦
这是一栋16层的商务办公大厦，早前为奥林匹亚约克公司所购置，用作项目开发总部，如今属于金丝雀联合集团所有。
其位置就处于项目地块边上，距离2号地块只有一百多米。
金丝雀联合集团数百名员工大都在这里办公，大厦附近还有几栋辅楼，分别用作不同区块工程指挥部所在地。
由于整体工程项目浩大，各种建筑式样繁多，标准高低不一，整体管理起来难度非常大。
所以，原本奥林匹亚约克公司实行的是“区块工程指挥部负责制”，如今延续下来。
即1号区块建立一个工程指挥部，2号和3号区块，也单独建立一个工程指挥部，各有统辖，互不干扰。
1号工程指挥部，只负责监管一号区块辖内所有的工程指挥，无论是商务大厦，宾馆，写字楼还是金融街，全都汇总在这里。
具体到每一栋大厦建筑，还有相应的分项目指挥部。
比如在1号区块内的奥伦凯驰大厦，相关工程队和建筑承包商有什么事情，直接前往1号区块指挥部，找到其中的奥伦凯石大厦项目指挥部负责人，联系相关事宜就行了。
这样一来，条理就清楚了。
现阶段
4号，5号和6号工程指挥部正在筹建阶段，少的十多个人，多的二三十个人，主要负责各自区域内的建筑项目审议，评估，标书发布初审，勘测，环评等等前期工作。
并主导各自区块的前期建设工程，例如通水，通电，通燃气，各项目的桩基工程，开挖基坑以及其他建设事宜。
金丝雀联合集团内部，尤其以奥林匹亚约克公司为主的工程部人数最多，各种工程师和有经验的工程监理以及项目负责人多达332人，负责数十栋楼宇的建设。
在金丝雀联合集团重新起航后
所有的建筑项目承包商和材料供应商纷纷撤诉，谁都知道，这是伦敦迄今为止最大的一个地产项目，没有之一。
只要能够紧紧攀附在金丝雀联合集团的大树下，跟着干工程，那么吃香的喝辣的不在话下，这可是能干一辈子的大工程。
为了几百上千万英镑去起诉金主，脑袋得有多大的坑啊？
只要金丝雀联合集团还在，无非就是拿钱迟一点，早一点的问题，绝对不会坑自己拿不到钱。
这其中的利害关系，这些工程参与者都拎得清。
在金丝雀码头工地上
云集着世界各地很多实力强劲的建筑承包商，有英国德希尼普FMC，由奥地利斯特拉巴格，有法国万喜集团，布依格集团，都是鼎鼎大名的建设集团。
还有美国Perkins&Will，有日本大成建设，清水建设，三井不动产等等，可以说是世界建筑业强军大会战。
正是因为有这么多实力强劲的建筑大企业，才能够垫资近20亿美元，持续推进整体工程进度。
金丝雀大厦顶层董事局主席办公室
冯建平现在更多的时间是在这里办公，坐镇这个超过千名员工的房地产开发大企业，用的依然是身边的秘书克莉斯汀。
在办公室里
冯建平正在审议4号地块的招投标书，作为预开发地块，在新公司起航之前，4号地块的建筑招投标已经完成了，剩下就是各大建筑公司进场了。
如今有不少1号和2号区块的建筑商，正在将设备和物资向4号地块集中，前期的桩基工程已经开始，各方面都在稳步推进中。
工程部提交了5号区块招投标截止日，是12月的最后一天，也就是圣诞节假期后。
5号和6号区块计划于明年3月初全面动工，招投标已经迫在眉睫，不能继续拖延了，否则将严重影响工程进度。
很多工作必须开展在前面，留给各大实力建筑商一定的准备时间。
4、5、6个区块的建筑工程计划，包括分项目的建筑大厦，会展中心等等，全摞起来的资料大概有两个人那么高，充斥了各种各样的建筑专业术语。
这些玩意儿冯建平通通不看，自然由专业人员审核，呈送报告。
他现在主打的就是一个曹规萧随，原本奥林匹亚约克公司的体制不会大动，稳步推进就行了。
整个金丝雀码头的总体规划，早在1987年开始，是由世界著名的SOM建筑设计事务所领衔设计，并有10多家世界顶尖建筑事务所参与分项目设计，历经多年的打磨，已经很成熟。
后世的经验证明
金丝雀码头金融城发展成为足以媲美伦敦城的第二金融中心，整体规划大气恢宏，具有极强的地理标志性，布局合理，是世界各地超大城市纷纷前来学习取经的模板。
纽约，东京，上海，吉隆坡，北平，迪拜以及其他顶级城市，几乎都在金丝雀项目规划中找到灵感，绝不是没有缘由。
经典就是经典，不需要再节外生枝了。
金丝雀码头地块的经典设计有很多，简单列出几点；
金丝雀码头用地的东、西、南、北侧被水系环绕，是一座岛上之城，SOM在城市总体设计的说明中提到：
“将大量的中高层办公建筑排列在水边，因为那里曾经是大船停泊的地方。
水影倒映大厦，形成密集而崇高的城市天际线，将会成为现代大都市的剪影。
在有效利用空间的同时，这种现代化的设计，还能够反映出伦敦大都市新的活力和朝气，吸引高端金融及顶尖商业公司入驻。
将汽车停在中间，设计为商业休闲街区，因为那里曾经是货物贮藏的地方。
这里将成为休闲娱乐的主体，承接高端商务写字楼白领的顶奢消费，延续城市办公，消费链条，进一步扩展和丰富城市功能。
环状的路网与原来为船和货仓共同服务的道路，通过立体的设计，使得地铁，公共交通，私人车辆和行人各行其道，创造了结构性的开放空间……”
正是基于SOM在城市总体设计中的要求，世界各地十多家顶尖建筑设计所在各自的区块设计中，鲜明的体现了这一点。
金丝雀码头所营造的滨水空间，一类是以王朝公园（注；原名为朱比利公园）和斯特林广场（注；原名为丘吉尔广场）为代表的设计，是与广场结合的滨水空间。
这里既能作为游客步行中的停留休憩空间，也作为与其它公共步行系统整合的交通节点空间，属于休闲绿化空间。
另一类，则是亲近水面的线性空间。
滨水建筑的底层大多采用连续的骑楼处理，形成全天候的步行空间，这在所有区块的建筑设计中都有所体现。
也就是说
区域服从于总体设计，从而形成整个现代都市的连续性，极大地增强了人口容纳能力，是领先世界的顶尖设计。
这种设计特色，在人口拥挤的香港和新加坡很快得到推广，就是借鉴金丝雀码头开发的成功经验。
滨水的线性空间和广场中全部种植绿化，并同咖啡馆、餐厅、酒吧、零售店等商业休闲娱乐设施整合在一起，成为适合人停留、活动的场所。
在整体设计中
预留了未来与伦敦地铁网连接的站口，整个金丝雀码头区域共设计有3条过境轨道（DLR轻轨线、银禧线、横轨线），并设有5个站点。
轨道站点与伦敦地铁相连，到伦敦金融城仅需8分钟。
地铁轨道线是底层交通线，中层设计了大量地下停车场，地下立交环线，上层是地面公共交通，人行道和汽车交通。
充分利用立体空间，解决人员高度聚集区交通拥堵难题。