暖胎圈结束，安全车压到车阵队尾，赛会官员挥舞绿旗穿越发车直道，指示灯随即亮起。
“五盏红灯熄灭，比赛开始！
“吴轼的起步依然十分完美，诺里斯没有找到机会，只能跟着吴轼的后面。
“噢噢！后面的汉密尔顿想要进攻维斯塔潘！
“能行吗？不行，维斯塔潘防守住了。
“今天的起步相当干净，没有出现任何事故！”
兵哥也来了把飞速解说，等到说完，他才放缓语速道：
“新加坡大奖赛年年出安全车，虽然开局顺利，但保不准后面会发生什么。”
两人也认可这句话。
第一圈的缠斗并不仅仅发生在起步和头三个弯。
皮亚斯特里在7弯重新超越霍肯伯格回到第六位，弥补了自己的损失。
而佩雷兹虽然积分区外起步，但开局很好，先后击败赛恩斯、角田，来到了第九位。
勒克莱尔则渐渐稳定住了自己第八的位置。
一圈结束，场上的形势逐渐分明。
吴轼的速度不比诺里斯快很多，但防守得非常精准。
等到第三圈时，吴轼胎温上来，终于是开始跟诺里斯拉开差距。
而看到这里，飞哥也终于可以放心说道：
“看来法拉利的正赛还是比较平稳的，如果没有安全车因素影响，这场比赛的结果应该是可以预料的。”
“哈哈哈。”兵哥笑着应和。
昊然则是说道：“迈凯伦的速度并不差，不过这里不好超车，诺里斯没有办法直接在赛道上对付吴轼。”
三人几乎将情况说明白了。
如果没有经常性的安全车，那么新加坡大奖赛不会比摩纳哥好看多少，甚至于看得非常难受——太热了。
但处于赛道中的吴轼却并没有这么看待问题，诺里斯的速度很快，他实际上没办法快速拉开诺里斯。
然而他发现诺里斯求胜心切，所以也知道接下来的比赛就是要阻挡诺里斯。
在其余的赛道，他没有太多办法去抵挡快了这么多的迈凯伦。
可新加坡的直道短小精悍，他能够充分利用牵引力优势来想办法抵挡诺里斯的进攻。
这非常耗费精力，吴轼没想到仅仅一场比赛之后，他又必须以最耗费精力的状态驾驶赛车。
而在吴轼稳定于前方快速巡航的时候，后方的诺里斯却多次出现失误。
脏空气的影响加上追人心切，诺里斯甚至于在第一个stint就发生了两次擦墙的情况。
即使如此，整整十五圈，诺里斯都没有被拉开到2秒外。
“吴轼在硬撑......”
这是看比赛看到现在所有人都明白的事情。
这样继续撑下去能够撑多久呢？
最开始对吴轼比赛感到乐观的人也都开始担忧起来。
吴轼此时也感受到了轮胎的退化。
随着抓地力下降，他的圈速也在缓慢下降。
他意识到要做些什么，可专注驾驶的时候他很难快速分析情况。
“我需要知道现在赛道上的情况！”吴轼立即和乔纳森说道。
乔纳森随即播报了场上的情况。
吴轼领先。
诺里斯（+1.7s）
维斯塔潘（+4.4s）
汉密尔顿（+11.111s）
拉塞尔（+13.362s）
皮亚斯特里（+15.378s）
霍肯伯格（+21.685s）
勒克莱尔（+23.432s）
佩雷兹（+25.111s）
赛恩斯（+27.676s）
滨海湾赛道进站一次消耗约29.5秒。
所以直到现在，吴轼是没有拉开前十名一个进站窗口的。
而以他的速度来看，想要拉到合适的进站窗口至少还要8圈。
‘防守......’
吴轼脑中计算着赛道上的情况，他现在不能过于冲动的去冲刺拉开和后车的秒差。
因为他不比诺里斯快，所以他的速度一快，诺里斯就可以跟着快。
那样反而会减少他能够撑得住的圈数。
吴轼的跑法有了变动，轮胎被更多用在了出弯，以此保证直道上的安全。
他不时瞄着后视镜中的情况，即使现在汗如雨下，他依然冷静至极。
嗤呀！
在他没看到的时候，诺里斯又一次因为推得太猛和护栏轻轻擦碰。
这看得迈凯伦一众人冷汗直流，好在今天天气热，外人看不出这是冷汗。
第17圈，汉密尔顿进站。
乔纳森播报完这则进站消息后，沉默了相当长的时间，再也没有播报进站情况。
他盯着吴轼的轮胎损耗，情况越来越糟糕了。
终于，过去了整整十圈后，拉塞尔进站了。
乔纳森完全不知道这十圈吴轼是怎么撑下来的。
拉塞尔进站后，立即引发了维斯塔潘连环进站。
吴轼几乎没有任何犹豫，表示他也要进站！
轮胎已经完全支持不住了！
这下子，问题甩给了迈凯伦。
是让诺里斯继续跑，然后进行overcut，还是说同圈进站拼一下维修区的手速呢？！
万众瞩目。
“诺里斯没有进站！吴轼先进站了！”
“迈凯伦准备overcut吗？！”
“他们还有速度吗？”
众人的目光都集中在了诺里斯的身上，如果诺里斯这圈成了，那么吴轼的冠军就直接没了啊！
簌簌！
吴轼进站出站的速度相当不错，换胎组给力只用了2.4秒。
赛车换上白胎后，吴轼回到赛道，发现轮胎升温并没有遇到太大问题。
赛道条件一般都是越跑越好的，此时就是这样。
“噢噢噢！”
只是他刚刚跑完大半圈，忽然听到了全场欢呼声。
“外面发生了什么？我听到好多喊声！”
吴轼随即问道。
“嗯，兰多，兰多出现了一次严重的锁死，左前轮擦过护栏，前翼有些损伤......”乔纳森说道。
“Copy。”
吴轼重重呼出口气，他驶入大直道，随后转过1弯，果然没有看到熟悉的橙色身影。
“吴轼的对手自己先崩溃了！”
解说也是吃惊地说完这句话后停顿了一下。
谁也没想到诺里斯今天竟然出现了如此多的失误。
特别是刚刚要overcut掉吴轼的那圈......
当诺里斯失去了超过吴轼的机会后，显然比赛已经失去了悬念。
白胎、轻油，这是法拉利的舒适区。
果然，在进入比赛的后半程后，吴轼的圈速维持得非常稳定，不像是前半程的波动。
这下子，明眼人又都知道，诺里斯没有希望了。
“如果是维斯塔潘在迈凯伦，绝对可以超过去的。”
不知道是哪位潘粉默默评价了一句。
当前排的情况稳定后，比赛视角也切换到了稍后的地方。
虽然法拉利看到了白胎在SF24上表现良好，却依然让勒克莱尔执行overcut的战略。
于是，勒克莱尔在36圈才进站。
他进站后，皮亚斯特里才跟着进站。
等两人出站，比赛的争论点也出现在他们身上。
吴轼领先，随后是诺里斯、维斯塔潘。
拉塞尔和汉密尔顿占据了四五名。
皮亚斯特里距离前方两人非常近。
勒克莱尔虽然有些距离，可却在不断压榨轮胎提高速度，利用轮胎优势追击。
面对新胎的迈凯伦，两辆梅奔并没有什么还手之力。
第40圈，皮亚斯特里轻松利用DRS带来的尾速优势完成了对汉密尔顿的超越。
第45圈，皮亚又超过拉塞尔。
而当皮亚完成了这番操作后，勒克莱尔也终于是追了上来，开始进攻梅奔二人组。
托托坐在梅奔P房里，又是面无表情看着这一幕。
好在法拉利对外的优势远没有迈凯伦那么大，勒克莱尔在第50圈超越汉密尔顿后，一直到比赛结束都没能成功超越拉塞尔。
第62圈，最后一圈，吴轼再度完成了PTW。
解说也是不吝啬赞美之词来夸奖吴轼。
甚至于最后总结道：
“随着本赛季第十八场大奖赛结束，还有人能够动摇吴轼的领先地位吗？
“我仿佛已经看到，吴轼即将完成那个伟大的成就！
“我相信所有人都和我一样等待着最后一场比赛的到来！”
只是解说最后几圈注意力放在前排，在激情夸赞吴轼的时候，没有人注意到最快圈已经被一辆小红牛刷走。
将要离开赛场的里卡多，为他的好友维斯塔潘送上了围场中的最后礼物。
嘭！
璀璨的烟花在新加坡的夜空绽放，欢呼声掩盖了其余的声音。