F1车队再度来到阿塞拜疆，这里将举行赛季的第17场大奖赛。
大奖赛之前，红牛车队面临的情况依然不容乐观。
维斯塔潘在采访中很沉闷，显然他们赛车的研发升级工作已经进入了一种堪称异常的状态。
RB20在和MCL38、SF24的竞争中彻底落后了。
并且红牛这赛季后期的落后还和法拉利赛季前期的落后大不相同。
在前期，每个车队的赛车都没有优化到极致，差距往往不大，可以依靠车队以及车手个人实力实现翻盘。
然而到了后期，没跟上节奏的车队与对手的性能差距就会被大幅拉大。
这也是吴轼先前对法拉利研发极为担心的原因。
从现在的结果来看，吴轼的担心是多余的，马尔科的担忧则已经成为了现实。
此时的积分榜上，吴轼339分遥遥领先。
维斯塔潘落后吴轼70分，诺里斯落后吴轼120分。
维斯塔潘现在面临的问题本质上已经变成了预防诺里斯的追击。
只不过从赛季初带着的争冠气势，让红牛系依然将争冠摆在头号目标的位置罢了。
赛前新闻发布会上，吴轼、维斯塔潘、诺里斯三人聚首。
显然，在这个时候，FIA准备将竞争的情况挑明。
主持人直接询问吴轼是否做好了迎接七届世界冠军的准备。
吴轼面对这种问题，自信在心，但公关回答上却不能傻乎乎直说“Yeah，我准备好了”。
他拿起话筒，余光看到身边的潘子在玩手指甲。
“我在很多场合都表达过类似的意思，现在我有着很大的优势，我当然也有实力、有信心迎来最高荣誉。
“但比赛还很长，还有八场比赛等着我们去完成，我会全力迎战。”
问完吴轼关于世界冠军的事情，主持人又问维斯塔潘怎么看待。
维斯塔潘终于不玩自己的指甲了，拿起话筒直直盯着主持人说道：
“Yeah，看起来在数学理论上还有机会，仅仅是这样。
“如果我们的赛车不能扭转颓势，这种理论上的机会都不会存在。”
简单说完观点，维斯塔潘就放下了话筒。
很简单，他觉得他已经尽力了，现在只有这个结果那也就这样了。
至于诺里斯，他比维斯塔潘更轻松，他虽然说过从头到尾就是奔着世界冠军而去的，可也承认现在120分的分差过于悬殊。
主持人打开话题之后，轮到了来自各方的社媒提问。
“询问吴轼。从英国站开始，你总是赢得一场大奖赛，然后下场大奖赛失利。
“就比如英国赢，匈牙利第三，比利时赢，荷兰第二。
“上场大奖赛，在罚时五秒的情况下你仍然以非常精彩的表现拿下了胜利，按照这个规律你是否将会在这里无法登顶？”
吴轼摸到了身边的话筒，他感觉这个问题有些“傻逼”，或者说是没意思的“玄学”。
他想了下，说道：“你是说我走在有积水的路上，然后每隔一脚，嗯，就会踩到一滩水。
“所以在这之后也会继续这样下去吗？”
吴轼的反问句让记者保持微笑，结果维斯塔潘严肃的说道：
“你们总喜欢问这种，嗯，有些，愚蠢，嗯，还保持微笑。”
被潘子怼了之后，记者讪笑。
好在很快就有其余的记者开始提问，维斯塔潘的愤怒才没有持续更久。
整场新闻发布会透露的信息不多，但足以了解到红牛还没有走出困境。
在迈凯伦的车队积分超过红牛后，法拉利和迈凯伦已然成为了围场双雄。
法拉利和迈凯伦争夺大奖赛的胜利，这是几几年的事情来着？
老汉或许还记得。
完成周四的工作之后，吴轼在赛场里走动时看到了很多跟着过来看比赛的车迷。
跟这些车迷聊了几句，就有人大喊道：“我们要跟着你看完接下来所有的大奖赛！”
“谢谢你的支持！”
吴轼微笑着在递过来的帽子上签了字。
周四很快过去，周五到来。
因为在模拟器上就有了充足的数据，所以来到赛道上时，吴轼和勒克莱尔都跑得很顺。
FP1勒克莱尔差点stupid，好在FP2恢复过来，和吴轼占据了练习赛的前两名。
周五练习赛一结束，广大分析员直言阿塞拜疆的比赛已经结束了。
这个预测到周六，直接成为了现实。
在FP3中，吴轼和勒克莱尔继续独占鳌头。
等到下午的排位赛，两人更是异常强劲。
吴轼以Q1、Q2、Q3三节排位赛第一的名次成功拿下阿塞拜疆大奖赛的杆位。
1分41秒301的成绩更是遥遥领先除了队友之外的所有人。
勒克莱尔获得第二，比吴轼慢了0.06秒多些。
即使如此，他的成绩也领先了第三名的皮亚斯特里足足0.321秒！
在排位赛能够取得如此巨大的领先，几乎预示了正赛的结果。
这就和先前迈凯伦大幅度领先是一个道理。
只是法拉利赞德沃特后的升级真是令人震惊，竟然已经来到了最快的水平。
除了前三名的稳定外，本场排位赛还是充满了变数。
奥康擦墙触发赛道限制，Q1的黄旗直接导致了诺里斯未能晋级。
红牛这边，佩雷兹第四，超过了第六的维斯塔潘。
街道赛大师终于是重新站了起来。
维斯塔潘则在抱怨赛道配置变化导致进出弯出现了海豚跳，使得车辆不受控制。
拉塞尔则夹在两辆红牛中间，获得第五名，他在收到警告后使用了另外一套动力单元。
汉密尔顿虽然第七，但因为更换了发动机，维修区起步。
替被扣完驾照分代打的比尔曼则拿到了第十名的好成绩，比霍肯伯格更快。
威廉姆斯迎来了一个好消息和一个坏消息。
好消息是他们的赛车和车手继续表现出色，双双挺进Q3。
赛恩斯第八，阿尔本第九。
坏消息是，排位赛时没将阿尔本侧箱进气口的鼓风机取下来，导致阿尔本差点撞到一名技师。
这让威廉姆斯车队被罚款5000美元。
当然，这点儿处罚对于威廉姆斯来说也不是什么大事。
在周六一切都顺利的情况下，法拉利这边，吴轼依然极力在压制车队里这群激动不已的意塔利人。
他无法想象这些人从这里开始就不断在半场开香槟。
这还有足足八场大奖赛和一场冲刺赛，可以说如果不能稳定保持前排的节奏，吴轼是有可能被追上的。
面对吴轼这种克制，有些人认为太过了。
瓦塞尔却很严肃地表示没有过，他看着已经飘了的车队人员就觉得这不是好事。
吴轼的稳定和克制恰恰可以将这群人拉住几分。
新的情况影响着车队，周日的大奖赛到来。
法拉利双车头排起步又是一大盛况，就如周四那群铁佛寺说的那样，有一大票车迷来到了现场。
这群富哥、富姐们实实在在享受着这份快乐。
和前两天一样，地面温度依然比较高，虽然考验轮胎，却对法拉利友好。
前排大多数车手使用了中性胎（C2）起步，唯有威廉姆斯两位车手使用的硬胎。
后排中，里卡多、诺里斯、奥康、加斯利、周冠宇等车手则都选择了硬胎（C1）起步。
比赛的解说仍然是那么激情四射，可在五盏红灯熄灭后，吴轼的领先位置没有任何动摇。
勒克莱尔的起步不错，可也就顶多和吴轼持平，巴库这里的起步位置到1弯太短，没有操作空间。
于是解说直接大声说道：
“吴轼保持了领先！他这次没有罚时在身，他将会领跑整场比赛然后轻松夺冠！”
这F1TV的解说下结论可比相声组狠多了，直接大大方方喊了出来。
现在的铁佛寺和吴轼车迷自然是欢欣鼓舞。
至于其余的车迷，则盯着各自的车手或车队看着。