就在大D准备带人杀出去时，酒吧里的电话突然响起。小弟接听后，急忙跑来：“大D哥，东哥电话！“
大D强压怒火，快步走回酒吧接起电话。
“收手。“余海东的声音透过听筒传来，冷静得可怕。
“东哥！他们打伤我们两个兄弟！“大D激动地说。
“我知。“余海东语气不变，“所以更加要冷静。你现在带人杀过去，就中了他们计。“
大D深吸一口气，指甲深深掐进掌心：“难道就这么算了？“
“算了？“余海东冷笑一声，“我要的不是小打小闹，是要连根拔起。你同我忍多两日，我已经有全盘计划。“
挂断电话后，大D对着手下挥挥手：“散水（解散）！“
众马仔面面相觑，但还是听话地散去。黑仔明不解地问：“D哥，真的就这么算了”
大D眼中闪着凶光：“老板话要连根拔起，再让他们得意两天！”
接下来的两天，荃湾的江湖出奇地平静。但这种平静，却让权哥和肥叔感到不安。
“他们会这么容易罢休？”肥叔在办公室里踱步，“难道他们有什么大动作？”
权哥不以为然：“怕什么？兵来将挡，水来土掩。有什么招数尽管放马过来！”
然而，他们不知道的是，一张无形的大网正在悄悄收紧。
荃湾旧工业区，凌晨三点的海风裹着柴油味钻进铁皮仓库，肥叔蹲在满是油污的水泥地上，手里攥着个锈迹斑斑的铁桶，看着马仔阿强把一桶深红色的液体倒进过滤装置。
机器“嗡嗡”运转，红色渐渐褪去，变成透明的汽油，顺着管道流进另一个密封油罐——这是号码帮最核心的生意，“红油”。
号码帮权哥与肥叔合伙的“红油”生意，在八十年代初的荃湾，是社团最主要的地下财源之一。
所谓的“红油”，本是港府专项供应给远洋渔船和本地渔业的免税工业柴油。为了与普通柴油区分，政府在油品中加入了红色染色剂，故称“红油”。这种油本身质量与普通柴油无异，但价格因免税而低廉得多。
巨大的价差，催生了庞大的红油走私产业链。社团的常规操作是：通过贿赂油库管理员、渔会负责人，或直接控制渔民的“福利指标”，将免税的红油从指定油库大量抽出。
然后，在隐蔽的地下加油点或海上，通过加装特殊过滤器的“母船”进行“脱色”处理——虽然无法完全去除红色，但能使其看起来与普通柴油相似。
最后，这些“洗白”的红油便会以低于市价的价格，卖给本地运输公司、工厂、建筑工地，甚至是一些贪图便宜的私家车车主。
权哥主要负责打通海上和油库的关节，确保红油来源。他手下有一批熟悉水性的马仔，操控着几条改装过的“中飞”（快艇）和趸船，日夜不停地从海上偷运红油。
而肥叔则负责陆地上的销售网络和地下油站的管理。他在荃湾的工业区边缘、偏僻码头设了至少三处地下油站，外表看是废弃仓库或修车厂，内里却藏着巨大的储油罐和简易的加油设备，生意红火。
这生意利润有多惊人？根据当时市价，正规油站柴油每升约3-4港币，而红油的出海价可能不到1.5港币。