列日赛的总冠军，不出全球车迷们的预料，但在总成绩方面，又有着出乎所有人期待的意外之喜。
不出预料自然是因为波加查最终顺利卫冕，大家对此都觉得理所当然。
这就是公路车第一人的实力，堪称无可撼动。
但又出乎所有人期待的是，原本全球车迷都认为范德普尔，能和波加查再次上演像米兰圣雷莫那样的精彩决斗——
可最终在定胜负的碉堡山进攻中，主角却并非范德普尔，而是博拉车队今年刚加入到世巡赛的黄冲。
老实说，在车迷的视角里，尤其是在中国车迷们眼中，当所有人看到黄冲硬顶碉堡山，单独跟上波加查时，所有人真的都激动的要命，认为他有了单挑公路车第一人波加查的实力。
可在熔炉坡看到他最终还是败下阵来，车迷们先是感到惋惜和遗憾，但很快又恢复清醒，他的对手，毕竟是波加查啊！
当然，对于黄冲首次参加五大古典赛，就获得总成绩第二名，除了他自己外，并没有人对这个成绩感到不满意。
首先是车队很满意。
在黄冲顺利保住第二名后，整个教练组，包括车队CEO拉尔夫.登克都在大肆庆祝。
其次是直播这场比赛的史蒂夫和吉米，包括国内中国体育的主持人和评论员，也都很满意，所以在赛后总结时，他们都对黄冲今天的表现大肆赞扬与认可。
别以为第二名真就和科比说得一样，是最大的失败者。
实际上作为新人，能在五大古典赛仅次于波加查过线，甚至还战胜范德普尔，就黄冲这个表现，他的身价在转会窗口打开后，绝对会暴涨。
现在唯一能衡量他具体商业价值的点只在于，博拉车队是否会让他在今年的环法中登场，然后他在环法赛场上，又会有什么样的亮眼表现？
比如总成绩能进入前十吗？
又或者在21个环法赛段中，能否拿下哪怕一个赛段冠军？
只要能在环法赛场上证明自己，那就完全可以确定，黄冲在世巡赛的第一个赛季，就将一飞冲天了。
【硬实力上还是差了一些，波加查终究太猛了！！黄冲今天虽败犹荣！！】
【赞同楼上，波加查不愧是公路车中的火星人，恭喜他两夺列日赛！！但黄冲第一个赛季能有这个表现，真的足够厉害了，完全是未来可期啊！！】
【我已经开始期待明年的列日赛，他可以再战波加查！！】
【波加查强无敌！！但黄冲的进步相比起在赛季初，真是肉眼可见的快，我断定再这么下去，不出三年，他绝对能挑战波加查第一人的地位！】
【不管怎么说，他目前已经是博拉车队单日赛中的绝对核心！！反正罗哥和温格高一样，都是比不了单日赛的，这并不会影响到黄冲在队内的地位！！】
【没错，只要参赛数量上去了，再多积累一些经验，他的综合水平，绝对能再上一层楼！】
……
国内的各路车友们，在列日赛的赛后结果正式发布后，很快都上网发表了自己的观点和评论。
显然他们对黄冲暂时输给波加查，并不感到意外，也不觉得这是一种耻辱。
赛事采访中，列日赛的官方记者，当然先采访波加查，直言道：
“恭喜你，塔代伊，再次获得世界上这场历史最悠久的古典赛冠军，对于今天的比赛，说说你的感想吧！”
波加查笑着回道：
“谢谢，首先这场比赛很艰难，加上气温很低，对手们也很强。
我在整个骑行过程中，完全用出了自己的所有能力。
好在我今天的大腿感觉不错，最终还是有惊无险的拿下了胜利！”
“是的，我们都看到你从碉堡山开始，也就是比赛还剩下35KM左右时，就发起了进攻，最终一直将领先优势保持到了最后，真是一场精彩至极的进攻表演！
不过我很好奇，当你在碉堡山中突围出去后，发现身后依然有车手跟住自己时，是否对这个结果，感到有些出乎预料？
尤其对方还是一名今年才加入到世巡赛的新人车手！
我想你应该也已经认识这位博拉车手了吧？”
“当然，说实话，当我拉开卡拉帕兹之后，我以为博拉车队的黄冲，也会跟着掉队。
毕竟这时候，我们都骑行了220KM。
但没想到对方异常坚韧，而且在陡坡中的表现也相当出色，这的确超出了我的预估。
所以从碉堡山之后，我完全使用出了自己的能力，避免被对手一直跟着我进入到最后的鹰嘴山。”
“从赛后结果看，你的战术执行，堪称完美无暇。
不过在你看来，博拉车队的黄冲，第一个赛季就表现出如此强大而稳定的实力，未来是否会成为你最大的竞争对手？
另外，您觉得他继续成长下去，会成为在古典赛方面，另一个如乔纳斯那般难缠的对手吗？”
记者的这个问题，无疑是非常犀利，波加查只能笑笑说道：
“世巡赛车手的能力，本都相差不大。
而单日古典赛的特点又是风格多变，无论是场内的摔车事故，还是一些场外因素，如天气变化等等，可能都会影响到最终的结果。
没有人可以百分百保证，自己能在古典赛一直获胜，或拥有绝对的统治力。
我认为不止是黄冲，其实所有车队的主将们都有机会，就看谁能在临场发挥上做到最好！”
记者听到这个答非所问的回答，自然也是识趣地没有再问，最后再次恭喜了波加查后，便过来采访第二名的黄冲：
“恭喜你，黄，首次参加五大古典赛，就获得了总成绩第二的好成绩。
你在碉堡山中回应波加查的镜头，简直令人振奋不已，我想，这绝对是本年度的最佳镜头之一。
我想问问，你对自己获得这个成绩，是否感到满意呢？”
我满意个锤子满意——
上一场在瓦隆之箭可谓春风得意，但今天却成了“史蒂芬.威廉姆斯”的黄冲，心中下意识就吐槽了一句。
但老实说，他对这个结果，赛前是有所预料的。
毕竟自己目前还不到7.0的功体比，就算有最顶级的心肺能力，想赢波加查，肯定是不现实的。
反而拿到第二，能排在范德普尔和其它顶级车队一众主将前面完赛，就已经是自己所能做到的最大程度。
他如同叹息般地舒了口气，才淡淡地笑了笑道：
“当然，第二名虽然离冠军最近，在这个位置与最佳车手失之交臂，多少会让人感到有些遗憾。
但理智告诉我，我今天已经发挥出了最佳水平。
所以无论是我自己，还是车队，都对这个成绩很满意。”
“确实如此，我们都知道博拉车队，今年将重点放在了大环赛上，但现在有你在单日古典赛，屡屡创造佳绩，这肯定是所有博拉车迷都始料未及、也是喜出望外的事情。
刚刚我采访塔代伊时，他同样对你的表现盛赞有加。
你也知道，当你站到现在这个位置的时候，人们就会不由自主把你和他放在一起比较。
虽然你在今天的比赛中，遗憾错失了冠军，但最后呈现出来的差距，却远比所有人在赛前预料的要小得多。
请问你是否有信心，在未来的比赛中继续挑战塔代伊，甚至战胜他呢？”
对于这种没有任何深度，却充满着火药味的问题，黄冲早就心存腹稿，脱口而出回道：
“身为职业车手，为车队争取冠军，本是理所当然的事。
就像今天的碉堡山进攻，英孚教育的车手卡拉帕兹，其实比我更早作出回应。
我想没有一名职业车手，会不想拿到像列日-巴斯通-列日这样顶级的比赛胜利，然后把自己的名字，和曾经那些已经获得这项赛事的伟大的冠军车手们放在一起。
塔代伊毫无疑问是我们这个时代最强大的车手，不止是我，所有车队的顶级车手们，平时肯定都会努力训练，试图追赶和接近他！”
赛事记者见黄冲同样答非所问，很轻易就化解了自己丢出去的难题，自然也只能笑笑，之后便再次恭喜黄冲几句，才结束了话题。
黄冲作为亚军，随后也是第一次和身边这个注定会是自己职业生涯中最大的竞争对手，来自斯洛文尼亚的有史以来最顶级的天才：塔代伊.波加查，同时登上了领奖台。
诚然，他现在站在领奖台的位置，比对方低一个等级，但看着赛事结束后，就浮现在自己眼前的系统奖励字幕，他知道，自己也许会输一时，但绝不可能像其他车手一样输一辈子！
尤其列日赛的第二名，UCI积分更是高达620分，这直接让他的FTP功率，在436瓦的基础上，再次提升12点，来到448瓦。
而拥有这个FTP功率后，他的功体比距离7.0，也就只差临门一脚了！
……
列日-巴斯通-列日完赛后，也就意味着春季古典赛，全部结束。
接下来所有世巡赛车手，就将进入到大环赛的比拼了。
不过在5月4日举办的首场大环赛【环意大利】到来之前，中间还有一场在瑞士举办的世巡赛周赛【环罗曼蒂】，以及一场在德国举办的单日赛【埃施博恩-法兰克福】。
环罗曼蒂的开赛时间是4月23日-28日，黄冲刚参加完阿登三赛中的后两场，肯定是没法再参加的，否则比赛强度也太大了。
所以在这场周赛中，阿尔达格派出的阵容是：辛德利、弗拉索夫、利波维茨、阿德里亚、安东.帕尔策、以及塞尔吉奥·伊基塔6人。
从阵容就可以看出，这场比赛车队有多重视，除了在巴斯克伤退的罗格里奇，以及重心暂时被放在了单日古典赛的黄冲以外，队内的主力车手，几乎全都上了。
这明显就是冲着赛事总冠军去的！
但经过六天的艰难比拼，车队虽然在总成绩方面，的确有着很不错的表现，弗拉索夫和利波维茨分别包揽了第二名和第三名，甚至还战胜了UAE车队的主将阿尤索。
但冠军却被英力士车队的年轻小将：卡洛斯.罗德里格斯抢走了！
这让阿尔达格和登克，简直是有苦说不出，满肚子都是气。
尤其弗拉索夫和利波维茨在总成绩上，就输了罗德里格斯7秒和9秒——
这种车队主力倾巢而出，却依然无法获胜的苦涩滋味，真是让他们很不好受。
“该死！罗尔夫，今年我们车队在总成绩上，为什么总是差一点？！！”
拉尔夫.登克眼看着比赛结束后，自家两名车手分别登上亚军和季军的领奖台，却一点都高兴不起来。
本赛季进行到现在，如果单从世巡赛的场次数量计算，早就过半了。