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118、亚洲车王的实力,真不是盖的

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  在韩指导对黄冲安排ITT比赛策略时,哈萨克斯塔国家队主教练,也正在给明天出战ITT的核心车手卢申科,提供黄冲的个人信息:

  “阿列克谢,这名叫作黄冲的中国车手,就是今年六月份在亚锦赛上,于终点前绝杀叶夫根尼的家伙。

  这次他的参赛任务跟你一样,中国队也安排他参加两项比赛。

  你得小心一点,这家伙今年的表现,相当可怕。

  我刚刚查到他在7月份,也就是你在环法期间,还夺得了一场UCI旗下Pro级别的多日赛,环青海湖总冠军。

  此人的年纪和叶夫根尼一样,只小了六个月,但综合实力绝不弱于叶夫根尼。

  我估计中国国家队在亚运会结束后,还会派他征战在中国举办的最后一场世巡赛:环广西。

  如果他的表现,依旧能达到亚锦赛那个级别,有可能被世巡赛车队看重。

  所以我们这次比赛的最大对手,不再是以往的日本队或蒙古队,而是中国队。”

  阿列克谢·卢申科作为身经百战的亚洲车王,在世巡赛上拿到的成绩,可谓相当耀眼。

  他在2017年就拿到过环西S5赛段冠军。

  2020年则拿到了环法S6赛段冠军。

  而到了2021年更是他的巅峰之年,拿到了环法总成绩第七名。

  可见他鼎盛时的实力,有多么可怕。

  在环法赛场,一个车手只要能拿到一个赛段冠军,就等于是踏上职业公路车行业的青云之路了。

  比如去年拿下加列比耶山的皮徳科克,立刻从车队原本的蓝领副将,成为了车队核心。

  今年的年薪更是高达200W欧元。

  当然,卢申科已年过三十,开始走下坡路了。

  2021年,就是他的生涯巅峰。

  但即便如此,一个还在世巡赛骑车的车手,正常情况下来亚洲比赛,那也纯纯降维打击,根本没对手。

  他看了眼黄冲在环青海湖上的个人战绩,发现拿下了三个爬坡赛段冠军,不禁皱了皱眉。

  他是偏古典赛和周赛类型车手,经验非常丰富,只要一看对方数据,即便没见过黄冲本人,也能猜到后者要么是爬坡手,要么是更全面的GC车手。

  他问道:

  “这位中国车手在亚锦赛上并未参加ITT比赛,他这方面的实力如何?”

  哈萨克斯塔主教练回道:

  “UCI官网上,关于他的个人信息非常少,我能查到的资料很有限。

  但我从小道消息打听到,这名中国车手连续两届拿到了国家锦标赛的大组赛和ITT冠军。

  在亚锦赛上,他们派出和叶夫根尼对战的车手叫薛铭,实力也挺不错。

  既然黄冲可以赢下薛铭,蝉联他们国家锦标赛双冠,那ITT水平肯定不会差到哪去。”

  “嗯,我知道了,他的发车顺序在我后面,是吗?”

  “是的,他是最后一位,也就是第14位发车,而你是倒数第二位,13位发车。”

  哈萨克斯塔主教练对发车位的顺序,倒是不以为意。

  ITT纯粹是比个人阈值骑行能力。

  行就是行,不行就是不行,没有队友可以帮忙领骑。

  早发车的人,虽然没有对手的实时数据参考,但心理压力上要小得多,只用分配好体力,全力输出自己的功率就行了。

  而后发车的人,虽然可以根据对手的实时数据,用来调整自己的速度。

  但一旦发现对方综合实力领先自己,非要硬跟的话,反而容易把自己心态搞炸。

  然后就是一系列连锁反应,包括心率、功率等等,都会跟着爆炸。

  总之,处在最后发车的人,除非实力断档式领先,否则未必是一件好事。

  “那就等明天的比赛见真章吧,我只管骑好我自己,就看他能不能追上我了!”

  没拿到太多关于黄冲资料的卢申科,如是说道。

  说实话,他对自己的能力还是相当有自信,本能上并不是特别在意黄冲。

  尤其他今年环法结束后,在古典赛场上大放异彩。

  比如格乔单日赛(Circuito de Getxo - Memorial Hermanos Otxoa)。

  他刚击败特伦丁、乌利希、斯库金斯等名将单飞夺冠。

  之后在潘塔尼纪念赛中,又击败希尔什、西瓦科夫、西蒙耶茨等人夺冠。

  虽然他今年的世巡赛之旅已经结束了,身体消耗方面更是达到了极限。

  但他骨子里觉得,自己就算筋疲力尽,难道还会在与亚洲车手的较量中翻车?

  ……

  日本队后勤部,此刻的教练组与车手之间的氛围,可就比哈萨克斯塔严峻多了。

  因为日本队的车手阵容,还是以39岁高龄的新城辛也及小石悠马为主。

  在亚锦赛上,他们俩都正面输给了黄冲,而日本和中国之间的较量,那是有历史渊源在的。

  小日子、包括韩国,在任何领域都会暗自和中国较劲。

  当然,反过来也是一样。

  “我们这次参加亚运会的核心任务,并非要挑战哈萨克斯塔车手的统治地位,而是不能再像亚锦赛一样,继续输给中国车手。

  小石君,明天的ITT比赛,之所以派你出战,就是为了保护新城君的体能。

  ITT比赛你只要尽力就好,这并非你的长项,哪怕输给中国车手,也无伤大雅。

  但在10月5日举办的大组赛,我们必须和中国车手撕咬到最后,而不能再像亚锦赛一样,被对方远远地甩在身后。

  所以你要全力保护好新城君,让他赢得与中国车手之间的胜利。

  记住,这不止是车手之间的较量,更关乎到国家与国家之间的较量,我们必须拿下胜利!”

  小石悠马和新城辛也听到这里,其实心理压力很大。

  来自上司的PUA,身为职业车手,真就是听听得了。

  毕竟对方说狠话容易,自己想要做到,却何其艰难?

  而且他们心知肚明,教练虽然不提中国车手中的某个具体名字,但明显是要他们赢下黄冲。

  可后者的实力,他们不是不知道。

  不仅年轻气盛,而且上升势头极为迅猛。

  在国内冠军拿到手软不说,甚至在Pro赛事中,还战胜了四支欧洲Pro职业队+一支新西兰Pro职业队。

  这样的选手,在亚锦赛上就能正面和哈萨克斯塔选手厮杀,并且成功咬下一块肉,岂是教练说想赢,就能赢的?

  当然,在他们岛国文化里,前辈吩咐的话,后辈是不敢顶嘴的。

  至于最后到底能不能按对方的要求做到,姑且再论,顶多就是事后道歉和忏悔而已。

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