拉脊山垭口，山风呼啸。
黄冲从多巴国家高原训练基地出发，一路经过两个多小时的艰难爬坡、均速差不多保持在32KM/H，骑完整整74KM后，终于从连续的巨型发卡弯中，顺利登顶。
在公路最高点位置，有一块蓝色的公路指示牌，悬挂在上端。
而公路左侧，就是藏传佛教重要的地标建筑：宗喀拉则寺庙。
黄冲回首看了眼自己从多巴方向骑过来的盘山公路，蜿蜒迤逦，如同巨龙般穿梭在铺满一层薄薄青草的群山延绵之中，巍巍壮观。
不过他没有在山顶有任何停留，也没有下车到边上的寺庙与山上的观景台参观。
直接绕过拉脊山垭口这个巨大的U型弯，朝着高山另一边的贵德县，开始进发。
翻越拉脊山垭口之后，便全程是同样带着巨型发卡弯的高速下坡了，全长60KM左右。
由于是第一次踩点骑行，哪怕从山顶位置从高往下看，可以将整条公路状况尽收眼底。
但黄冲还是尽可能收着骑，全程保持在80-90KM/H的速度，一路盘旋而下。
这把后勤保障车里的赵彩霞，看得又是一阵目瞪口呆：
“这职业车手下坡的速度也太快了，这可是骑自行车呀！
他现在最高时速多少，好像都超过90KM/H了？
我的天，真是无法想象！”
陈珺宜在下坡时，注意力同样高度集中。
因为她需要时刻盯着黄冲的状况的同时，自己也是第一次来青海，对这边的路况，根本不熟悉。
但一路从多巴过来，她心中不得不感叹，祖国的道路基建，如今真是世界独一档的存在。
在青海这种西域高原的群山之中，公路能修得如此平整而宽敞，这真的需要巨大的人力和物力去支撑。
很快，沿着拉脊山垭口全程高速而下，顺利来到了山脚位置的黄冲，发现眼前的群山，相比起多巴那边的绿意盎然与青草铺陈，在进入贵德县后，山体却变成了层层叠叠、满眼土黄的卡斯特地貌。
两种截然不同的自然景观，在如此近距离的山的两边分别呈现，无疑让他大受震撼。
“要不是参加公路车比赛，我可能还真没有这种机会，来美丽的青海一览众山小！”
黄冲心中默默感慨道。
而随着进入到山脚后，公路就变成了平路和缓下坡。
等到他彻底进入贵德县城，距离终点仅剩下5KM时，甚至开始有了微微的缓上坡。
最后2.5KM，他骑上横跨在黄河上的贵德黄河大桥。
在这个位置的黄河水，河面既平坦又温柔。
河水更是清澈幽蓝，一点也不浑浊。
最终，穿过黄河大桥后，他没有再节省功率，几乎以整场比赛的巡航强度，总用时3：15：37，骑完了从多巴到贵德132KM的公路骑行。
“你现在的身体状况感觉怎么样？有没有哪里不舒服？”
到达贵德县之后，黄冲终于可以停下来休息。
陈珺宜从车上，给他拿来提前准备好的食物进行补给：
“你先前在拉脊山垭口把速度拉那么快，我真怕你出现高原反应。
但现在看来，你好像对高海拔地区，适应的不错？”
黄冲在山顶完成系统任务后，第一时间就在骑行中，吃掉了系统奖励的高海拔低氧自适应增强剂，现在整个人一点不良反应都没有。
他感觉自己就像从小生活在高原上的人一样，呼吸节奏自然，对体能分配也更有把握了。
他笑着点点头，如实回道：
“我没有任何不好的感觉，反而觉得这个赛段难度一般，没骑够，毕竟就只需要爬一座山而已。
过了垭口后，剩下这边全是高速下坡，基本也不需要多少功率输出。
总得来说，第二赛段的强度都在前面74KM。
我想休息一下后，今天直接按照第三赛段的路程，继续从贵德县骑到互助县。”
“不行，这绝对不行，你这个计划太冒险了！”
陈珺宜听到他要一天干两个赛段，却是果断表示否决，直接回道：
“从贵德到互助赛段不仅同样是高山赛段，而且全长201KM。
这可是本次环青海湖中，难度最大的一个赛段。
你已经骑了130KM，怎么可能一天骑330多公里的连续爬坡？
你不要命了吗？”
陈珺宜顿了一下语气，那张俏脸十分地严肃看着黄冲，又补充说道：
“黄冲，这种极端训练方式，真的很不可取，请你冷静一点！”
黄冲见对方在较真了，只能默默将原本想吃能量棒来恢复身体能量的计划取消，然后无奈回道：
“那好吧，那我们就在贵德县停留一天，明天再出发互助县！”
陈珺宜听到他改变主意，这才满意地点点头，明显松了口气说道：
“这还差不多！”
……
第二天一早。
黄冲依旧早早起床吃过早餐，之后便骑车从贵德县，往互助县的方向进发。
诚如陈珺宜说得一样，第三赛段，算是环青海湖八个比赛日中，综合难度最大的一个。
它不仅赛程最长，而且爬坡巨多。
按照赛事海拔图的指示，本赛段一共包含有四个带难度等级的爬坡：
第一个是从贵德县出发大概15KM后，就要全程往上攀爬17.3KM，垂直爬升高度1000M，平均坡度则是高达5.9％的一级坡。
第二个是从68.5KM位置开始，一段长5.96KM，平均坡度高达5.4％的二级坡。
第三个是从79KM位置一直到89.5KM，又是长10.5KM，平均坡度3％的三级坡。
最后一个则是105KM开始，连续爬坡6KM后，平均坡度在4.4％的三级坡。
但其实，黄冲爬完这四个被官方定级的爬坡，一路下坡来到140KM左右，马上发现后续居然又是长达整整40KM的缓上坡。
所以总体而言，第三个赛段骑完，他感觉自己也快累瘫了。
“都说第二赛段的拉脊山垭口，是整届比赛中爬坡难度最大、海拔最高的地方，但比起第三赛段这种上上下下、需要不断起伏的高山赛段，难度还是差远了！”
黄冲结束骑行后，在心中做出了比较。
不过他觉得有点可惜的是，第三赛段爬坡虽然超级多，但难度都在前半程。