5月1日当天、对新航母和新舰载机试飞的视察工作，就在鲁路修的重要指示中结束了。
经过鲁路修的梳理，未来德玛尼亚航空工业还是要术业有专攻，舰载机就让阿拉多公司专攻，亨克尔和BMW则回到岸基战斗机的领域深耕，彼此有技术心得可以交流。
其他容克斯、福克沃尔夫，也都要挑选自己专精的领域专注发力。
各个公司的贡献国家都看在眼里，次相兼防长本人都亲自看在眼里，不会让拿出技术干货的人吃亏的，这种多事之秋就该全国一盘棋、集中各家之所长把项目堆出来。
日暮时分，航母才悄悄返回港口，随后又停在一处单独划开的隐秘泊位，保密级别非常好。
因为都快半夜了，鲁路修也没连夜赶路，就在尼古拉耶夫造船上住了一晚，打算次日再走。
不过他身为次相兼防长，地方上肯定是要竭尽全力招待，让他多指导一点工作，所以次日5月2号又忙到中午、用过午餐才离开。
而2号上午的视察，主要是在尼古拉耶夫造船厂的船台里——如前所述，“希佩尔元帅级”战巡的3/4号舰船壳，已经分别在尼古拉耶夫和的里雅斯特造船厂下水了，船台又空了出来。
而如今德玛尼亚的扩军备战已经进入了高峰期，海军造船周期又慢，光靠4艘“希佩尔级”战巡怎么够用？
之前这一级战巡积累了大量的造舰经验和验证新技术的契机，所以紧接着，德玛尼亚联邦面对下一场战争的主力战列舰，也终于端了上来。
因为“俾斯麦号”这个名字，在1918年的时候就被“马肯森级”的5号舰、也是“马肯森改”的第1艘给用掉了。
所以本位面的最新锐主力战列舰，肯定不会叫“俾斯麦级”。
当初的3艘“马肯森改”刚好把开国三杰的名字都用掉了，分别叫“俾斯麦号”、“毛奇号”、“罗恩伯爵号”。其中“毛奇号”是因为1916年马耳他海战时，老一代的“毛奇号”战巡已经战沉了，所以1918年再造刚好又可以用这个名字。
而“罗恩伯爵号”这个名字之前倒是没用过，但同为开国三杰另外两人都用过了，最后一个也就自然而然很容易想到。
于是，现在1927年开工的最新一级主力战列舰，就只能直接叫“提尔皮茨元帅级”了。
有了“希佩尔元帅级”打底，“提尔皮茨元帅级”的技术路径就非常顺畅了，很多前作被证明优秀的设计，都能直接沿用下来，因此也不用介绍过多。
总的来说，内倾侧甲、加高上装对吊射弹轨迹拦截、防雷部分加装填充吸能层、4座三联装主炮放弃一定射界压重心、最优化球鼻艏飞剪首和小水线面船型……这些优良设计统统沿用了。
两者最大的区别，就在于“提尔皮茨级”终于用上了三联装420毫米口径/L56倍径主炮。同时，新一代的主炮终于有了垂直稳定器，可以不用担心舰体的横摇带来射击误差，这也是此前未有的新科技，能进一步把射击精度提升好几成。
然后舷侧主装最厚的位置，从“希佩尔级”的320毫米加厚到了380毫米，同时把上装较厚的部分进一步加高。水平装甲则加到上层装甲甲板50毫米、下层核心装甲甲板150毫米。
更重要的是，德玛尼亚人在“希佩尔级”上反复验证了新材料技术后，在“提尔皮茨级”终于用上了划时代的“剥被帽复合装甲”，而且是比历史上意呆利人的“维内托级”更先进的剥被帽装甲。
……
“这一型战舰的380毫米舷侧装甲，由两部分构成，内层的320毫米主装，是和‘希佩尔元帅级’一模一样的，但在320毫米主装外面，还加了一道320毫米厚度的新型发泡水泥，再外面才是另一层60毫米的感应淬火全硬化装甲。
也就是说，最厚处是380毫米的钢板和320毫米的水泥，总厚度700毫米。
这种新式发泡水泥，是在传统水泥的基础上，加入了玻璃纤维骨料和细碎陶瓷废料颗粒形成的，而发泡剂部分，在传统发泡剂以外，又加入了废旧橡胶，而且是经法本化学最新氯丁技术处理后的可溶橡胶。
能进一步增加水泥的膨胀率从而降低发泡水泥密度、但剥被帽效率和动能吸收的效果反而比原先更强。”
海军设计局的负责人在鲁路修防长视察舰体施工船台时，便这般骄傲地介绍着。
这些话听起来有些专业，对比一下就很容易看懂：地球位面的“维内托级”用的发泡水泥密度大约是1吨/立方米，而厚度是250毫米，所以算重量相当于32毫米的钢板。加上维内托本身主装钢板的280+70=350，一共就相当于382毫米装甲的重量。
（注：如果不用发泡剂在水泥里制造疏松孔洞，实心的水泥能有3吨每立方米，那就太重了，能有钢板密度的三分之一，用了发泡剂之后，能让水泥的密度再除以三，多出来的空隙其实就是发泡剂和空气。）
而后世更好的发泡剂，可以让水泥的发泡倍率更高，进一步降低密度，降到每立方米600~800公斤都是可能的。
同时，后世也经常往水泥发泡剂里掺入可溶解的废弃橡胶，一方面是处理有害的废橡胶，为了环保，另一方面也是因为加入废橡胶也可以提升发泡倍数，而且增加水泥被冲击时的动能吸收效果。
本位面法本化学在天然气合成氨方面赚得盆满钵满，又在百浪多息和链霉素这些神药上赚得盆满钵满，自然不会违抗鲁路修次相的指示、这些年一直都在专攻布纳橡胶和废旧再生胶的课题。
他们也自然而然研发出了一种氯丁处理废旧胶的低成本办法，虽然不能把橡胶处理成新的正常用途的橡胶，却意外发现掺杂到水泥发泡剂里非常好用。
用了这种发泡剂的水泥，再被穿甲弹击穿时，对被帽的破坏、剥落效果虽然不会更好，但却可以更多吸收穿甲弹的冲击动能、让穿甲弹接触到内层主装的时候速度更慢。
而刚才设计师口中提到的‘在水泥骨料里掺杂低成本玻璃纤维和碎陶瓷颗粒’，则是之前几年海军通过“希佩尔元帅级”战巡反复测试各种复合防雷填充材料后，最新得出的成果。
他们发现把相对低成本的细碎陶瓷颗粒掺杂到水泥里，可以同等厚度同等质量更好地磕碎穿甲弹被帽。
这里面的技术细节鲁路修一时也难以理解，不过大致可以认为和二战后布国人的坦克夹层复合装甲里、那种“乔巴姆装甲”的陶瓷夹层原理类似，只是可能更原始一些。
总而言之，这些材料学进步都是鲁路修帮法本躲过了凡尔赛清算、而且一路攀科技应得的回报。
最终，德系每立方米600公斤的发泡水泥，防护效果反而比历史上意呆利系每立方米1000公斤的发泡水泥防护效果还好，又能更好磕碎被帽又能吸能，还能确保被击穿后不容易漏水，一举四得。
而“提尔皮茨级”战列舰相比于“希佩尔级”战巡，最大的进步除了刚才的主炮变粗40毫米，就要数这个防护的强化了。