鲁路修的那些技术要求，都是针对未来的下一级轻巡洋舰的。
而对于目前已经完工了1艘、还有2艘马上就要完工的“新柯尼斯堡级”，鲁次长的意见已经帮不上什么忙。最多也就是明年（1918）上半年要服役的那3艘，还可以些许微调一下。
比如试验一下临时略微加高船头干舷、同时给前主炮加一个朝正前方开炮时的限位锁止机构，比如设置禁止前主炮在仰角小于5度的情况下朝正前方开炮。这些技术思路都需要在实战中测试过，充分发现问题、磨合整改，将来才能大规模运用到新一代战舰中。
而未来的下一代战舰，肯定是要在战间期的和平环境下设计了，数年内甚至十年内都捞不到实战检验机会。因此“新柯尼斯堡级”作为最后一代实战军舰，让其充分总结实际需求和教训、排查漏洞、指导未来的改良方向，还是非常有意义的。
视察完巡洋舰建设工作后，一个和实战相结合的念头，也很快在鲁路修脑海里浮现。
之前他一直担心，如果到时候逼迫“马肯森级”贸然去北大西洋破交截杀丑国的运兵船队，会不会被提前发现、会不会有意外、会不会跟地球位面的“俾斯麦号”那样下场，
帝国海军的容错率实在太差了，随便多损失一辆艘主力舰，就可能导致敌人的气焰变嚣张，从而觉得德玛尼亚不过如此、不用急着和谈。
但现在，鲁路修有了一个更好的办法：刚刚完工的“新柯尼斯堡级”轻巡，完全可以做一个探路的角色，先单独前出几次，去法罗群岛海域试探一下，消耗敌人，让敌人疲惫、麻痹。
鲁路修说干就干，他想到这里，也来不及考察后续的潜艇项目了，直接就在汉堡给希佩尔的司令部挂了个加密电话。
“希佩尔将军，是我，我有一个主意，我觉得，我们或许可以先让敌人适应起来……适应帝国的战舰经常会在法罗群岛和冰岛之间的封锁线出没，不要再大惊小怪。”
听得出，希佩尔在电话另一头也一下子来了点精神：“说详细点。”
鲁路修：“新柯尼斯堡级极速高达33节，已经一举反超‘声望级’1.5节了，而且‘声望级’还在中东的亚丁港，本土还没有。现在敌人在本土的轻巡洋舰及以上大型军舰，至少比新柯尼斯堡级慢3节。所以让它多去探路几次，碰壁遇到大型军舰立刻就掉头，完全可以跑掉。
甚至遇到2艘以上巡逻队呈夹角包夹，都可以跑掉。而如果遇到巡逻的驱逐舰，或较弱的老式轻巡，它也可以凭借绝对火力和防护优势干掉一些，挑衅挑衅敌人。
久了之后，敌人就会把我们的行为视为蓄意挑衅，觉得我们并没有真心渗透进入北大西洋破交的意图，就只是想来施压，顺便运气好就杀几艘小船立威。
到时候，我们九假之中忽掺一真，让‘马肯森级’跟在‘新柯尼斯堡级’旁边混过去，敌人也容易像‘狼来了’一样，不再多想。或者最多就是觉得‘一不小心让两三艘柯尼斯堡级混过封锁线、进入北大西洋破交了’。
而且现在是11月中旬，再准备一两个月就快冬至了，北极圈以内会变成极夜，高纬度海域的白昼时间也很短。到时候夜间冲刺的时间会更久。只要‘新柯尼斯堡级’在入夜前拉扯出空档，确认某段海域没有敌舰巡逻，或者敌舰被引开了，‘马肯森级’混过去的概率就会很大。
当然，这招肯定是越靠近12月22日冬至日，成功概率越大，不过哪怕拖到12月底或者1月初，昼短夜长的每日时间也依然够用。反正不管冬至日前后是否能让马肯森级穿过封锁线，先让‘柯尼斯堡级’试探起来肯定是不亏的。就算出了意外，也不过是损失个别轻巡洋舰，代价不会太大，也不会影响民心士气，而且也能在实战中检验新装备。”
希佩尔认真思索了一下，也不得不承认自己被鲁路修说服了。
鲁路修的诡计，确实很有价值，能够起到投石问路的作用。
“马肯森级”最终能否混过去且不说，先让“新柯尼斯堡级”首舰尽快开始抛砖引玉吧，后面2号3号舰舾装完成后，快速海试一下，也要拉过去。
甚至只要动力系统海试没问题，就该把之前开惯了“科隆级”的精锐老兵调一批过去熟悉“新柯尼斯堡级”，然后就在北海西北部海试，就在靠近法罗群岛和设得兰群岛的海域海试。
大不了武器系统不够完善，海试的时候别贸然进入战斗，或者在敌人射程之外开几炮、把鱼雷丢出去实弹测试一下。
反正33节的极速加上新的飞剪首+球鼻艏+高干舷防上浪设计，这个机动性在本时代绝对是碾压性的存在。
布国有能开35节的驱逐舰和鱼雷艇也无所谓，驱逐舰哪怕来一群追杀这种船，那都是找死。
前1后2的三联装主炮塔布局，也最适合逃跑的时候玩拖刀了，朝正后方有6门138.6毫米速射炮可以同时开火，比“科隆级”的4门后向火力还多2门，驱逐舰队不信邪尽管来追。
希佩尔把这些弯弯绕想明白后，终于拍板：“这事儿我会尽快安排的，新‘柯尼斯堡号’这个月就能出航执行任务，下个月2号和3号舰也会加入，为后续的大规模行动铺垫。
对了，你考察完尽快回一趟威廉港，我这边这几天也弄出了几套别的方案，你帮我一起参详一下。”
鲁路修：“没问题，我在布洛姆福斯视察完远洋潜艇改造工作，明天就回来——我觉得，未来对北大西洋航线的破交，可以让大型远洋潜艇配合主力舰行动，磨刀不误砍柴工。”
“行，后天早上你直接来威廉港司令部找我，我让秘书提前安排挤出时间。”希佩尔也没跟他多废话，都老哥们儿了没必要客套。
鲁路修挂断电话，才继续让布洛姆福斯的负责人带他参观最新的远洋潜艇改造项目。
鲁路修核算过战力，光靠“马肯森级”和新的告诉巡洋舰，肯定还是太冒险了，因为水面舰队一旦遇到强敌是不敢打硬仗的，只能靠高速拉扯。
如果能够提前布局一个青春版“狼群战术”，再利用情报优势提前侦测敌人的航线、预期行程，提前埋伏一些远洋潜艇。到时候水面舰队负责拉扯，一旦没有下手机会，但只要水面破交舰队吸引了敌人的防御，让船队露出破绽，那潜艇的存在也能多一道保险。
而且，要让敌人的警戒心尽量放松，就最好把这个截击点设置得距离欧洲大陆远一点，最好离丑国本土近一点。那样就算出了意外，位于布国本土的海军增援过去也会更慢。加上此前德玛尼亚几乎没有用远洋潜艇在靠近丑国本土的地方执行无限制潜艇战过，大多是在他们靠近布、法等欧洲近海时才动手，这样才更能出其不意。
一战时的德方潜艇，性能和航程都要比二战的差不少。绝大多数早期潜艇都只有240~270吨排水量，只有3根鱼雷发射管，装3~6枚鱼雷，而这些潜艇，续航能力，也就1000多海里，只能在距离布伦三岛或是比斯开湾几百海里的地方拦截。
一旦离开欧洲大陆一千多甚至两千海里，绝大多数德玛尼亚潜艇是够不到的。如果截击点设在亚速尔群岛以西，那就更是闻所未闻了。
但鲁路修要的就是这个效果，只有从没做成过的事情，才有足够的突然性，才能实现“初见杀”。
鲁路修之前的多少次胜利，都是靠各种新式武器和新战术配合形成的“初见杀”，捞一票一锤子买卖的利润。
这次也不例外。
……
在鲁路修的要求下，布洛姆福斯造船厂的负责人，也很快就领着鲁路修次长，参观了帝国目前最新锐的大型远洋潜艇改造船坞。
此时此刻船坞里躺着的，正是后世大名鼎鼎的U-151型潜艇，标准排水量高达1500吨整个战争期间，德玛尼亚帝国一共造了8艘。
整个战争期间，至今为止，帝国一共造过340多艘潜艇，损失了100多艘，还有210艘左右存量。
1914年开战时，拥有包括U-1至12号远洋艇，和17艘UB-I近岸艇，外加15艘UC-I布雷艇，一共44艘。
战争爆发后，远程艇造了U-13至U-80，一共68艘，迭代改良了好几次，最大排水量从480吨慢慢升级到880吨。
近岸艇也发展出UB-II和UB-III，分别造了30艘和88艘。还有布雷艇则发展了近海的UC-II型63艘、远洋的UE-I型10艘、UE-2型9艘。