当维修区的忙碌告一段落，机械师们开始进行细致的调试工作，喧闹的氛围沉淀为一种高度专注的宁静。
罗恩·丹尼斯这才整理了一下自己的Polo衫，迈着沉稳的步子走了过来。
他首先看向中山拓也，那张素来严肃的脸上，难得地挤出了一丝公式化的微笑。
“中山先生，希望我的团队没有怠慢各位。”
不管怎么说，中山拓也背后代表的世嘉，不仅是合作伙伴，更是财力雄厚的金主。
这种面子，罗恩·丹尼斯必须给足。
“哪里，我们大开眼界。”中山拓也笑着回应，“能亲眼见证冠军车队的备战过程，对我们来说是无上的荣幸。”
“冠军？”罗恩·丹尼斯重复了一遍这个词，眉毛不自觉地挑了一下，语气里带着几分自嘲，但更多的是不甘，“今年的冠军已经属于弗兰克·威廉姆斯爵士了。”
他话锋一转，领着众人走到那台已经组装完毕，静静趴伏在地上的MP4/7A旁。
他的手轻轻抚过车身侧箱，眼神里流露出的是对自己作品的绝对自信。
“不过，说到冠军的底蕴，我想没有人比迈凯轮更有资格。”
他的目光扫过那群眼睛发亮的美国人，下巴微微扬起，话语间是压不住的自豪。
“各位现在看到的碳纤维车身，在十一年前，是我们迈凯轮率先引入F1的。当其他人还在用脆弱的铝合金时，我们的MP4/1赛车，就已经用上了这种来自航空领域的材料。它更轻，也更坚固，彻底改变了这项运动。”
凯文，那个汽车发烧友，此刻已经激动得浑身发抖。
他几乎是脱口而出：“一体式碳纤维座舱！它在蒙扎的事故中救了约翰·沃森一命！车身撞得粉碎，但驾驶舱完好无损！”
这句信息量极大的话，让罗恩·丹尼斯都忍不住多看了他一眼，眼神里闪过一丝赞许。
他没想到这群搞电子游戏的人里，还有真正的懂车帝。
“没错。”他点了点头，语气也热络了几分，“从那以后，我们赢得了七次车手总冠军，六次车队总冠军。尤其是在1988年……”
他指向车队后勤区墙上挂着的一张巨幅海报，上面是两台红白相间的MP4/4赛车并驾齐驱的画面。
“那一年，我们拥有埃尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特。这台搭载着本田V6涡轮增压引擎的赛车，在全年的十六场分站赛里，拿下了十五个冠军。”
“十五个！”
马克·塞尔尼团队里的一个家伙倒吸一口凉气，这个数字的统治力，即便是不懂赛车的人也能感受到那种令人窒息的强大。