头脑中再怎么头脑风暴，维托里奥的步伐也不会停止，否则总是站在一个物体前发楞怕不是会被人认为是傻子。
一心二用，一脑两用已经是维托里奥习以为常的事情。
左脑提出问题，右脑进行反驳，左脑攻击右脑，你脑袋怎么尖尖的，这才是真正的一脑二用。维托里奥这种内心与表面想和说的不一样，根本不能算一脑两用。
“潜艇在未来的作战中，在我们国家是极为重要的一环，你们作为国内首屈一指的潜艇方面专家，我希望你们多多专研。”
从头逛到尾，维托里奥转身叮嘱埃多阿尔多，作为少将，埃多阿尔多当然是船厂作陪维托里奥的第一人选。对于维托里奥的叮嘱，爱多阿尔多点头表示明白。
并不是敷衍维托里奥，他是真的明白这种舰船，才会选择删去加富尔伯爵级上的鱼雷发射管。
地中海连接大洋的入口，只有两个，一个直布罗陀一个苏伊士运河。苏伊士运河一旦控制沿岸，根本无法提供潜艇舰船进入地中海的空间，其他国家潜艇想要进入地中海，只能走直布罗陀海峡。
而经由直布罗陀海峡进入地中海本身就非易事，这条水路十分狭窄，强劲的水流从大西洋流入地中海，而地中海海水因蒸发的缘故含有很高的盐分，密度更大，地中海的水流在朝大西洋流动时也因之往往沉在表面洋流之下。
流向大西洋的水流与流进地中海的水流在直布罗陀海峡西段的海底山脊附近会发生激烈的碰撞，引发的波浪又沿着两股水流的交汇处流回地中海，正是由于这个缘故，潜艇一旦进入地中海，再想沿着海峡撤回大西洋就几无可能。
进入地中海的最好方式，是顺着大西洋表面洋流借势进入，对于潜艇来说，这意味着它们需要漂在水面上穿越欧洲最狭窄、防守最严密的一段水路。
只要能够控制直布罗陀海峡，意大利就可以在海峡沿岸布有大量兵力，设置密集的反潜网，派遣驱逐舰不停巡弋。
换句话说，维托里奥对潜艇的展望，更多在于意大利军队率先发力突袭控制住直布罗陀海峡，依靠海峡的掌控力，对内海的他国舰船实施破交战，搭配舰船的正面对抗压制。
这是一口大饺子，也是一锅夹生饭......（bushi）
扯远了，但潜艇对意大利的作用在地中海绝对不止一心半点，别的不说，如果意大利海军真的发展那么久的情况下还无法压制别国海军，那潜艇也能成为一个奇招使用。
无法第一时间拿下直布罗陀，意大利也可以依靠部署潜艇在海峡入口对舰队进行伏击。
更不用提对假想敌法国北非与法国南部的贸易往来进行截断，意大利使用潜艇的好处不会亚于德国。
历史中，意大利高层也清楚这一点，在第一次世界大战前，英国拥有92艘潜艇、法国52艘、俄罗斯48艘、德国38艘，美国30艘，意大利20艘，日本只有13艘。两次世界大战间，意大利海军投入了相当大的力量发展潜艇舰队。
潜艇依然比不上他国的原因，大多在于国力上的显著差距，而现在国力之间差距不再那么悬殊，意大利又是领跑的选手，没有理由不大力发展潜艇。
“我们造船厂不会辜负您的期望的。”
“嗯，看你们的了。”
嘴巴上说靠他们，维托里奥知道不能全交给对方，拉斯佩齐亚造船厂是民营造船厂，把潜艇全交由其研发，只会不思进取，多个企业竞争才是好事。
而想是这么想，做也就是这么做的。除开拉斯佩齐亚造船厂外，其他造船厂也在投入资金研究潜艇方案，准备竞争潜艇的制造工作。