可能因为汉斯人那种一板一眼的性格。
他们没像毛子那般不管三七二十一，先拆家再说，连分家产都要放到后面的莽。
而是出于本能的谋定而后动。
因为是汉斯引发的二战，所以这没了体制对抗，会不会东西合并重新燃起大国野心，必然让周边国家心生疑虑。
尤其二战后周围国家分走了不少汉斯国土，是不是要拿回去也面临争端。
所以汉斯颇有耐心的在抽丝剥茧，有条不紊的处理。
现在是欧美国家处在优势，急什么急。
总之这下整个世界到处都在洗牌。
能看到这个层面，除了具有极高的国际政治素养，怕是就得让卫东这样习惯键政的网友了。
程朗似乎都看不到这个层面，就像当年为了逃避战火跟未知前景，避走HK的他从此习惯那种一地一隅的视角。
仿佛抽掉了所有精气神。
而让卫东在这种时候，就下意识的立刻要赶回去。
无论后面发生什么，他都要站在那片土地上。
飞沪海的航班没有HK那种豪华头等舱，相当朴素和局促。
但国航的空乘服务员，还是注意到这位携带三名警卫员的年轻领导，悄悄在公务舱给他扯上帘子。
让卫东也得以在航班上稍微放松的前瞻思索了下。
到底会带来什么样的变化。
连伍曦都说得到消息，从冷战中腾出手来的花旗，肯定会对内地调整态度。
我能做什么？
让卫东在万米高空闭目沉默。
可惜他对这种高度的思维，真的一片空白。
可能有点缺氧，反而睡得相当香甜，空服偶尔查看都觉得领导真是辛苦了。
降落在沪海机场之后，是吴生云带着两部车来低调迎接：“沪海船厂第二批交付了两条巴拿马集装箱船，我都租给了陈文亮跑北美航线，春节后交付第四条船，后面陆续交付的第五条就是去年奥运后开建的滚装船，汽车厂还是需要这玩意儿朝着北美送。”
开上道奇600的让卫东考考他：“听说柏林墙推倒了吗？”
吴生云还愣了下：“没听说，没看见消息。”
内地目前的消息闭塞就是这么容易，让卫东点点头：“嗯，我得知消息就回来了，你觉得会有什么变化呢？”
东升船舶老总马上思索：“东西德会合并吗，对目前沪海地区的德系汽车生产有没有影响？我听说东德比西德的经济水平也差很多，合并之后会不会西德要花大力气经营东德，就不在乎东亚这边的合资厂了？”
这就已经算是很不错的头脑，能抓住跟周边相关联的企业去思考。
而且马上更进一步：“对，汉斯马克汇率肯定会变化，桑塔纳的零部件还是要动用外汇结算吧，这里面有文章可以做！”
以目前内地连股票交易市场都没有，更没有专业炒汇渠道的情况下，他这样的反应已经堪称敏锐。
甚至已经逐渐靠近自己的营业范围开始蹭上边。