让卫东在平京汽车厂一呆就是快一周时间。
可能男人还是更喜欢跟汽车、机械打交道吧。
仨娃和爹妈都搬过来住酒店，一起吃食堂打篮球不开心吗。
更主要是这里也有辆全新的豪华大切诺基。
连外方总经理柯林斯都开不了，作为还没有公开发售的先进款型，在平京汽车厂居然不允许出厂上路。
只封存起来让来来往往所有参观者景仰。
从风格造型档次上已经比肩路虎揽胜，外观设计上超越丰田酷路泽正在流行的85款，性能不输给所有主流车型，却带着六座、航空沙发跟CD音响。
就问会不会让所有内地到访者惊叹吧。
标版切诺基已经是大家已经难以企及的先进工业化制品。
豪华大切诺基在全世界都提前了好几项卖点。
堪比揽胜的豪华精细，却有丰田的批量制造工艺，叠加独特“美式”豪华卖点。
克莱斯勒汽车公司都很有信心，在今年六月底的芝加哥国际车展上逞威风。
让卫东知道更保密的是那辆MPV，甚至这辆SUV只是故意抛出来的烟雾弹。
让外界同行都以为克莱斯勒今年的主打是SUV。
其实让卫东拿到大切，在HK已经招摇过市的开了俩月，还是辆跟HK交通法规不同的左舵挂两地牌照。
哪有什么封锁严密的规则，就是瞧不起内地故弄玄虚。
甚至是故意羞辱，发自内心的高高在上，和总裁当初临场提价一样的把戏。
所以让卫东来了就开全体大会，改车！
拆了这辆珍贵的全新豪华SUV，根据他的要求指示进行修改调整。
柯林斯见过他跟总裁打交道，肯定不敢吱声。
更主要是让卫东言之有物。
他在HK开这车俩月，深有体会。
本来就犹豫是现在跟克莱斯勒谈，争取获得苹果电脑那样的一些话语权。
还是故意等人家车上市，翻到明年再改进呢。
毕竟这一波，年产几十万台车载CD机的订单稳稳到手已经有了。
想留着要挤牙膏的。
现在给平京厂：“我们肯定要承接这款车在内地的代工生产，但文无第一，武无第二，汽车这个东西没有谁说自己绝对好到无可挑剔，我们既然也走上这条工业化制造的道路，那就要有勇气去挑战改变！”
几十个老外大多是工程师，产线上的技术骨干。
而让卫东通过老程开始就不停朝着厂里塞大学生，美其名曰汽车产能国产化小组成员，工资由他支付。
这是当初经委给他的任务，所以没谁能阻拦。
现在上百名年轻汽车人，心潮澎湃的站在周边。
也许曾经有面对当下最好SUV的高山仰止，追赶无力。
现在老大来了，立刻转换角度，点拨大家心态焕然一新。
“首先外形上我就不太满意，大家注意这款车肯定比切诺基显得流线型顺畅很多，但整个线条跟特么发酵过度一样，膨胀了，这条挡风玻璃前的横弧线很难看！”
真就跟文章一样，外形这个东西好不好看是自己感觉问题。
连克莱斯勒外籍员工主管都不敢大放厥词，说公司重金搞的这款车难看是可以丢饭碗的。
让卫东不光是平京厂的小股东，还是美股小股东，怕锤子。
他就是要让自己人祛魅：“如果中间平直，两边稍微弧点，这效果一定好很多，现在这个感觉大家还记得吗，国内西北有家厂塞北箭，他们那个钣金、漆面不过关的做出来就这熊样……”
就打脸嘛。
你不是奉若神明、视若珍宝，故意摆出很高贵的样子。
老子就是要打消所有人的崇敬：“不要认为我们只是代工厂，就一点都不敢越雷池半步，产线上的工作肯定要一丝不苟按照规范完成，但我们可以结合现有情况做探索改进，沪海的电脑代工厂就是这样把生产、研发改进并行起来。”
弯腰拍拍车头前方：“前保险杠下面进气口没有遮板，散热器就裸露在外面，野外开车的时候被杂草或者其他蚊蝇糊满了就有不良后果，还得经常清理，好了，怎么办？”
所有人都跟着偏头弯腰。
虞晓秋远远看着，嘴角溺爱的笑容都不掩饰了，摸个爱克斯相机拍下这场面。
优秀就是这么一点点注入大家的认知里。
网购年代最常见的心态开始闪光：“我们平京厂完全可以根据这个缺点开发小配件，做张漂亮的小钢丝网在前方，借用这两颗螺丝安装，是不是就改进了？”
所有人都有点恍然。
不是这个配件隔离网有多了不起，而是要敢于去打破这种限制。
现在这会儿国内就两头走极端。
老方喊个“时间就是金钱，效率就是生命”，还会被骂精神污染，是资产阶级流毒。