影响下一步的技术研究？
陈卫东目前和平型蒸汽机车技术的改进，正进行最关键的第一步，这一步改的是否成功，关系到下一步的发展。
只是怎么才能增加机务段的资金呢？
刘世：“牛段长，陈副段长，正好我有一件事和你们商议，消防小组，目前带队的一直是武装民兵的付部長，但是他如今需要负责机务段的安全以及民兵训练，难免力不从心，所以需要尽快商定一个消防小组的负责人。
目前我们组织部考察了两位干部，第一是盛永仁，他当初在部队是正排级干部，转业之后，是行政21级，只是他没有过行政方面的管理经验。
第二位，就是高增荣同志，科级干部，高增荣同志在技术上偏保守，但是当年也是行伍出身，并且有行政管理经验....”
这个年代，军中排长转业到地方的时候，其军队级别会相应转化为国家机关行政干部级别。根据当时的对应关系：
正排级（军队级别21级）转业后，一般定为国家机关行政21级干部。
副排级（军队级别22级）转业后，一般定为国家机关行政22级干部。
也就是科员级别干部，只是这个年代，还没有科员的说法，都说是行政21级干部。
陈卫东：“那就两位同志都考察一下，消防这边要是真的全国普及，肯定不会是消防小组，恐怕会有正式的单位编制。”
这会的消防和后世的消防，还是有很大的区别的。
这个年代，消防属于公安民警序列，是公安机关的组成部分，实行职业化管理体制，由各级公安机关直接领导和管理。
人员主要通过招募进步青年、留用旧消防警察和吸收民间消防组织等方式组建，为行政编制的公安消防民警。
后世的消防，属于国家综合性消防救援队伍，是行政编制的专业应急救援力量，不再属于军队或警察序列。
所以，这次消防小组的负责人选择需要非常慎重，一旦选定，将来至少也得是公安段的科长级别....
“陈副段长，时间差不多了，我们先去准备准备。”
陈卫东点点头，和刘世、牛段长一起往机务段的露天广场走去，此次劳动竞赛，牛段长提前在露天广场根据各机务段的情况，安排了设备。
南口机务段和怀柔北机务段，张口机务段等四季城铁路局几个单位早早地抵达了露天广场，此时各家都在好奇的看着丰台机务段刚在露天广场上搭建的高架子，还有云梯。
许志忠：“老马，老穆，你们说，丰台机务段这次安全技术革新，到底弄得什么？看样子，不像是机车安全方面的。”
马绍文：“铁道部安全红旗竞赛，不准备机车安全方面，那必输无疑呀。”
穆建民：“老马，我听说，你们南口机务段为了这次安全红旗竞赛，还留了后手，给我们透露一二，什么后手？”
“据说是连徐监察，那位传说中的安全行车运输和消防专家，他都赞叹不已。”
马绍文一脸谦虚：“这怎么可能？不过是这段时间，行车安全部门，正在因为森林铁路运输的火灾隐患头疼，而我们的设计，研究，刚好能减少火灾隐患而已。”
此话一出，马绍文和穆建民都羡慕不已，和行车安全监察部门打好关系，这是多少机务段梦寐以求的事情。
在这个年代，铁路事故处理强调“责任到人、严肃追责”。
机务段若与监察部门关系疏离，可能在事故调查中处于被动，难以有效说明情况、提供证据，甚至被认定为管理失职。相反，如果日常关系良好，监察部门在调查时更可能采纳机务段的合理解释，推动公正、合理的处理结果。
机务段作为与车站（车务）、线路（工务）、信号（电务）等多部门交叉作业最频繁的单位，安全状态直接影响全局。行车安全监察部门正是协调各方、打通信息壁垒的关键枢纽。
机务段主动建立信任关系，平时在非正常情况像是设备故障、天气异常的时候，获得更快的协调响应和资源支持。
再加上，这个年代，新国家强调“安全第一、生产第二”，机务段作为一线单位，安全绩效直接关系到上级的考核。
与安全监察部门保持良好关系，不仅是业务需要，更是政治上的“自我保护”和争取资源比如设备更新等的重要途径。
正因为如此，所以各机务段才会如此重视这次安全红旗竞赛。
陈卫东一行人过来的时候，四九城铁路局的刘国亮書记，郭局长，以及机务处处长王长钊等重要领导干部，都来了。
还有一些陈卫东人，陈卫东虽然认识，但是并没有打过交道，这些人就是铁路安全监察室的。
1949年7月25日，新国家设立监察室，负责行车安全及事故调查处理工作，同时也宏观监督，如检查机务段是否落实了防火防爆设备的养护维修、是否执行相关安全规章制度，并参与事故调查。
工作重点是确保机务段在机车检修、运用过程中符合安全规范，预防火灾等事故的发生。
铁路安全监察系统实行垂直领导体制，总监察室分室受总监察室领导，监察室和监察分室受所属上级监察室领导。
总监察由部长级人员担任，副总监察由副总局长级人员担任，监察室主任由局长或副局长人员担任，这次监察室来的最高级别的就是四九城的监察室主任，四九城路局局长郭局长。
还有一位是行车监察室，监察院，徐国仓同志，以及各机务段设置的不脱产的安全监察通讯员，这一些同志平时都活跃在安全生产一线；每年召开安全监察通讯员座谈会，总结交流工作经验，布置行车安全工作，对成绩显著者进行表彰和奖励。
郭局长：“徐监察，我给你介绍一下，这位是咱丰台机务段的陈副段长，陈副段长，这位就是负责咱四九城铁路局监察的监察院，徐国仓同志。
徐国仓同志是铁路运输安全以及消防安全方面的专家工程师。”
“徐国仓同志，你好。”