数据显示，今年前三季度，其全球总销量，便高达15.2万辆。
其中，单是平价车型Model 3，总销量便超10万台。
还是有点猛的。
而除了上述几家，国内40万以上高端车型，5~10名，前三季度总销量均未破千。
如奔驰S PHEV、保时捷帕拉梅拉PHEV、沃尔沃XC90 T8、路虎揽胜运动PHEV、宝马X5 xDrive40e。
清一色进口插混车型，不见国产品牌身影。
不过也无所刁谓就是了~
星灵O1一款车型，便占据高达83.5%的高端纯电市场份额！
队友？
根本不需要队友~
我要打十个.jpg~
而截至9月底，星灵O1累计总交付量，也成功突破10万大关！
高达102730辆！
这也是国内首款，交付量破10万的高端纯电车型！
用时不足两年！
并且，星光仍手握2.4万大定订单！
讲道理，根本不知道什么是对手~
而另一款车型，星灵S3，表现也同样惊艳。
今年2月下旬，星灵S3正式启动大规模交付，首季度累计交付量13862辆！
此后，其销量更是一路飞升！
四月份，针对关税下调预期，团队推出“3个月保价计划”，打消用户观望情绪，小定转大定转化率，提升至40.5%！
单月交付量高达9500辆！
五月份，团队再次新增“燃油车置换补贴”，拉动16%新增订单！
但由于工厂端为星灵O1，临时调配产能，S3生产天数减少2天，单月交付量下滑至9275辆。
六月份，团队推出“夏季出行包”，赠送车载冰箱、座椅通风升级券，推动单月小定新增3.8万辆！
但受限于产能，交付量仅微幅提升至9811辆。
七月份，团队优化生产工艺，零部件通用率提升至72%，S3产能终于得以突破1万辆/月！
单月交付量提升至10214辆！
八九月份，进一步提升至1.05万辆！
再加上星灵O1，单月产能已拉至1.6万+，这也算是到顶了。
与此同时，团队放出消息，二期工厂进入设备调试阶段，并公布Q4投产计划。
用户等待意愿增强，退订率降至1.1%。
截至今日，星灵S3累计交付量，已光速飙升至73662辆！
以78.2%的超高市占率，成为国内20~40万中高端纯电市场现象级超级爆款！
对比一下，位列第二的比亚迪唐DM，搭载第三代DM技术及电动四驱，可选6/7座布局，总销量为25019辆。
不过值得一提的是，该车型目前刚上市两个月。
上市7天订单超1.5万台，月销量稳定破万！
成为国产品牌在30万价格区间，除星灵S3外唯一热销车型。
船夫哥也要开始发力了~
位列第三的，则是上汽旗下的荣威eRX5，累计交付量约1.8万辆。
再之后则是宝马X1 xDrive25Le，总销量约1.2万辆。
之后的5~10名，也是清一色插混车型。
星灵S3是该价格区间，唯一一款纯电车型。
而两款车型的持续热销，也推动星光年内总销量，攀升至一个全新的高度！