特斯拉倒还好。
虽已凭借Model S，积累了近5年的量产经验，全球用户口碑也已成型。
但在国内，其仍属于小众品牌，知名度都赶不上星灵O1这一场发布会，营造出的热度高。
反观星灵O1，虽背靠极光和星光，知名度无须担心。
并且，依托于星光覆盖全国的200+旗舰店，以及今年新布局的20+直营销售中心，汽车销售与售后体系，也已初步成型。
但作为初次造车的品牌，星灵O1的品控稳定性、长期可靠性、售后响应速度等等，都没有任何市场数据支撑，用户决策风险极高。
而这些看不见的“隐性壁垒”，恰恰是用户认知惯性中，最为顽固的部分。
就像有人宁愿花50万，买宝马525的“标”，也不愿尝试配置更丰富的新品牌一样。
这种“宁选熟门，不踩新坑”的消费心态，尤其在40万以上的豪华车市场，表现得尤为突出。
毕竟，这个价位的用户，对“风险”的容忍度极低。
品牌带来的“确定性”，往往比参数上的优势，更能影响决策。
某种程度上，跟高端手机市场，有异曲同工之妙。
前世，华威被阿美“太阳”搞了之后，空出了一大块高端市场份额。
友商们各个摩拳擦掌，喜气洋洋。
但结果却是，苹果次年销量翻了一倍，近乎全盘吞掉了华威让出来的高端市场份额。
而友商们，依旧在中低端市场挣扎。
是他们的配置和参数不够强吗？
并不是。
那年头，iPhone的配置，远称不上领先。
如电池、高刷屏、摄像头模组等配置，甚至已经落后于友商。
就连系统流畅性的优势，都不像之前那么明显了。
但各家还是毫无还手之力。
除了“生态粘性”之外，还有很重要的一个原因，便是品牌调性。
也就是那个“标”。
拎台苹果出去，或许不会加分，但也大概率不会减分。
这就是品牌带来的“确定性”。
而星光现在做的，就是在为“星灵”这个品牌，建立“高端品牌调性”。
进一步说，他们正在尝试，重新定义“豪华”的核心标准，并树立起“科技豪华”的行业标杆！
什么“经典传承”、“纯手工打造”，简直Low爆了~
与之相比，星灵O1是否畅销，其实无关紧要。
事实上，得益于极高的自研率与国产化率，星灵O1的毛利率，较BBA均值，还高了8个百分点！
换言之，他们完全可以走“性价比”路线。
通过断层的产品力，进行降维打击。
但这样一来，那就太没有挑战性了~
正如星灵O1的宣传语所言。
【科技，才是真正的豪华！】
这才符合星光的企业价值观~
况且，“星灵”系列下一代产品，已经立项小半年了。
届时，如果一切顺利的话，星灵的牌子，应该也已初步建立起来了。
到时候再进场咔咔乱杀也不迟~