当时的问题是，最早在叙利亚驻扎的第2集团军和第6军，正在向伊斯坦布尔周边的阵地集结开拔；对苏伊士的进攻并没有被列入作战计划，由于没有了第2集团军和第6军，所以现在为了展开进攻就需要建立一支新部队。
因此，在叙利亚建立了新的第4集团军司令部，并且将第12军从伊拉克调来；同时，第8、第10和第22步兵师都加入到这个集团军中。
对比意大利正在对抗的奥斯曼第六集团军，就可以看出这个集团军奥斯曼或者说德国还是颇为重视的。
当杰马尔抵达叙利亚的时候，英国人已经在埃及集结了7万人的部队。
爵士约翰·麦克斯维尔少将是这支部队的总司令，这支部队包括数个印度师、还有第42师、当地埃及人的部队和第一澳新军团。驻扎在埃及的3万名士兵守在苏伊士运河沿线防的御工事上。
由于英国人对苏伊士运河以东的沙漠无人区不感兴趣，所以那个地方无人防守。
对于这个机会，奥斯曼确实把握住了。可是糟糕的后勤和低下的单兵素养，让行动变得功亏一篑。声势浩大，调动了无数骆驼完成的突袭计划，在西岸艰难的建立起桥头堡以后，杰马尔发现想强行突破防线似乎是不可能的。
因为英国人从停泊在大苦湖和帝姆萨湖的军舰上，以从及铁路轨道炮上向土军发射着猛烈的炮火，而土军的反击火力远远不及；就是设在运河东岸3.5公里处的一座沙山上的集团军司令部，也遭到了英国人炮火的直接袭击。
1915年的2月3日下午3点，土军就剩下了3只浮筒，现在这点装备想强行突破运河防线是不可能的。
第一次对苏伊士运河的进攻，土军第4集团军损失惨重，其中192人阵亡，381人负伤，727人失踪或被俘。英国方面的伤亡人数只有150人。
这些伤亡，要是放在欧洲列强国家上看来，是值得付出的，因为最艰难的第一步已经完成。杰马尔不这么认为，他拒绝了冯·克雷斯森斯坦让部队死战的建议，选择撤退。
到了2月15日，第8军已经退回了加沙；第10师驻守在了防线末端的贝尔谢巴。
在1915年剩下的日子里，杰马尔帕夏对自己部队的组织结构感到满意，他建立了“沙漠军司令部”，统一指挥西奈地区的部队；司令部所在地为贝尔谢巴，由冯克雷斯森斯坦上校指挥，他指挥了对运河地区的袭击行动。
这样做的目的是让英国人保持对奥斯曼军队的警惕，增加在埃及的驻军，减少英国人对其他战线的增援兵力。
同时，在这段时间里，土耳其人修建了一条长达264公里的铁路，将贝尔谢巴和西奈连接了起来。新打了很多水井，增加了水源供给；安装了长达100公里的电报线，改善了通讯条件。
杰马尔·帕夏自身的意见是，德国最高统帅部并不真正关心西奈战役。1915年11月，杰马尔前往伊斯坦布尔去会见恩维尔帕夏，他把自己的想法向恩维尔进行了汇报。
1916年2月，恩维尔视察了叙利亚、巴勒斯坦、西奈和麦地那。
与此同时，德国和奥匈的增援开始抵达：6支机枪特遣队、1支150毫米榴弹炮炮兵连、1支100毫米火炮炮兵连、4支防空特遣队、1支战斗机机群、很多卡车、1支210毫米臼炮特遣队、2个野战医院和1支拥有12门山地榴弹炮的炮兵营。
可以说，德奥给与的装备还是相当丰厚的，是真的希望奥斯曼能够拿下苏伊士运河，封闭掉这个海上道路。一旦奥斯曼能够成功，德国潜艇在直布罗陀海峡进行游弋，可以很大程度把地中海与其他大洋隔绝开。
不过，英国不可能坐看奥斯曼行动，而这个时候，意大利方面，维托里奥表达了自己的需求，也是两国产生矛盾的源头。