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第49章 船只

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  吴志杰望着眼前景象,心潮澎湃,不过却是在思考着这些船只的用途。

  说实话,这十余条船的实力算不得什么,但是以这些大船为旗舰,再统领那些土人留下的小船只,用来做些熟悉附近水文、巡逻沿岸、运输物资之用倒是绰绰有余。

  或许,此时可以去那英国人心心念念的槟榔屿探寻一番?

  “槟榔屿!”吴志杰叹了口气,却带着些感慨。

  吴志杰向本地势力打听过后,得知这时候的槟榔屿还只是一座荒岛,上面只有些土人生活,也算不得什么富裕之地。

  槟榔屿虽然位置重要,但如果一直在当地马来城邦手中的话,并不会有什么发展的机会,可能一直也就是一座荒岛了。

  但在英国人手上却不同,他们有着连接中国甚至东亚更远的地方的商路存在,而这时候英国人也正在加大和中国通商的力度,同时急需在东南亚找到一个基地,以打破荷兰对香料贸易和马六甲海峡的垄断。

  再加上如今英国人还陷入在印度的泥沼之中,并无力染指东南亚,但他们的商路和各种贸易又都需要在马六甲海峡之中有着一个临时的据点,槟榔屿正是他们的选择,早在1769年英国东印度公司中便有人提出要武力夺取此地,但提议却并未被通过。

  前世英国人在1786年夺得槟榔屿后,将其开辟未来一个免税的自由港这吸引了来自全世界的商人,又大力引进华人劳工,在岛上开荒垦殖,这也是后来马来西亚槟城华人众多的原因。

  不过吴志杰终究行事稳妥,并未在此时前往探查,他觉得此事并不着急,而且此时就这几艘船前去多少有些冒险了。

  在不停下地忙碌下,这十余艘船只带来地粮食很快就入库完毕,货物也顺利庆典完成。那大小十余艘船只也被吴志杰临时征用,迅速编入临时成立地“吉打水师营”。

  不过虽然名号响亮,但实则仍是一支以运输、巡逻为主的辅助力量,水手多是原商船雇员,战术训练几乎为零。

  而他们的任务也很简单,多是巡逻、传输消息之列,走海路的话从这里赶往加央时间要短的多。

  接下来的几天,一切也都是风平浪静的进行着,吴志杰也在哥打士打城中静静等待着英国人的到来,他相信,他对吉打横插一脚,英国人绝对不会善罢甘休的,他们的到来只是时间问题。

  不过,英国人到来之前,倒是有是另一位“客人”来了。

  这日午后,烈日灼烤着海面,热浪蒸腾。

  一艘隶属于“广源行”、正在吉打南部海域进行短途巡逻的小型广船“顺风号”,正沿着海岸线向北航行。

  船老大是位经验丰富的广府老舵手,对这一带经过几天的熟悉后也有了些了解,但也谨记着总督大人“谨慎行事”的告诫,不敢远离海岸。

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