一天后，孙志伟从莫斯科顺利转机飞往东京，中途他已经跟纽约集团总部联系上了，东京那边的收购团队已经完成了收购任务。
只是因为集团下属没有海上运输方面的分公司，收购团队正准备在当地临时请一批船员，把船开回去呢。
孙志伟没有将他们的招聘行动叫停，只是联系了苏比岛，让他们派人一批人过去接管其中1艘。
货船需要的人手很少，一艘5万吨的大湖型散货船只需要22名船员。
苏比岛上的第四批战士已经开始训练，这一批战士大都是来自海军，不少人都会操船使舵，可以说现在岛上并不缺水手。
所以，从老兵中抽调一批人过去，暂时用上几个月还是没问题的。
也就是现在苏比岛的力量上去了，搁在一年前，他都要为几十位货船的驾驶员头疼。
其实水手好找，关键是人要可靠，没有比退伍老兵们更可靠的了。
最主要的是，前段时间计永嘉的四号潜艇不是被打烂了么，让他们去驾驶水面舰艇他们也不乐意。
于是，这次他就指示董浩阳，将计永嘉和他手下的21名船员都送去东京，他们加上计永嘉一共22人，正好能接收一艘5万吨散货船。
他把计永嘉喊过去也是有目的的，这次有四艘钛合金潜艇和一艘损坏的004号潜艇，都需要送回国内进船厂维修、维护。
这些潜艇可是很值钱的，现在全世界能工业化量产钛合金的国家也就苏美两国，光是钛合金的材料就价值不菲。
目前国际市场上纯钛价格大概在150-200元/公斤，钛合金还要贵一些，且算200元/公斤。
按照现在1：3.5的汇率，一吨钛合金的成本在5-6万美元左右。
而建造3600吨级的705型钛合金攻击型核潜艇时，钛合金的用量就达到600吨，光是其外壳的成本就在3000-3600万美元之间。
另外三艘钛合金核潜艇的排水量更大，使用的钛合金更多，成本自然更加高昂。
例如，共青团员号，建造时算上使用的人工，设备和导弹装备，总成本就超过了600亿美元。
这可是相当于4艘福特级航空母舰的造价。
大致估算一下就能算出来，这4艘钛合金潜艇的总价值大约在1000-2000亿美元上下。
都说财帛动人心，这几艘潜艇在那些搞潜艇研发的科学家和研究员的眼中，比财帛更让他们动心。
孙志伟如果不让人看着，可以百分百肯定，他们会将这些钛合金核潜艇扣下。
他已经准备在这将些潜艇送回去前，找领导们谈判一下。
争取用3艘残破的钛合金潜艇，也就是，“共青团员号”、“K-222”号和“K-123”号。
换得领导们同意他，带走那艘完整的“科斯特罗马号”塞拉级945型攻击核潜艇。
他相信领导们会同意的，对一个国家来说，一两艘不能露头的强大核潜艇并不是必须的，吸收其中的先进技术才是主要的。
一两艘核潜艇的强大，也没办法支撑起国家庞大的海岸线。
只有吃下了这些潜艇蕴含的技术，以后自己能够量产，甚至推陈出新才是对国家最有意义的事情。
但对孙志伟却不同，他就一个公司，武装力量再多也不过几千人，万人就顶天了，还不好长期维持这种规模。