王浩宇震惊地瞪大眼睛，心里只有一个念头翻涌：卧槽，首富竟然主动和我握手！这事够我跟兄弟们吹一辈子了！
他激动地用双手握住宋词的右手，语无伦次：“宋先生您好您好！我们全家都是您的粉丝！”
“感谢你对得文汽车的信任与支持。”
宋词如沐春风，注意到王浩宇身边的女孩正眼睛亮晶晶地盯着自己，粲然一笑，再次伸出手。
女孩激动得脸颊绯红，连忙伸手回握。
王浩宇从司仪手中接过定制纪念品盒，与宋词、刘师师合影留念。
想到身边站着首富和女神，他全程笑得合不拢嘴。
拍照结束，王浩宇正准备上车，宋词却做了一个意想不到的动作。
他微微弯腰，亲手拉开了车门。
全场先是安静了三秒，随即爆发出震耳欲聋的欢呼声！
王浩宇整个人都晕乎乎的，脑海中只剩下一个念头：首富为我开车门！
台下记者们也疯狂按动快门，记录下这一幕。
万亿总裁躬身为普通车主开车门，情绪价值直接拉满，今天这条新闻播出去，必然全网沸腾。
在工作人员引导下，王浩宇坐进驾驶室，缓缓将爱车驶离舞台。
孟非适时开口：“有请师师女士抽取第二位车主！”
“抽我啊！”“保佑是我！”
台下一众车主高声呼喊，谁不想体验一把首富亲自开车门的待遇？
刘师师笑着再次按下按钮：“停！第二位幸运车主：庐州李婷婷！”
一位位抽中的车主陆续登台，宋词全程保持着同样的谦和与尊重。
二十位车主，二十次躬身拉门，二十句专属的问候与祝福！
自始至终，没有半分品牌方高高在上的姿态，只有世界首富，对每一位普通用户的平等与尊重。
台下，一众车圈大佬纷纷动容。
谁也没想到宋词会用这样的方式交付，他的身份有多高，此刻躬身拉开车门的动作，就有多动人。
王凤英这位得文汽车CEO激动不已，她心里无比清楚，今天过后，得文汽车必然一战成名。
只要后续产品质量稳得住，得文这个品牌，就算彻底立住了。
交付仪式的喧嚣散去，车主与媒体人员被统一安排前往酒店用餐。
几位重量级嘉宾却并未离场，在工厂休息区开启了一场小范围的业内闭门交流会。
李响、李彬、何晓鹏三人对视一眼，默契地走到李书符身边落座。
刚刚的交付仪式，彻底点燃了三人心里造车的火苗。
但他们心里也清楚，自己对造车的认知，也只停留在皮毛层面。
如今难得有当面请教的机会，李书符这位民营车企教父，就是他们最好的领路人。
李彬率先开口，姿态放得极低：“李董，冒昧打扰您。我们三个也有意进军新能源造车赛道，今天特意想跟您取取经。”
李书符放下手中的茶盏，目光在三人脸上缓缓扫过。
吉利与他们三人素来有业务合作，他也丝毫没有摆前辈的架子，慢悠悠开口：
“你们三个，都是互联网圈的人尖子，脑子活、懂流量、懂用户，这是你们的先天优势。”
他顿了顿，语气陡然沉了下来，“但我跟你们说句掏心窝子的话，造车的难度，在所有实体行业里都位列顶端。一步踏错，就是万劫不复。”
周围的郭光昌、方宏波几人纷纷颔首。
他们都是深耕商界多年的大佬，对造车的超高门槛，早有耳闻。
李响翻开笔记本，握着笔正色道：“请您赐教。”
李书符见三人虚心求教的模样，仿佛看到了二十多年前孤注一掷造车的自己。
又见其他几位大佬也都饶有兴致，便没有推辞：“那我就跟你们说说这里面的门道。”
“造车第一关，就是资质。这是造车的入场券，是有钱都未必能买到的生死门槛。
没有工信部颁发的乘用车生产许可，哪怕你把车造得完美无缺，也不过是一堆不能上路的非法废铁。”
李书符脸上露出追忆往昔的神色：“我从1997年造第一台民用车开始，到2001年年底才正式拿到乘用车生产资质。
整整苦熬了四年，其中的艰辛，不足为外人道也。”
在场的一众商界大佬皆是感触颇深，在国内经商，有时候一纸批文，就能决定一家企业的生死。
他继续为后辈解惑：“如今监管原则上不再新批民营造车资质。你们不是宋董，想从零申报资质，基本没有可能。”
三人瞬间听出了李书符话中未尽之意，不是每个人都有首富的人脉、能量，想复刻宋词的造车之路，绝无可能。
何晓鹏神色最为急切，他的造车公司已经注册成立，却在资质问题上一筹莫展。
再拖下去，只会动摇创始团队的信心，连忙追问：“李董，还请您指点迷津。”
李书符唏嘘道：“你们现在唯一的路，就是收购一家拥有资质、停产歇业的壳公司。
但这里面的代价极大，干净的资质壳，收购价起步就是5个亿。
这还不包括土地、厂房承接、员工安置、银行债务、供应商欠款的兜底。
想把这件事稳妥落地，起码要准备十几个亿，做好大出血的准备。”
此话一出，三人瞬间倍感压力。
光是一个造车资质，就要消耗十几亿资金，这种投入规模，早已超出了他们最初的预期。
“第二关，研发与制造。”李书符的神色愈发凝重，“就算你凑齐了顶尖的技术人才，一款全新车型的正向研发周期，也要两到三年，研发投入至少20个亿。
最致命的是，所有研发投入都是前置的、不可逆的。
哪怕你砸进去20亿，只要有一项核心技术突破不了、一项强制测试过不了，整个研发进程就会被彻底卡死，前期投入全部打水漂。”
话音落下，他将目光投向茶几上摆放的E1车模，悠悠道：“你们不是宋董，手里没有一家跨国科技巨头做支撑。
他有腾达的超算中心、云计算平台、AI实验室，能把整车仿真、风阻优化、碰撞测试的研发效率提升数倍，把传统车企3年的研发周期压缩到1年半，这种优势，你们复制不了。”
三人越发沉默。哪怕只是只言片语，也足以让他们对造车的难度，有了前所未有的清醒认知。
“第三关，供应链。”李书符语气又沉了几分，“一辆整车，上万个零件，缺任何一个，都能让你的整车生产线直接停摆。
要对接几十上百家一级供应商，上千家二级供应商，你们提前做好喝酒喝到胃出血、磨破嘴皮也拿不到供货配额的准备吧。”
何晓鹏忍不住问道：“不知宋董是怎么解决供应链问题的？”
一旁一直静静聆听的曾玉群突然插话，带着发自肺腑的叹服：“宋董布局极早。
对于核心赛道的主力供应商，他几年前就完成了战略入股，把新能源全产业链的上下游，整合到了极致。”
他话音微顿，抛出一个重磅消息，“说起来，宋董还是宁德时代第一大股东，持股比例达45%。”