大桥依然骄傲地屹立在原地，桥身完好无损，为中国桥梁建设工程争了一口气。
咱们用重型坦克来检验桥梁工程质量是否过关的做法也震惊了世界，许多国家也想借鉴咱们的这种做法。
就在明年，老杰克为了庆祝他们国家建造的，全长600米的鲁斯尔赖大桥竣工，决定效仿咱们的壮举。
他们还召集了大量的记者和群众，准备让他们一起目睹重型坦克过桥检测桥梁质量。
当天，他们调来的120辆重达35吨的T-55坦克（比咱们还多两辆，这是多有信心啊）。
结果，坦克刚开上桥面，仅仅往前开了5分钟，鲁斯尔赖大桥的桥身就出现了12条大裂缝，技术人员赶紧叫停了前进的坦克。
听说，他们后来维修大桥，又花了10个亿，东施效颦，贻笑大方矣。
时间很快来到十月，京城第一条地铁通车了，它全长23.6公里，连接西山的部队驻地和BJ站，设有17座车站。
但是，因为备战要求，今年地铁并没有投入运营。
孙志伟想着，现在这么先进的东西，趁着现在还没开放，如果不能让孩子们提前见识一下，那就太遗憾了。
这也是提高孩子们民族自豪感的有效办法，都说中国好，好在哪里呢，看看地铁就知道了。
他立即打了个申请报了上去，希望能开放地铁给孩子们见识见识。
孙志伟对这次申请很有信心，北海毕竟跟其他学校不一样，优先培养的权限在那里。
这种带孩子们涨见识的事情，他觉得应该没有人会反对。
果不其然，三天后通知就下来了，上面定了5号开放地铁给他们参观和试乘坐。
为了孩子们的安全，从幼儿园到最近的地铁站和平门站这几公里的路段，上面还调来10辆军卡送孩子们过去。
孙志伟对这次外出也十分重视，中班大班的孩子一共200人都要去，每辆卡车安排20个孩子4个老师。
5号当天一早吃过早饭，老师们就带着孩子上了门口的卡车，一路叽叽喳喳的来到地铁站。
从进了地下通道开始，娃娃们就兴奋的不得了，把几十个老师忙的团团转。
等看到地铁站站台那粗大的支撑柱，宽阔的大厅，娃娃们的惊叹就没有停过。
这时，地铁车道上已经停着国内第一辆地铁，方方正正的形状，看着有股子特别的工业美。
车站负责接待的工作人员是一个班的乘务员，全部身着军装，她们分散到每个班级的队伍里，开始给孩子们讲解地铁的知识。
参观完地铁站，大家在乘务员的引导下上了崭新的地铁，之后一路开了19个站，到达了军区。
孩子们在军区停留了几个小时，参观军区的训练和打靶，又吃了午饭才由原路返回。