这次卖黄金所得的钱正好能够用在这些地方。
不过，这笔资金的数额还是太大了，两个基金会一起也花不了这么多。
虽然只要他不去使用，那这300多亿就只是个数字，不会给国家造成任何负担。
这就相当于四大行给了他一个提款额度，这能让国内在不增发货币的情况下渡过难关。
但这也有个弊端。因为钱存在银行就要给利息的，现在四大行的利息可不低，活期存款利率有2.88%。
也就是说，如果这笔钱孙志伟不拿去花，还只是存活期，那国内每年就要为此付出10.24亿元的利息。
如果存了5年定期，那就更可怕了。
现在国内5年定期的年利率是14.94%，那一年的利息就是53.12亿元。
这还不仅仅是一年，而是5年，这5年合计就是265.58亿元利息，而且本金还没动，光利息就有本金的75%。
如果一年又一年的存下去，那这就是个无底洞。这不是跟抢钱一样么，他怕把四大行搞破产。
当然了，这只是个夸张的说法。一年几十亿对国家来说并不算什么。
只是这钱多了也烫手啊，还是每年都拿。
这一代大佬们可能不在乎，那下一代呢，这种事情他这小身板不敢赌啊。
想来想去，他还是决定把钱留在国内存活期。因为这是对国家负担最小，潜在风险也最少的处理方式。
虽然这种高利率时代持续的时间并不长，到了2000年，活期存款利息就会降低到0.99%，5年期存款利息就会降低到2.88%。
而且那每年10.24亿元的利息他也不能要。
正好《希望工程》的筹备已经接近尾声，他决定每年给《希望工程》捐5亿元，再给《北海基金会》捐5亿元。
剩余2400万元作为北海基金会的运营资金，正好，这样他以后也不用再拿钱养着基金会了。
这笔355亿5300万元的本金就可以当做一个固定基金，以后就留在账户里不再动用。
而每年产生的利息他都捐了，取之于民用之于民，他孙志伟高风亮节一分不拿，也就没人能说什么了。
孙志伟把这个办法又捋了一遍，确定没有什么大问题，这才松了一口气。
随后，他就买了机票直飞港岛，然后在港岛租用了一艘5000吨的小货轮，装载着20个集装箱发往津门港。
一路上孙志伟也呆在船上亲自押运，4天后的晚上，小货轮安全抵达津门港。
随后，小货轮被引导到码头一个偏僻的泊位，等在码头迎接他的，是全副武装的1个精锐连保卫的车队。
20辆载军用重卡早已经在码头上等待多时，当那20个集装箱从货轮上卸下来后，直接就被装上了卡车。
孙志伟也跟着车队出发，直到他看着集装箱被安全地送进人行地下金库。
第二天，人行的一个新开的结算账户中，就被转入了355亿5300万元。