“403”号核潜艇是自去年年末出航，正在进行一项震惊世界的壮举——90昼夜最大自持力考核试验。
在此之前，全世界潜艇最大自持力时间，是美国“海神”号核潜艇在1960年创下的，连续航行83天又10小时的纪录。
原本的历史上，也有这一项试验，是“403”号核潜艇在1985年完成的。
当时“403”号核潜艇在琴岛外海连续潜航了90昼夜，打破了“海神”号的记录。
只是在现在这个世界，85年的时候应该并没有进行这次测试。
之所以这么肯定，是因为孙志伟并没有在前年的报道中看到过相关的新闻。
因为打破这种记录其实也是为了振奋军心，提升自豪感的目的，所以必然要公布数据并加以报道，其实际意义并不大。
但考虑到“海神”号的体积是“403”号的四倍大小，活动空间和物资储备更加充足，设备也更加先进，这项记录也足以证明我们拥有素质超一流的艇员。
从此以后，人们提到咱们家海军时，这项纪录也成为了不得不说的话题，它也是我们海军的骄傲。
但不可否认的是，咱们的90天记录是在近海进行的常规测试航行，并不像“海神”号当年，执行的是远航水下值班任务。
战斗状态和非战斗状态，艇员的精神消耗显然也是不同的。
到了21世纪，世界各核潜艇大国已经不再公布“自持力时间”这种纪录供大家进行比较。
大国海军以后都更加注重核潜艇的实际战力，例如作战部署时间、战备值班巡航时间等，都成为了更加重要、更具实际意义的衡量标准。
这几年，孙志伟带回家的潜艇真的很不少，科研机构的潜艇研发工作，显然是远超原本的历史轨迹的。
所以，在去年年底，经过不少先进技术改造的“403号”艇，开启了新一轮的自持力测试。
这次测试显然不是在家门口兜圈子，而是要进行真正的远航测试。
现在403号艇已经进入南大西洋，但这个消息显然是保密的，孙志伟目前并不知情。
之后的一周时间，孙志伟花钱请来施工队，在布拉瓦岛的小码头处搭建了一个临时的浮动码头。
在永久码头建成之前，这个浮动码头将承担建筑材料运输船的停泊功用。
集团总部派来的谈判小组已经就地转成布拉瓦岛建设小组，开始负责布拉瓦岛的建设相关任务。
已经抵达佛得角的公司舰队将以布拉瓦岛为中心，进行新的远洋训练，同时保护布拉瓦岛基地的安全。
孙志伟想到，004号核潜艇还在海底潜伏。
它们不适合在公共码头靠岸，所以，他准备先把地下的秘密潜艇基地的岸上通道开辟出来，方便004号潜艇船员们停泊后上岸休整。
岛上最先建设起来的就是一个军营，作为主营地，位置在岛屿的北方靠近海岸的位置。
那里也没有海滩，倒是有一片靠近悬崖的平地，地形跟潜艇基地位置的地形有点相似，只是海拔要低一些。
潜艇基地上面的那片悬崖平地，才是布拉瓦岛上海拔最高的一处海岸线。两地之间有一条小路相连。