他从空间中取出一些甲硅烷，释放在“K-123”号潜艇中间的舱室中，特别是舱内氧气软管附近，他特意多放了一点。
无色透明的甲硅烷，在离开空间碰到潜艇内的空气后，立即剧烈的燃烧起来，并很快就烧穿了氧气管道。
纯氧从管道破损处喷出来，加剧了甲硅烷的燃烧，形成了一大片深黄色的火焰。
舱内的数名船员被火焰烧伤，不少甲硅烷气体开始在船舱内扩散开来。
船舱内的水兵们第一时间发现了失火，船上的警报器立即响了起来。
水兵们赶紧去关闭了氧气阀门，但此时，空气中还弥漫着没有燃烧完的甲硅烷毒气。
同时，短暂的剧烈燃烧，导致船舱中氧气含量快速下降。
舱中的水兵们不得不撤离到旁边的舱室，船长得到消息后，下令关闭了着火舱室的大门。
虽然不知道为什么会着火，但潜艇是个很精密的系统，任何一点问题都不能小看。
船长还是按照操作流程，给基地发去了火灾事故的消息，同时申请返厂检修。
随后，“K-123”号调转船头，开始返航。
孙志伟看着他们将汇报事故的信息发完，并在几分钟后收到了基地同意返航的确认消息后，就将整艘“K-123”号潜艇收进了空间。
海底，缺失的一大块空间在周围海水的补充下，发生了不小的动荡，并在水面溅起了一大片水花。
孙志伟驾驶着游艇，在远处看到后也没在意，而是掉头将游艇开往哥本哈根方向。
到了哥本哈根附近，他没有停留，而是继续向南进入波罗的海。
途中，他快速清空了潜艇上的所有东西，还将部分被烧过的物品和尸体单独保存起来。
等进入波罗地海的广阔水域后，它们刚才保存的失事证据洒在附近的海底，这才掉头在哥本哈根附近的无人滩涂靠岸。
几个小时后，孙志伟使用新的身份，上了一架飞往莫斯科的航班。
几乎同时，波罗地海舰队派出了大量的飞机和船只，开始在波罗地海西部海域和“厄勒海峡”中搜寻起了失踪潜艇的踪迹。
一开始，他们一无所获，直到几天后，海底的船员尸体浮出水面，其后不久，搜寻船只又找到了很多被烧过的物品。
虽然潜艇本身一直没有找到，但无论是有过烧灼痕迹的物品，还是几具被烧伤和窒息的水手尸体，都预示着“K-123”号凶多吉少。
这时候最紧张的反而是沿岸的几个国家，因为他们已经知道，失事的是一艘核潜艇。
那玩意儿可是有辐射的，万一里面的反应堆在哪家的海域炸了，他们就要遭殃了。
附近的丹麦，瑞典，德国，波兰等国纷纷派出搜索队，帮助波罗的海舰队搜寻失踪潜艇的踪迹。
可惜，经过几周的搜寻，仍然什么都没找到，“K-123”号核潜艇的踪迹从此成了一个谜。