格物院管理仓库的工匠，给调所广乡展示了各种各样的钢材。
主要是各种形式的钢板、钢锭、钢筋，都是其他机械加工时切割下来的脚料。
按照仓库工匠的提醒，让调所广乡和岛津忠教拿起那些钢板和钢筋，放在他们的面前仔细观察。
然后放在铁砧上敲打，再观察基本材料性能。
调所广乡两人始终觉得难以置信，竟然会有大量的这种状态的钢材。
特别是那些薄钢板，好像是用巨大的锤子，一锤子直接砸平的。
这些钢料比自己想象的还要好得多，特别是材质非常的均匀稳定，两块同类的钢板的性能几乎完全一致。
本来以为只是工人锻打的钢坯，那种钢坯的性能是不稳定的。
需要刀匠继续检查确认性能，然后才能确定怎么处理，怎么锻打成为刀剑。
日本刀匠宁愿自己从炼铁开始干，而不是去跟陌生工匠交易钢锭。
因为他们自己搞出来的钢锭，自己才知道应该怎么加工。
调所广乡清醒过来的时候就已经拿定了主意，别管大汉是怎么做出来的，自己都要大量购买这些钢材。
有了这些钢材，萨摩藩就能快速生产刀剑卖给武士，还能加强萨摩藩的力量。
调所广乡临离开的时候，专门向鸿胪寺贸易司的主事反复确认，这些钢材的价格全部都是一贯一斤。
调所广乡觉得很便宜，打造成刀剑能赚好几倍。
贸易司都觉得这个价格已经很贵了，相当于把量产材料卖出工艺品价格，折算利润都是几十倍上百倍的。
调所广乡和岛津忠教，带着满心的惊叹以及贸易司给的文件，回到礼宾馆去专心核算买卖的商品数量。
…………
尼德兰东印度总督多米尼克·埃朗斯，通过鸿胪寺上海司递交了申请，希望能够进京面见大汉皇帝或者鸿胪寺卿，讨论南洋事务。
他的申请书在当天晚上的时候，就和当天的其他公务文件一起装箱，送上了专门的公务火车，以相当于每小时64公里的速度驶向南京。
中途经过苏州、常州、镇江三座府城的时候，在府城火车站停留五分钟，在南京火车站停靠十分钟，装运或者分发当地需要办理的重要公文。
然后在南京火车站登上特制的钢制蒸汽渡船，过江之后顺着纵贯中原的铁路干线继续北上，依旧在每个府城停靠五分钟，装卸公文之后马上启程。
淮河和黄河大桥已经竣工，火车过江之后便是一路畅通，加上江南部分全程也仅仅用了一天半的时间，就带着沿途几省的公文抵达了京城火车站。
有了这条铁路和定时发车的公文火车之后，从中原到江南地区的大部分相对重要的政务文件，都能在两天之内直接送到抵京城处理了。
如果朝廷各部院与内阁处理得快，可能再过两三天就能回到原地了，朝廷与地方的行政事务处置速度大幅度的提升。
汉昌四年三月二十四日上午的时候，鸿胪寺上海司递交的埃朗斯访问申请，就已经送到了鸿胪寺总部的办公室里面。
鸿胪寺卿吴其濬知道皇帝喜欢直接处理外交事务。
拿到上海司的汇报和埃朗斯的公文后，快速分析了一下尼德兰人的想法，就马上把分析和自己的建议写成奏章，和申请一起送进了内阁。
刘玉龙在当天下午就看到了申请和鸿胪寺的分析建议。
埃朗斯的申请上，虽然没有直接说明尼德兰政府的具体想法，但是真实目的却是显而易见的，肯定想要保留爪哇岛而不被大汉夺取。
为此他们肯定可以做出一些让步，但是极大概率无法让大汉满意，因为大汉肯定要占据爪哇岛，在所有权上不可能有折中。
至于用允许尼德兰保留爪哇岛的所有权，换取尼德兰对大汉占据南洋其他地区的承认，这种逻辑根本不会在刘玉龙和吴其濬的脑海中出现。
且不说这些地方本来就是大汉的天然藩属，关键是现在的尼德兰不过是欧洲的一个蕞尔小国，是不是承认大汉对南洋所有权，对大汉而言没有意义。
吴其濬根据分析建议，趁着尼德兰东印度总督来问，直接给他们发最后通牒。
吴其濬建议给他们三个选项。
第一，尼德兰王国对大汉称臣朝贡，让尼德兰国王来大汉受封。
若能如此，尼德兰王国可继续派驻爪哇总督，管理爪哇岛上的尼德兰人事务。
爪哇岛的所有尼德兰人，都可以保留已经开拓出来的正在使用中的土地，获得这些土地的合法使用权，但不包括单纯圈占并未实际使用的荒地。
与此同时，爪哇岛上的所有未使用的荒地，现在和未来岛屿上的所有汉人，以后要接受大汉的直接管理，完全不受尼德兰王国的限制。
若是尼德兰人与汉人移民发生冲突，必须由大汉朝廷派驻的官员处理，尼德兰爪哇总督只能处理尼德兰人的内部纠纷。
这种管理方式是中央王朝的传统习惯，地方土人内部事务，通常由当地接受了朝廷封号的土司头人们处理。
若是发生了杀人之类的恶性案件，受害人亲属到府州县衙门去告发，或者是土人与汉人发生了纠纷，才会由朝廷官员出面处理。