哪怕大车基本用的都是解放、东风的底盘，小车集中在212底盘。
起码要能钣金、做漆、组装等各种机械活儿才行，两百多家品牌里最多两三家是承包制，根本还没有私营、民营敢起步做汽车。
让卫东实在是不敢做了。
这几天吴生云、林望复、达瓦、洪天成这些干将都来看过，和熟悉的洪岩机械厂、川东机械厂有交流。
船务公司要不要趁着自家弟兄都造船舶发动机，柴油发电机，自己多造几条大船。
被让卫东用眼神制止了。
你们是想黄袍加身吗。
还愁老子的产业规模不够大吗。
有远洋码头，有集装箱公司，有内河船队，再来个年产几千上万辆的汽车制造厂。
信不信只要敢从平汽招点人过来，都叫挖国家墙角。
迈哪只脚进会议室都是错的，能拖出去斩了。
所以更坚定坚决：“这肯定要您和各位高瞻远瞩的筛选，我全力支持协助这样的民营企业家，合资车企已经迈开步子肯定需要，但民营推动发展起来可能效率更可行……对，您看我们江州的船业公司，不是推动了家民营船舶公司，局面就打开不少吗。”
就那位船王之子，也这两年的事儿，人家还要拼命从头造船，再收购些。
哪怕实际上还是国资，但打着民营的旗号，产生效益已经吊打一堆国营船运公司了。
经委那边考虑的还是整个汽车工业国产化率的进度：“之前给出来的几家合资厂在88年之前要达到40%的国产化率，能做到吗？”
税务局还是懂那套把戏：“那得看用什么统计，是全车多少个零件的百分比，还是全车造价百分比，又或者分成几大部分的百分比，都可以做出来的，但我们要的是真正能自己造车，而且是形成我们的汽车工业能……对，是持续化发展，这个词儿对吧。”
那边都笑了：“你这词没错，国产化的线路没谱啊。”
让卫东都不是推卸责任：“再给两年，我相信切诺基能磨出个40%，但整体发展规模好不好就不一定了，合资厂这个进度我是真不太乐观。”
所以那头考虑下决定：“那我还是到江州来看看现场，这个步子也要考虑各方接受的情况。”
让卫东赶紧表示欢迎了，挂上黑珍珠。
发现仨姑娘都暂停轻声笑语的交流，转头看他。
连忙示意我还要打电话，你们聊你们聊。
挖空心思的给老程打电话，因为柯林斯来了江州参展，让卫东又在坐镇，所以老程索性留在平汽掌控局面。
今天硬顶212也卖了五百多辆，让卫东建议敞开生产来卖。
这个阶段学会用切诺基的产线原理来生产212提高产能，才是现阶段合资的重点。
而且人家这么多厂都在拿212底盘改进，212还不能在这个基础上自己改好点？
换个造型，换套座椅，减震调节舒服点不就五六万了？
这个话题说起来就长了。
姑娘们也不探讨他有没有短话长说，继续自己聊天。
董雪晴想去帮孩子爹盛点美食，可这俩目光炯炯看着她，就没起身。
但聊着话，还是顺手把自己餐盘里的虾饺叉到孩子爸的盘里。
让卫东聊得兴起，无意识的拿筷子吃了。
秦羽烨马上不动声色的也挟点时蔬过去，这家伙依旧没浪费。
那沈翠月就来块牛肉，一起看让卫东都吃到嘴里。
反正刚聊到发动机变速箱，让卫东就觉得怎么桌面的气氛安静凝固，抬眼一看三张脸蛋都笑眯眯的看着他。
看着他手里的筷子。
沈老三还挑衅：“老爷，你这都吃到嘴里，总得给个说法啊。”
让卫东正觉得嘴里余香犹在：“扯些啥子鬼龙门阵，又要搞仙人跳吗！”
简直莫名其妙。