看到这里就二三十米的宽度，哪怕从海面走也只有一公里左右，眼圈都红了！
他一直没说过当时没游上岸的同伴身份。
让卫东也没问。
现在只是看着这家伙：“走错路就是这样咯，以后还这么瞎几把乱窜不？”
胡勇斌默然摇头，然后反应过来站直了回应：“不会了，首长！”
让卫东才拍拍他的肩，指挥游艇靠到中英街旁边的码头去。
看看这应该就是恰好有个村落被界线分开。
人声鼎沸的步行集市上，马路为界，这边是HK，迈步到对面就是内地！
还能看见HK军装巡逻警员跟内地武警肩并肩巡逻的场面。
后来的网友从各种渠道都能看见这副“奇景”。
成为旅游热点。
八九十年代前哪里敢宣传！
在没有上网手段，没有搜索引擎，没有移动互联网的时代，压根儿就不可能知道这条著名的一街两国景象。
包括那俩频繁进出HK的警卫员都看呆了。
他们都是定点到西区，老方估计也没带他们来看过这东头。
老雷才不管这几个是干什么的，顺口给让卫东介绍，沿着这后面的大片山野，才是从鹏圳TD翻越过来的主要路线。
有次漫山遍野都是人，他都被调过来执勤。
而六三年大旱，HK又有几十万人反过来逃荒进内地。
这一带跑来跑去都习惯了。
反正才十几里地的山区。
对农民来说真不算啥。
而且当年割让HK，两次条约是把九龙和港岛永久割让，其他新界才是1898年的租约九十九年。
所以才有一直不咋开发九龙、港岛之外地区的传统。
直到84年谈判，掷地有声的强调必须全部归还后，包括沙田才开始大量兴建。
让卫东初到沙田，那么强烈的“内地五线城市感”就这么来的。
老雷常年在割让核心区巡逻，这些典故还是很清楚。
可中英街的港警和武警，都对这俩带着闲人逛街的军装警员感到很纳闷。
让卫东出示过证件，才被允许认认真真的顺着中英街一直到尽头的海关口岸拍照。
这特么不就是摄像头监控最该用的地方么。
顺便也看看这口岸，现在都是各种当地农民从内地过来务工，晚上又回去。
怪不得粤东这边TD跟喝开水那么轻松。
老雷说起来油麻地多得很：“因为新界五六十年代不好打工做事，最方便就是混到油麻地码头去扛包，很多人就这么慢慢待下来，烂仔也多，所以油麻地警署才是最复杂的！”
让卫东听出来：“你是不是还是想回油麻地？”
老雷想摸鱼：“你这神出鬼没的真不知道在干什么，还是在熟悉的地方安生点。”
让卫东都懒得说他是烂泥糊不上墙：“行吧，以后还是跟你到油麻地巡街，只是最多也就一周一两回了。”
他巡街的目的是搞清楚监控布网架构，顺带立人设，又不会持续好多年都走在街头。
慢慢把全市都这样走过就够了。
像现在这样走在街头，已经算是非常直观的了解到中英街是怎么回事了。
其实就这么一条街共用，其他已经分得格外清晰。
两边都想方设法搞了很多措施来防备TD。
肯定还是经常有疏漏。
所以更加凸显出监控摄像探头的重要性。
带着各位在这边集市餐馆吃过午饭，让卫东还到街面背后的野地、山坡拍了个胶卷，才带着各位返回。
实际上就是弯弯曲曲三十多公里的鹏圳河为界，连接了那头的鹏圳湾到这边海湾，隔出了HK。
回程时候，自驾船还看到旁边李半城拿下的东区深水港已经在紧锣密鼓的建设。
所以让卫东指挥游艇有别于来时航程，顺着深水港未来的航线走了段，这时候谁都不知道他的思维已经切换到西区码头董事长，以及沪海深水港码头董事长。
以这两座码头管理者的身份，在观察打量竞争对手。
还爬上最高的飞桥，由近及远的对正在施工码头拍了不少照片。
直到快接近晚餐时分，才掉头折回沙田，那位总警司在海湾岗亭趸船上等得都望眼欲穿了。
让卫东看看警队那条简陋的高速冲锋艇，还是邀请上我的船。
慢慢聊着回去吧。
正好到野营的水库水上中心打边炉。