施怀特当然顺理成章的说：“我们搞个货机航线到平京吧。”
港航目前只有六架二手737客机，还舍不得拿来运货。
再说让卫东又不是大股东，没打算在自己不太懂的领域去挑战行家。
但他知道航空物流是后来内地快运的关键之一。
连商州这么个地级市，都能受益其中。
所以按照他心里的大概轮廓，如果真能从大鹅那边低价换回些飞机，就应该投入到货运中。
心里的刻板印象就是老毛子的东西还是有点糙。
航空安全无小事。
江州去年春节前的空难也给他再次敲响警钟。
日日夜夜起降的客机装满乘客，出一回事情就是天大的后果。
现在自己已经影响改变了不少事情，想多换点大飞机是为了改变内地生活，可不是让这种祸事增加。
所以施怀特这么一说，让卫东首先是下意识说难办：“平京管得很严。”
这才是普通人常见的遇事先抗拒心态。
谁知家学渊源的施怀特透露个消息：“总要试试看才知道有没有可能，我听说有军机在从不同地方运生鲜货品过去，那肯定没有我们专业呀，而且固定航线才是商业化的关键。”
哦哦哦，这个八卦让卫东好像后来在网上也刷到过。
挠挠头想想跟二副局联系了下，如果真有这类运输工作，可不就是二副局在用么。
结果那边大喜过望，说他们去申请：“本来找空军的同志就很繁琐，你办事大家都放心，马上去申请，你等消息啊！”
然后就通过了！
这会儿真是监管红利，别说竞争者，连监管者都没。
也就空域还监管下。
那边打报告迅速申请通过。
也许有人会质疑外国特务下毒之类，上市公司不敢拿这种事来开玩笑的。
一架古初航空的波音727货机被调派到这条每日航线上，固定降落机场就在平京中轴线南面。
当初让卫东协助二副局搞房改，副食品行业在南郊划拨的地块，搞成现在整个平京市民都爱去逛买的水产、食品批发市场。
就在这个机场隔壁。
旁边还有个小火车站。
这下可以利用市场里面现成的冷库中转保存，甚至直接销售运往北方各地！
消息刚刚在市场发布，就有商人要求固定空间吨位！
目前平京已经有五六座五星级酒店，光这里面就有不少从HK直接运送鲜活物资的需求。
这就是市场经济的威力。
之前是通过内部行政手段按需运输，不对外、成本高、影响也不好。
现在转为商业模式，立刻就有无孔不入的商人，带动市场需求来分担费用。
可不就变成公开赚钱的合理经营。
古初航空有那种顺着机舱半弧的梯形国标冷冻货柜，直接用叉车送进适配机体里面，一切按照流程方便极了。
迅速被分租了好几个走。
让卫东再提醒二副局，这种货机可以大量运送航空文件。
让他们去联络相关单位，是不是可以把这块儿利用管理起来，开展国际邮件运输业务。
其实他完全可以自己主动要求成立个快递物流公司，起码发运航空文件就不少赚。
网友都知道那个顺风快递，就是从HK写字楼间收集文件发到内地逐渐起步成为上市公司，后面买了不少货运飞机。
可让卫东也清楚，邮政单位……嗯，里面有个政字，更是涉及到严格管理是不是有违禁品进出口的重要环节。
他肯定不会贸然去沾。
果然立刻有相关单位来承包了个专用文件货柜，把收件处放在上环那家新闻单位内。
这样所有HK窗口单位，都能每天给平京报送自己的文件、信函，别提多方便了。
二副局那边给让卫东传达的是好多部门大赞。
以前只能通过民航单位运送东西比较有限，而且还要经过民航单位转接，现在都是直接那边单位交给货机，这边开锁头拿货。
安全保密性都得到了保障。
的确是百利无一害。
HK货机队在这方面的专业性又尤其得到交口称赞。
让卫东顺势叫他们输送货运管理人员来这边机场学习。
内地在很多方面，这会儿确实都处在空白状态。
总之仅仅一架固定航班货运飞机，这会儿就能带来这么大的变化。
而HK观众的口味变化，则在一两部戏间就能完成。
隔了两部别家的戏，《鹿鼎记》终于在周星星又开始惴惴不安的担忧中上映。
这次粱嘉辉那边改装完成的多影厅也正式亮相。
五间三百人放映厅，座椅全部是内地“出口”货。
参加首映式的媒体跟各路嘉宾，都很吃惊印象中只生产原材料跟伪劣产品的内地，也能做这么漂亮的高档座椅？
放映设备、音响系统当然来自海外。
让卫东视察后自己记下来，得催促西区的电脑音箱厂，加快仿制进度。