在德国搞不到军剩T-62，夏老板就得从其他地方想办法。
车子要买，配套的炮弹也需要多囤。
两者的价格都不贵，夏彧也没想过回购，单纯为了俱乐部后期运营囤货。
毕竟人家缺T-80、T-90都说得过去，缺T-62就有点地狱笑话了。
趁现在多囤一些也是为了防止后面通货膨胀。
到时候东西还可以买到，然而却不是那个价格了。
军剩弹是便宜，但是打一发少一发，新生产出来的和老库存肯定不是一个价，还是陈年军剩更划算。
划算到115mm炮弹都不要100欧一发，两位数就可以拿下。
晚宴上夏彧和负责人推杯换盏，敲定了80块钱的单价。
当然了，这只是最便宜的ОФ-18式尾翼稳定榴弹。
又不是真的打坦克，实弹体验视觉效果最好的还得是榴弹。
穿甲弹、破甲弹都差了点意思，价格还不便宜，榴弹自然成为了最优选。
定价和RPG-7一样，都是500欧打一发。
毕竟80欧的价格不包运费，也不包税费，这种走海关进口的，肯定和他从二战世界进口的不一样。
去除所有成本，顶多有个100%，200%的利润，没那些近乎无本买卖的夸张。
但既然是走量醒目，玩的人多了也很可观。
“你要多少发？”
“这个数！”
夏彧比划了一个五。
五万发榴弹就是400万欧，全部打完就可以创造2500万的营业额。
“坦克呢？”
“十辆车，还有90根备用身管。”
坦克炮每一次开火，消耗的不止是炮弹，还有身管寿命。
榴弹对膛壁的烧蚀虽然没有穿甲弹严重，但打完那五万发榴弹，差不多也要消耗掉100根二手身管。
在罗斯托克囤太多的外国军剩，多少有点敏感，可俱乐部自用，合法交税就完事了。
这十辆车就和半条烟一样，属于合理自用范围。
炮弹的数量多了点，但接下来打包100mm、125mm炮弹的时候才叫多，这五万发只是俱乐部合理备货。
毕竟不趁现在多买点库存，几年后人家重开115mm炮弹生产线了，榴弹也要大几百上千欧一发了，这多不划算。
他一个古董军火商，如果不是逼得没有办法了，一发新弹都不会买。
先前回老家买的都是十几年前的老库存，只有灭火弹都是近些年生产的。
货越新，利润空间就越低，只有那些放到都要销毁的临期老弹才能利益最大化。
“还有别的需求吗？”
负责人继续询问道。
他觉得这个亚裔经销商很有实力，虽然比不了国家级别的订单，但也能帮忙清一波老库存。
没人觉的那些T-54/55和T-62还有用到的一天。
“我还想买些靶车，你们封存的T-64A，具体是什么价格？”
夏彧也反过来问道。
靶车只有T-72M1太单调了，他觉得可以来点苏联时期从未出口过的T-64靶车。
因为6TD系列柴油机的厂家在隔壁二毛，同样分到很多T-64的大毛并没有将其用作主力车型。
反而封存了大部分，而且还是最难解封的露天封存，这等同于直接放弃了T-64。
夏彧正好买点回去作为靶车，也算废物利用了。
至于还能动的T-64，二毛出售过一部分，也自用了一部分。
眼下是不大可能再卖了，就那点遗产快被败家子捣腾光了，以后怕是还得回购和进口。
“当靶车？那还得收拾出来，三万一辆你看怎么样？”
“能动的？”
“僵尸车四万，能动的至少八万，这都还是不包邮的价格。”
这T-64虽然没个市场价，但可以对标T-72啊！
产量高达2.5万辆的T-72仅次于冷战销冠T-54/55，也是市场价最透明，也最坚挺的老主战了。
也别管它猴不猴版，僵尸车六七万欧，可以开的十几万欧，包发射的二十几万。
这都是包邮价。
所以对标T-72，这批不包邮的T-64就值这么多钱，也没有包发射的选项。
能把动力系统折腾起来已经很不错了，武器系统还是算了吧！
“也行吧，僵尸车我要50辆，能动的20辆，先要个70辆就行了。”
夏彧思考片刻后才说道。
有固定靶，自然也要有移动靶！
而且T-64A不用太担心被自用消耗掉，过了几年再买价格也不会涨。
有这70辆能顶五六年了，毕竟又不是豹1，锅盖头还是挺硬的，榴弹打不烂，破甲弹的金属射流，打穿崩碎的钢针都造不成太大的损伤（没有人员）。
“70辆吗？那这笔就是360万了。”
对方放下酒杯，掏出记事本把数字记录下来。
虽然都是几百万一笔，几百万一笔的，但加起来也上千万了，显然对方还有其他想要买的东西。
“你们还有能开火的石勒喀河和通古斯卡吗？”
这次换夏彧先开口了。
人民军是有石勒喀河铁扫帚的，可大甩卖的时候好像卖掉了，反正他只找到了双23高炮。
拿下一个仓库的6门ZU-23-2给俱乐部运营，但四联装，自行版的石勒喀河这次才有机会接触。
另外还有人民军都没捞着的通古斯卡，那几枚导弹是肯定不要的，安上模型弹装样子，主要还是那门双30高炮（四根炮管）。
夏彧打算买几辆通古斯卡，未来和猎豹背靠背运营。
让游客们一次就能感受双30和双35的魅力。
嗯，还可以有双40，在猎豹之前，联邦国防军是装备了老美的M42除尘器的。
美国佬将两门博福斯安上履带底盘用来防空，但炮口放平打步兵更好使，在越战中出了名。
后期被射速更快的火神加特林取代了，可现如今依旧是二战博福斯的最佳平替。
能体验的起Flak 28的游客并不多，像M42能上车的就多了。
毕竟单纯的商业价值：
德博＞美博！
二战＞冷战！
“有，当然有了，你都要多少辆？”
对方立马问到了具体数量。