罗恩·丹尼斯已经跟他们提过世嘉的人会来，特别是那位提出了两条关于车手安全改进方案的年轻专务。
不过，职业素养让他们没有立刻上前寒暄。
两人径直走向围着数据屏幕的工程师，将徒步勘察赛道的心得和对赛车调校的初步想法，言简意赅地完成了交接。
直到这时，他们才在罗恩·丹尼斯的引荐下，走向中山拓也一行人。
“埃尔顿，格哈德，”罗恩·丹尼斯指了指中山拓也，“这位是世嘉的中山专务。”
“中山先生，你好。”塞纳主动伸出手，他的目光真诚而直接，“罗恩跟我们说了你的建议。非常感谢你，能为我们的安全考虑得这么周到。”
当那只有力的手掌握住自己的手时，中山拓也的心脏猛地收缩了一下。
掌心传来的温度，真实得让他有些恍惚。
他脑海里不受控制地闪过一个画面——一辆蓝白色的威廉姆斯赛车撞墙后支离破碎，一顶黄绿相间的头盔无力地歪向一边……
那是前世的1994年，在伊莫拉赛道上定格的悲剧。
当时，圣马力诺大奖赛的正赛进入第七圈争夺，塞纳驾驶的威廉姆斯FW16赛车发生转向失灵，以约307千米/小时的速度径直撞向混凝土防护墙，断裂的赛车右前悬挂击穿头盔。
塞纳被直升机送往赛道附近的博洛尼亚马吉奥尔医院抢救，但终因伤势过重离世。
而现在，这位传奇“雨神”就活生生地站在自己面前，眼神明亮，言语恳切。
一种难以言喻的复杂情绪涌上心头，他握着塞纳的手，不由得加重了几分力道。
“我只是提出了一些不成熟的想法，”中山拓也迅速收敛心神，脸上露出温和的笑容，“能对你们有帮助就好。”
“何止是有帮助！”性格更外向的格哈德·贝格尔也凑了上来，他用一种夸张的语气说，“我可不想用我的脖子去测试赛车的防撞性能！你的想法简直是天才！”
他这句玩笑话，让原本有些严肃的气氛顿时轻松了不少。
而此时，站在后面的凯文，整个人已经快要原地“升天”了。
他看着眼前的两位偶像，嘴唇哆嗦着，双眼放光，那副样子就像是看到了神迹降临。
马克·塞尔尼在旁边悄悄捅了他一下，示意他冷静点，别在偶像面前丢人。
凯文深吸一口气，总算憋出一句还算完整的话：“塞纳先生……我……我是你的车迷！非常非常忠实的……那个……1988年在摩纳哥的排位赛，您做出那个史上最伟大的单圈后说，感觉自己像是在另一个维度里驾驶，那到底是一种什么样的感觉？”
这个问题一出，连塞纳都愣了一下，显然没想到这个看起来像搞IT的美国人，居然对他多年前的采访细节记得如此清楚。
他认真地想了想，才回答道：“那是一种很奇妙的状态，你感觉不到极限，赛车就像你身体的一部分，而赛道在你眼前变成了一条光带。你只是……顺着它前进。”
这番玄之又玄的描述，听得凯文如痴如醉，其他人也是一脸神往。
气氛彻底热络起来，塞纳和贝格尔耐心地为这群兴奋的美国人一一签名，马克·塞尔尼甚至掏出了一张崭新的美元纸钞，请塞纳签在了上面，引得众人一阵哄笑。