格子画好了，白峰亲自动手锯下来一块冰，然后拿过冰钩子。
冰钩子是由一个有一定角度的铁钩，和一个伸出去挺长的尖组成。
刨冰的时候钩子刨在冰面上，顺着水势抬起钩子把，前面伸出的长尖就会顶着冰面的表面，把冰块另一头压进水里，这样这边一头就撅了起来，比冰面高，往回一拽，冰就被拽到了冰面上。
如果掌握好了节奏，非常轻松的一件事儿，主要还是他们采的冰块小的原因。
如果是一米长，甚至两米长一米宽的冰块，就没有这么轻松了。
如果明天夏天大舅哥这些冰卖好了，就该考虑用机械化作业了，可以考虑用采油机来进行锯冰。
“看清楚没有，冰块就是这么被拽上来的，掌握好了敲门，因为水有浮力的原因，根本就不用使劲儿，非常轻松。”
这块被拽上来的冰块，长度是四十五公分，宽度三十公分，厚度...
白峰掏出米尺量了一下，二十四公分厚。
这块冰大概有小一百斤左右。
白峰一连锯了三块冰，确认这些人都学会了，才把冰锯交给一个人。
四个据手在冰面上一字排开，彼此相距五六米的距离，一人配一个钩子手。
冰块锯下来之后，钩子手把钩子往冰面一刨，把冰块拽到冰面上，再顺着冰面拖到岸边。
四轮子就停在岸边，车厢板打开，有一个铁架子和铁皮焊的滑道一头搭在车斗上，一头放在贴近岸边的冰面上。
这都是白峰让徐秀给做的，基本上割冰的每一环他都设计到了。
确实说是他曾经看过割冰的整个过程，当了一回搬运工给搬运来了。
四轮子这边也安排了两个人，一个人拿着一把冰钩子，把拖过来冰块顺到滑道口拉上车，车上的人则拿着两把三个齿的小铁耙子，抓着冰就码垛在车斗上。
四轮子车斗的宽度是一米六，并排能放五块冰，前后长度是两米，也能放四块冰。
这都是提前量过的，才可以确定要切割多大的冰块。
四轮子这一车斗一次能拉四十块冰。
再多了不敢装，只敢装一平车。
四轮子车斗是撅屁股的，前低后高，再加上冰块滑溜溜的，高出厢板走到就有滑下去的危险。
韩永亮的车厢板还没加高。
一车就能拉四十块这太少了。
这个问题当初可是忽视了，实在不行把马车秋天拉玉米的板链子弄来围上，最低也还能再码一层上。
四十块钱就是四千来斤，也不知道这一天能拉多少块冰回去？
不过过了今天就知道了。
这一车很快就装满了，白峰还得跟车回去。
这边锯冰是教会了，回去还得告诉冰窖那里的人这些冰要怎么码。
几十年后的冰块码垛是用叉车码的，因此很大的冰块能码很高。
但现在没有这个条件，只能靠人工来码，你就不能码的太高。