七点的时候，金杯车厂的工人们陆陆续续的上班了，车厂门口汇成了自行车的潮流。
金杯车厂的工人真不少，预计能有几百号人。
等工厂门口的车流消失，林光亮先一步出发，和白峰进了金杯车厂，这些司机们就站在金杯车厂传达室外面等待。
在没有汽车专营4s店的时代，买车有很高的比例使到车厂购买。
到车厂买车的流程，白峰一点都不陌生，前前后后他去车场买了好几次车了，对这套流程也算是滚瓜烂熟。
这次有林光亮打前站，买车步骤又简化了不少，直接到销售部门找人，然后就到财会部门交钱。
因为是刚上班，单位各个部门的人都在，因此，这一套流程下来，前后也就是十分八分钟。
白峰用支票结了帐，一共是四十六万多。
其实这款金杯132轻卡的外形，真的不入白峰的眼。
这车最难看的地方就是前拍轮的位置太靠前了，怎么看都有点难受。
若是前排轮能往后哪怕只推半尺，这车的颜值就肯定能上升两个层次。
但在这个时期，能有的买就不错了，就别提那么高的要求了。
十四个司机被招进了厂子，来到了停车场。
停车场上停了大概有，几10台的单排双排金杯轻卡。
车辆的颜色还不烧，灰白，深咖啡，橘黄，鸳鸯绿，孔雀蓝，海蓝，一共是六种颜色。
打眼一眼扫光，海蓝橘黄深咖啡鸳鸯绿，四种颜色就被淘汰了。
剩下的就是孔雀蓝和灰白。
白峰选了十辆孔雀蓝，四辆灰白。
四辆白色的车是他家的，到时候好区分。
交接程序进行完毕，每辆车都挂了红后，十四个司机每人上了一辆。
新车启动还是有点困难的，车厂负责把车辆启动着了，车厢里油可以跑三四公里的油。
也就是说，出了车场大门，你的车能跑多远，人家就管不着了。
这也不是什么事儿，停车场门口就有一个加油站，出车场就去加油就可以了。
14辆轻卡车油箱里加满油，这也需要一些时间。
加油的时候，白峰看着这个加油站，还算比较先进的加油机，就陷入了深思之中。
白家村既然是开放试点村，将来会有众多的企业入驻，这必须要有一个自己的加油站。
回去马上申请许可，建一个自己的加油站，除了本村企业使用之外，还可以转过路车辆的钱。
白屯村有好几个油罐，没油的时候，打一个电话，石油公司就把油送来了。
但毕竟这些油罐东一个西一个的不安全，而且也不能对外营业。
还是建一个正规的加油站为好。
这东西就和印钞机一样，一年挣个百八十万都不是什么事儿。
这是前两年，他想过一次，后来就给忘了。
这回想起来，绝对不可以忘。
十四辆车加满油，用了20多分钟的时间，花了一千多块钱。