至于什么超大型金属件难以精准吊装、定位，铁骨架导致船只重心上移问题，钢铁骨架在锻造之后产生磁场影响罗盘之类的问题，反倒是显得不怎么棘手了。
总之，迄今为止，这艘船所催生出的专利就高达70多项。
好在问题都已解决，“决战号”即将下水了。
其实约瑟夫还挺喜欢这些技术难题，因为这意味着，哪怕英国人通过间谍了解到法国的新式战舰的概念，甚至得到部分设计图纸，都无法在短时间内仿造出来。
别的不说，最起码蒸汽锻造机他们就没有。
使用老式水力锻造机的话，呵呵，布雷斯特造船厂之前已经用不足30%的成品率给出了答案。
而在“决战号”完成技术突破之后，后面的批量建造速度就要快很多了——
在约瑟夫的要求下，船厂早在一年前就准备好了足够建造15艘同级别战舰的木材、钢材、帆索等原材料，以及超额的船坞和造船工匠。
当然，即便如此，原定的三年完成40艘“决战级”战列舰的建造计划，也要推迟1年至1年半才行。
莱萨尔侯爵又想起了什么，有些担忧道：
“殿下，据我们所获得的情报，英国人应该正在大规模建造一种性能非常优良的三级战列舰。
“据信，这种船的转向和航速都比现有三级舰有大幅度提升，同时采用新型炮架，火力强度提升了近四分之一。
“在英国海军部人员的谈论中，它被称为‘用来重夺地中海控制权’的战舰。”
约瑟夫皱了皱眉：“它使用了蒸汽机驱动？”
“似乎不是，殿下。”海军部长道，“英国人应该还未能造出超过50马力的蒸汽机。”
约瑟夫呼了口气：“那就不用太过担心。您要对我的……啊，对我们的设计师有信心。”
作为了解过十九世纪海战的人，约瑟夫很清楚，纯风帆动力的战舰在拥有蒸汽机驱动的战舰面前，几乎只有挨打的份。
更何况“决战级”可不止上了蒸汽机，还有铁制肋骨等颠覆性的技术。此外还补齐了没有覆铜船底，以及缺乏重型短管炮之类的短板。
约瑟夫确信，历史上法国海军在特拉法尔加海战中惨败，自此完全丧失海洋话语权的命运，必将被这种革命性的新式战舰所改写！
不过莱萨尔侯爵出于稳妥起见，并不敢将所有希望都放在“决战级”上，仍是建议道：“殿下，由于新船都是用铁制龙骨，这让我们的仓库里堆积了不少优质橡木。
“或许，可以用它们建造一批传统的战舰。”
他说的是用于制造风帆战舰龙骨的橡木。这种木料极为难得，对树龄、树干的笔直程度都有严格的要求，甚至不能有一点儿伤疤。
基本上每3000棵生长超过90年的橡木之中，才能勉强挑出一根合适的龙骨。